米其林打响中国赛车复产复工第一枪
车与轮 2020-08-15 17:12:57 0
8月9日，CTCC中国汽车场地职业联赛株洲赛区的比赛正式落下帷幕，这是米其林与CTCC携手的第二个赛季。为期六天的高温比赛让所有的参赛人员和工作人员都经历了一场极高强度的特殊比赛周末，而作为CTCC官方指定轮胎供应商，米其林轮胎也成为了这场比赛胜负的关键因素。作为全球众多著名赛事的轮胎供应商，米其林对于中国赛车运动的重启一直翘首以待。8月4日，由CAMF中国汽车摩托车运动联合会主办的CTCC中国汽车场地职业联赛株洲赛区的比赛于湖南株洲国际赛车场正式开赛，也打响了国内赛车运动复工复产的第一枪。从国际上看，中国赛车重回赛道的时间并不算早，但这场以CTCC为代表的重启中国赛事运动对米其林来说则是期待已久。米其林对于中国赛事重启，很早就开始了准备。在全球疫情爆发的初期，米其林就已经提前备齐了亚洲轮胎的供应，所以在比赛开始前的轮胎供应工作进行的十分顺利。在株洲站比赛开始前，米其林团队也提前到达了株洲国际赛车场开展赛前工作。由于米其林之前已经很好的推进了赛事本地化，所以这次比赛所有的工作人员都来自本地，这也很好的应对了这次疫情的特殊情况。对于株洲的天气情况，米其林也做好了提前的预判。米其林亚太赛车负责人说道：“株洲站可以说是中国大型比赛的第一次，在这么高温的情况下进行的比赛，天气温度直逼40°C，赛道路面温度达到60°C以上。所以我们无论在产品本身的适应程度还是其他准备工作方面都做足了准备，来迎接CTCC这一场的回归。”CTCC株洲站比赛时间在8月初，恰逢株洲迎来多日高温。据悉，12位工作人员在赛场工作了17天，米其林为本次比赛共预备了2000条以上的轮胎储备，完美的保障了CTCC与同场的TCR China这次的创纪录赛程。2020赛季，CTCC中国杯赛制调整，两回合决赛连续进行，在共计70公里的赛程中增加了强制进站环节。同时株洲赛区的炎热天气也成为了车手和轮胎共同的敌人，赛制的变化和极端天气下，如何进行轮胎管理，成为车手和车队的难题。在CTCC比赛中，赛车可以进行暖胎操作，本站的高温赛道给轮胎提供了一部分的温度，如何制定轮胎策略将影响到最终成绩。不同的策略，往往会明显的左右特别是中后程比赛的走向。特别值得一提的是，今年的中国杯赛制的改变，即两个回合融合到全程70公里中，前30公里为第一回合，之后车手必须进站，可以选择进行换胎。为此，米其林亚太赛车负责人表示，增加进站换胎这一环节让比赛更有看点，什么时候进站，进站时候换胎，换胎使用多少时间，都左右着场上车手位置的变化。“要强调的是，只要我们规范，正常的运作轮胎，米其林轮胎从安全的角度来说是可以保证一整节50分钟（即70公里）的比赛安全进行的。这从第三站纵横车队的崔岳在两个回合当中进站并没有更换轮胎，而仅用一套轮胎便夺得两回合的冠军便可以看出来。”2020赛季是一个比较特殊的赛季，米其林继续为CTCC提供与2019赛季同样配置的轮胎。米其林亚太赛车负责人表示：“经过2019赛季一年的实践，车队从使用角度，对于轮胎配置的反馈很不错。赛前米其林与主办方充分沟通后，考虑在特殊的情况之下秉着一切简化的方式，从而决定维持和去年一样的轮胎组成。”点“在看”的老板
2020年轮胎大卖！![]()
