姐妹同心，其利断金，你怎么选？难搞哦！

中国车市有不少奇怪现象，我们经常可以看到诸如双车战略、中国特供、新款车型上市但老款车型以“经典”身份继续销售等新闻。尤其是在最近一段时间，涌现出了不少“姐妹车型”，它们真的会带来1+1>2的市场表现吗？

但凡国内有两家合资厂商的品牌，都乐于搞双车型战略，比如曾经的丰田卡罗拉与雷凌、大众朗逸和宝来，两款车型都取得了非常不错的市场表现，也避免同品牌的合资厂商陷入“内斗”。

相同的是动力系统和内饰设计，不同的是外观和配置，价格上在稍有差异，既可以满足不同消费者的审美习惯，差异化的配置组合也可涵盖更多价格区间，将一款车的价值更多“榨取”出来。如今，国内的汽车市场上涌现出不少师出同门的双胞胎“姐妹车型”，尤其是在SUV市场，新车的关注度都非常高。

东风本田

CR-V

&

广汽本田

皓影

相信大家对于东风本田CR-V一定是非常熟悉，作为最早热销的SUV车型之一，当时即使加价都一车难求。时至今日，尽管同级别选择越来越多，但CR-V依旧有着非常强的的综合产品力。外观设计不过时，并且秉承着本田一贯的实用性为先的设计理念，优势便是其后排空间相对宽敞，不仅前后排乘坐宽敞并且储物空间和空间拓展更是非常丰富，非常适合家庭用户。

正因如此，看着东风本田CR-V如此成功，广汽本田也应市场需求在去年年底推出了皓影。与那些仅仅换标的“姐妹车”不同，皓影有着自身独有的设计语言，可以看成是基于CR-V专门为中国市场打造的一台“特供车”。

更大气的外观设计、精致的细节打造，甚至是化身黑武士的BLACK EDITION幻夜系列车型，种种改变都在向着年轻消费者示好，如果你不需要一台偏向保守、家用定位的CR-V，那么同平台的皓影一定是一个好选择。

皓影相比CR-V车身长度更长，多出来的49毫米更多用在了车身造型的差异上，但轴距基本一致，皓影多出来的1毫米基本不会有明显感知。最大的区别体现在了配置上，我们就拿同价位的CR-V耀目版 240TURBO CVT两驱都市版（指导价：19.28万元）与皓影240TURBO CVT两驱豪华版（指导价：19.68万元）做一个对比，看看多出来的4000元能换来些什么？

首先你可以获得一整套主/被动安全系统，普通的定速巡航也升级到了自适应巡航，7英寸的液晶仪表和中控屏幕带来更强科技感，全车扬声器和USB插口的数量也都又增加，再升级到自动空调等等。

你说这4000元值不值，我觉得非常划算。但需要考虑的，目前CR-V的优惠力度要比皓影大了不少，加上这2万元的优惠力度，这就看您的取舍了。至于怎么选，显然综合来看，皓影无疑有着一定优势，但更看重性价比的消费者显然是CR-V更适合，或者再等等皓影优惠，但毕竟是刚刚上市的热门新车，您可得做好等待的准备。

除了本田CR-V与皓影，冠道与UR-V、缤智与XR-V都是本田“双车战略”的产物，可见本田在SUV市场上已经将这种战略发展的非常不错了，已经达到了1+1>2的市场表现。

一汽丰田

RAV4荣放

&

广汽丰田

威兰达

除了本田，同为日系的丰田也走上了“双车战略”之路。从一汽丰田奕泽IZOA和广汽丰田C-HR、再到RAV4荣放和威兰达，几乎款款都是爆款。

去年，作为RAV4家族中的第五代车型，一汽丰田RAV4荣放正式登场，延续了海外版车型设计元素，丰田最新家族式设计语言也在它的身上得以体现，融入了更多硬朗的线条设计，车身尺寸相较上代车型也有所提升，带来的空间表现更佳。

而当你第一次听到威兰达名字的时候，就先会联想到汉兰达，作为“兰达”家族的新成员，你在威兰达身上也可以找到汉兰达所留下的影子，继承硬朗、阳刚设计的同时，融入了更多时尚元素。纺锤形前格栅采用了分体式设计，尺寸更大并采用黑色蜂窝状设计所取代，保险杆造型也更加夸张，提升层次感的同时带来更强视觉冲击力，相比RAV4荣放更显运动。

两款车型基于TNGA架构GA-K平台打造而来，提供了2.0升自然吸气和2.5升自然吸气发动机与电动机所组成的混合动力系统版车型。至于怎么选，一是看外观你是更喜欢“原汁原味”的RAV4荣放，还是更讨年轻人喜欢的威兰达；二就是看配置和性价比。

同样，我们来看两款价格接近的车款，威兰达比RAV4荣放贵3000元，又能换来些什么呢？威兰达相比RAV4荣放多了真皮座椅、导航、语音识别、LED雾灯；而价格更低的RAV4荣放则增加了360°全景影像、7英寸液晶仪表以及折叠/加热外后视镜。

您觉得哪款更值呢？这么看来，丰田更喜欢提供不同差异的配置来满足更多消费者的用车需求，要人性化还是要科技配置，把选择权交给消费者。

一汽-大众

探影

&

上汽大众

途铠

说完了日系的几款SUV，我们再看看看在近两年有着“开挂”表现的一汽-大众。作为一汽-大众的第三款SUV车型，探影基于欧版T-Cross车型打造而来，与之前上汽大众途铠联手进军10万-15万元的小型SUV市场。

外观设计上，探影保留了欧版T-Cross车型的设计元素，与途铠形成有着非常大的不同，“X“型前格栅和雾灯处都运用了非常多的镀铬元素，看上去更显精致。在探影身上，不会看到非常激进、夸张的设计元素，一切都是非常“顺眼”，非常符合国内消费者的审美喜欢。

与途铠不同，探影在内饰设计上显得沉稳了不少。翼展式的中控设计让内饰多了些环抱式的感觉，如今被运用在越来越多大众SUV车型上，也会让人想到奥迪最新内饰设计的影子。10.3英寸全液晶仪表搭配8英寸中控屏算是内饰设计上的最大亮点。

两款车型价格区间几乎一致，新上市的探影可选车款更多，选择稍微丰富了不少。我们拿顶配车型对比一下，同样的价格，探影比途铠多了真皮座椅、前排座椅加热、USB插口也多了一个，而途铠则标配有Beats音响。

车身尺寸也相差不大，途铠更长、探影更宽，车高和车宽都是一致的，“短悬长轴”的车身设计也将有助于提升乘坐空间表现。动力方面，自然也都保持一致，大众这几套动力系统，无论是选择那个，都是非常成熟的表现。

而在今年，相信我们还会看到更多“姐妹车型”陆续登场，至于说好与坏，或许有些人觉得不够“原汁原味”，但差异化的配置、价格、外观，势必将覆盖更多消费者的选择空间，同时车企的开发成本明显降低，消费者在两款“姐妹车型”之间选择，最终收益的还是品牌本身，何乐而不为呢。