这才是国产MPV的赢家，上市13年，车长5米1配9座，销量仅次于五菱

前言：今年二月份可以说是国内汽车市场开市以来极为特殊的一个月，对于国内汽车市场的冲击相当明显，大部分的车型在这个月的销量呈现出大幅度下降的趋势，其中在国内MVP市场变化更为明显，五菱宏光依旧是独占鳌头，但是别克GL8，本田奥德赛这两大常青树级别的国外品牌MVP下滑明显，在这个月取代它们在排行榜位置的则是来自东风风行的菱智还有江淮瑞风，两个国内有些名不见经传的MPV车款。

这也是国产MPV的赢家，上市13年，车长5米1，还有9座版本，销量仅次于五菱。能够在逆境之中崛起才算真本事，东风风行菱智可以算是异军突起的代表了，上个月的MPV销量排行榜上五菱宏光以2540辆排在榜首，东风风行菱智则是凭借着1795辆的月销量排在了整个排行榜的第二位，从车款的属性来看，廉价的五菱宏光如今已经是成为了居家必备的工具车，特别是推出了PLUS版本之后，其整体体验更加全面，但是要论MPV本来的商务属性，同样不贵的东风风行菱智算是一个更好的选择。

目前市场指导价格在5.59万至8.89万的东风风行菱智车款在市场定位上依旧是极具性价比，而且在今年的开始就已经进行了改款设计，对车款设计层面进行了一定的升级，让这款车宜家宜商的属性更加明显。要说这款车的历史也是非常的悠久，最早起源于2001年东风风行引进的三菱第四代得利卡车型，采用了同技术平台设计出了初代的MPV车型东风风行菱智，在国内这款车已经是畅销了多年，如今新的改款更是赋予了车款更强的市场黏性。

首先外观设计做出的改变最为明显，整个前脸采用了全新的大嘴式进气格栅造型，整体的格栅造型却让人想起来丰田皇冠的海外版本前脸，简直是一模一样，但是内部的镀铬装饰上风行菱智采用的是层次感很强的横向镀铬装饰条设计，在两侧的雾灯部分则是采用了一些折线造型装饰，让车款前脸更加的立体生动。车款的侧面设计就有些复古了，一直都是沿用着三菱得利卡的方正设计造型，这一次改款保留，作为车款的经典造型设计，同时也加入了笔直贯穿的腰线元素，增强车款侧面的力量感。

这款车配备了一般商务车都具备的侧滑门设计，看起来更加的有牌面，新车共有短轴版本以及长轴版本两个版本，分别提供7座和9座的内饰布局，在选择方面给车主更多的自由度，短轴版本长宽高尺寸为4745*1720*1940mm，轴距则是在2800mm，长轴版本长宽高尺寸则是5145*1720*1960mm，轴距则是在3000mm，所以可以根据自己的需求来进行选择，座位也是如此，多种空间布局带来了更加明确的宜家宜商属性，在同价位你也很难买到一款内部空间比这款风行菱智更大的车了。

比较让人难以接受的可能就是车款的尾部设计了，设计风格太过于陈旧和时尚的前脸之间产生了极大的违和感，新车在车尾灯的布局上做出了一些细微的变化，但是光是看这个尾部设计恐怕要劝退一帮人了。这款车拥有如此大的内部空间也是需要付出一定的代价，这便是车款内部配置的严重简配，整个中控台区域如果你不选装中控屏幕的话连自带收音机都没有，就是一块黑色塑料板放置在中央，厂家提供8英寸以及10.2英寸的两种屏幕选装，选装价格则是在1500元以及1560元，方向盘方面也是采用了较为廉价的搪塑工艺打造，低配没有多功能区域，但是标配电动助力转向系统，入门版本前排气囊也是缺失，需要慎重选择。

此次改款对于高配车型来说算是利好消息，增加了不少配置，比如胎压监测，后部车顶的空调出风口，作为一款MPV来说内部空间的灵活性也是比较重要，这款车内部配备了可旋转的第二排座椅，能够临时调整出一个面对面的会议环境。车款在动力输出方面的表现没有发生多大的变化，依旧是搭载了一台型号4A92的1.6L自吸式发动机，技术来自于三菱但是这款发动机属于一款有些过时的发动机了，好在稳定性不错，最大马力为122马力，峰值扭矩则是在151NM，百公里油耗保持在了8L左右，还算是一台让人省心的机器。