飞度的宿敌终于迎来改款，全新丰田Yaris官图发布

日前，丰田官方正式发布了全新欧版的Yaris，新车基于丰田TNGA架构的GA-B平台所打造，并搭载1.0L三缸发动机、1.5L +双电机混动以及1.5L三缸发动机共三款动力总成，预计将于今年年内正式上市。

Yaris是丰田家族中历史最悠久的代表车型之一，最早诞生于1999年，在2000年由一汽夏利将其三厢车型引进国内，也就是我们熟知的夏利2000，而两厢版的一汽威姿则在2003年引入。

第二代车型是在2008年交给了广汽丰田负责投产，但当时的Yaris并没有受到市场的太多关注，反而被飞度、波罗、标致206等一众车型瓜分了国内的小型车市场。

而第三代车型在2016年来到国内，也就是现在的威驰和致炫，并且销量有所见长，但依然无法与主流小型车匹敌。

如今，第四代Yaris在海外发布，采用了丰田TNGA架构的GA-B平台打造，可谓是“一鸣惊人”，为一直以来“默默无闻”的Yaris注入了一股全新的力量。今年，全新一代的飞度早于Yaris率先上市发布，但消费者们对全新飞度的评价褒贬不一，或许其未来市场的情况表现也不太明朗。

而第四代Yaris的改动则比飞度来得更“干脆利落”，在新西兰地区，Yairs提供了两款配置可选，分别是入门版的GX以及混合动力版的ZR。

外观方面，新车十分小巧玲珑，确实让消费者感受到丰田改变的决心，同时，大嘴式的进气格栅也充满着“杀气”。外观采用双色车身的设计，车尾部分则采用一体式的尾灯设计，点亮效果呈现“C字型”。

同时尾部保险杠扩张面积较大，呈现出一种上窄下宽的视觉效果。说实在，全新雅力士的外观确实比全新一代飞度要好看不少。

内饰方面，全新雅力士采用多种材质混搭营造出丰富的层次感，例如门板上应用了翻毛皮的饰面、中控台区域则采用了软质材料作为铺垫，整体内饰的质感虽然说不上豪华，但绝对符合年轻消费群体的审美。

相比起旧款，新款Yaris重心下降40mm，同时车内宽度增加50mm；虽然车身长度不足4m，但轴距却增加了50mm，进一步提升了车内空间。

此外，新车还配备TSS 2.0安全系统，包括PCS碰撞预警系统、DRCC 全速域主动定速巡航系统、LTA 车道辅助系统、自动远光灯切换系统以及 RSA 道路标志识别系统等。

根据配置不同，还会配备了10英寸的HUD抬头显示系统、无线充电板、八扬声器JBL高级音频系统、方向盘加热系统以及LED照明套件等。

动力方面，全新Yaris将分别提供燃油版和混动版，其中燃油版为1.0L和1.5L三缸发动机，与其匹配CVT无级变速箱；而混动车型将会搭载1.5L+双电机的组合，综合最大输出为116PS，0-100km/h的加速时间为9.7s。

值得一提的是，这台1.5L阿特金森循环汽油发动机是丰田最新研发的产品，这款发动机与丰田旗下的2.0L/2.5L发动机有些类似，但减少了内部摩擦和机械损耗，并优化了燃烧性能，热效率能达到40%。

目前国内在售的合资小型车并不多，但从全新雅力士的各项提升，以及相比全新飞度更协调的外观设计来看，它还是有能撼动飞度的实力。

按照目前丰田的调性，全新丰田Yaris很可能将会引进国内销售，毕竟如今的丰田已经不再是以前的丰田，它来得更加激进，希望能获得更大的市场份额。总结来说，全新Yaris的设计和配置已经给出足够的诚意，编者相信确实能吸引不少年轻消费者的关注。如果真的能引进，一定能抢走不少飞度的订单。