可以说从2020年开始，随着5G通信的落地和智能网联化技术的迭代升级，中国汽车行业也在经历着蜕变。品牌向上、平台架构、由传统制造车企向科技出行公司转型都是各大车企在今年的主旋律。
上汽荣威这个在中国汽车市场耕耘14年的自主品牌也是看准了变革时机，在2020年5月10日正式宣布“双标战略”，全面开启品牌向上后，紧接着在8月13日位于“魔都”上海正式推出了高端纯电R标首款旗舰轿车——荣威R ER6。
新车共推出3款车型，补贴后官方指导价为16.28-20.08万元。
同时，官方为新车上市推出了4大终身保障服务和4大无忧购车礼遇。目前用户订购新车，可享受三电终身质保、整车终身质保、终身免费基础保养和终身免费基础流量及软件升级；4大购车礼遇即提供5年0利率金融方案、至高1万元增换购补贴、2年7折保值回购、百万级电池安全保障。此外，前2000名定金用户还可享受2年全额充电补贴，2001-5000名定金用户可享1年全额充电补贴，用户还可通过荣威官方APP扫描公共充电桩，可享受对应充电补贴。单就推出的服务政策来说，就足见品牌对用户的诚意，而要说荣威R ER6的产品实力究竟如何？以下几点让人印象深刻。作为荣威首款R车标的车型，荣威R ER6在外观方面采用了“集智设计”的全新智能电动设计理念。前脸封闭式格栅搭配两侧凌厉的LED大灯，凸显着身为新能源车型的专属身份。全新R标识位于中央，配合贯穿式黑色饰板以及镀铬饰条装饰，看上去很高档。参数化设计的下格栅和两侧雾灯区域造型，也使得前脸看上去更为灵动。车身侧面和车尾部，整体风格都以简洁为主，流畅的车身线条、花瓣式轮圈、内部呈Y字型LED光源和上翘的鸭尾，所带来的视觉感十分年轻。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。内饰也是荣威R ER6的一大看点，整体设计虽较为简洁，但双色设计、12.3英寸全液晶仪表、三辐式多功能方向盘、14.1英寸多媒体中控屏，营造出的科技氛围较为强烈。另外，环抱式座舱配合大面积软性材质包裹，进一步提升了内饰的精致氛围。智能网联向来都是上汽荣威的优势点之一，因此R ER6在这方面的实力自然也要更上一层楼。其中控屏搭载了全新的互联网智能系统3.0-Pro(基于AliOS的斑马智行解决方案），支持多用户随心控、AI智能主动交互语音以及在线音乐/卡拉OK/喜马拉雅FM/快手视频等娱乐功能。值得一提的是，荣威R ER6所搭载的SKYEYE天眼系统，可使驾驶员告别手动“点火”，“刷脸”即启动；AR车道级实景导航，也让用户每一次用车出行更便捷高效。另外，在安全和便利性配置上，荣威R ER6全系标配有自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入、远程启动、自动头灯、自动空调等配置，足够满足日常行车需求。不过，诸如全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、手机无线充电、面部识别等先进智能科技配置只有在顶配车型才会装备。动力方面，荣威R ER6所搭载的是第二代8层Hair-Pin永磁同步电机，最大功率为135kW，峰值扭矩为280Nm，最高车速可达185km/h。续航方面，搭载的动力电池能量密度达180Wh/kg，电池额定容量为69.9kWh，NEDC综合续航里程为620km，百公里电耗低至12.2kWh。除拥有同级最长续航、最低百公里电耗外，荣威R ER6还拥有最快充电速度，15分钟充电200km的超快充电速度，为用户的远距离出行提供了便利。从荣威R ER6的售价区间来看，其上市后将与几何A、比亚迪秦Pro EV、广汽新能源Aion S等车型展开激烈竞争。几何A补贴后售价为15-19万元、比亚迪秦Pro EV补贴后售价为13.69-20.69万元、广汽新能源Aion S补贴后售价为13.98-20.58万元。不难看出，四款车型的售价区间都是十分接近的，分别取各自车型的顶配进行比较，荣威R ER6的配置是四款车型当中最为丰富的一款，同时在续航方面较三款竞品车型也有着明显优势。再加之清新的内外设计和在质保，如整车终身质保优势，有着不错的竞争力。关于荣威R ER6的推荐车型，个人更倾向选择入门车型620km智行版，补贴后售价为16.28万元。推荐理由其实很简单，相比其余两款车型，续航里程同为620km，而在配置上诸如电子驻车、倒车影像、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动等高实用性配置均有装备，足够满足日常行车需求。总的来说，作为荣威R标旗下首款车型，荣威R ER6不管是外在还是内在，整体都给人耳目一新的感觉。出众的颜值、同级最长续航以及包括4大终身质保在内的服务政策，都进一步提升了该车的综合竞争力，相信后续在市场中一定能取得不错的销量成绩。【iDailycar】 
