瞄准二胎7座SUV，海马7X能否成功破圈？
毋容置疑，当下海马汽车的境况并不算好。
8月5日，从海马汽车发布的产销快报获悉，7月，海马汽车销量为875辆，同比下降68.41%；1—7月，累计销售7404辆，同比下降56.94%。
看起来，偌大一个海马汽车，曾经制造出福美来这样的国产经典家轿的传统老牌主机厂，月销刚刚过千，是有些说不过去。但若因此就下一个海马汽车“日落西山”的结论，显然也有失公允，低估了海马汽车。
海马汽车的韧性，并非“紧着一口气”苟延残喘。相反，如果能够明白就里，或许“卧薪尝胆”的海马汽车会给你“三千越甲可吞吴”的期望。
2019年5月，海马汽车创始人景柱回归董事长职位之后，曾一针见血指出海马汽车当下的问题：战略决策慢，效率低，效果差；产品设计失败，营销手段脱离实际，导致库存积压；企业发展重资产，一味追求规模，导致产能闲置以及冗员问题。
接下来，我们看看直面问题的海马汽车做了哪些事情：
一、“洗尽铅华”，焕新出发
2019年，被海马汽车确立为第四次创业元年，并提出“优化资源配置、盘活存量资产、处置闲置资产、增加公司现金流”的组合方案。计划推出多款新车，包括2020款海马8S，海马7X，海马6P，覆盖SUV、MPV的燃油动力和插电式混合动力车型；
二、“顺势而为”，迅速布局“新能源”
2019年7月30日，由海马汽车的子公司，海马汽车有限公司和海马（深圳）资本管理有限公司共同出资，成立了青雁新能源科技有限公司，注册资本2亿元。新公司的经营范围直指新能源技术开发；
三、“精准出击”，重新定位产品技术发展方向
坚持“品类战略、CASE灵魂”，坚持品类战略，意味海马未来不走“大而全”的产品路线，而是要做就做单科冠军。为此，将重点开发强动力智能SUV、高安全智能MPV和可变平台纯电汽车，创新深混与插混、纯电与增程、燃油与增程、智能互联、自动驾驶5个技术方向；
四、“借势上位”，政策利好，从而稳固基盘
当前，海南正在加速自由贸易港的建设，海马汽车作为海南省唯一拥有乘用车及新能源车生产资质的企业，具有极强的战略优势，成为海南发展高端制造业的中坚力量。正如海马汽车副董事长卢国纲所言：作为海南省的“同行者”，将迎来更快的发展机遇和更强的政策利好。
海马7X，一款7座MPV，就是在这样的背景之下，即将迎来上市期。
事实上，海马7X早在2018年北京车展上，以概念车海马VF00的身份亮相。彼时，出自于宾西法利纳设计团队的海马VF00，以前卫的“游艇主题”+“海洋元素”设计理念，把与游艇有关的“飞桥式悬浮车顶”，嫁接海洋灯塔的车灯设计巧妙融合，勾勒出穿浪线型腰线，力量与优雅兼具，与MPV车型普遍“臃肿”的造型，形成强烈视觉反差，从而引起高度关注。
尽管，2018之后，海马汽车的产品线已经疲态尽显，亟需一款重磅车型重燃市场热点。但是，海马汽车还是压住了节奏。
针对海马VF00，海马汽车多次与专业媒体、潜在用户群体展开分析讨论，听取改进意见。作为1993年就已经开启MPV量产的资深主机厂，海马汽车这一次显得特别慎重。
因为，都知道，国内MPV市场，实际就是“三驾马车”主导市场。高端市场，是被早年间港台明星贴上“保姆车”标签的丰田埃尔法占据；中端市场，已经被公务化、商务化形成“刻板印象”的别克GL8雄踞多年；入门级市场，是五菱宏光的天下，“人民好车”的标签，已经让五菱宏光可以和哈弗H6并称“国民神车”。
这些当红车型，都有一个共同点“定位精准”。尽管，本田的艾力绅和奥德赛产品力并不弱，但既不想放弃“商务”，又要抢占“家用”的模糊定位，反而让本田双子星就算联手，都斗不过别克GL8。
经验老到的海马汽车，显然看清了市场，并高度重视。
海马7X精准的产品定位是：为家而来，海马汽车关注儿童安全，倾力打造“中国第一台真正为孩子造的车”。
既然产品有了中心定位，海马汽车为7X设计了丰富的必要元素：
第一、舒适
适合家庭用车的海马7X，概念车还原度达到了90%以上，车身尺寸为4815/1874/1720MM，轴距达到2860MM，这是标准的中型MPV身材。
即便是第三排空间也不显局促，辅以厚厚的沙发座椅，没有丝毫的“马扎感”。第一排座椅靠背可以完全放倒，与第二排连成一体，形成一个舒适的“大躺椅”，方便长时间停车休息。
特别需要说明的是，海马7X作为一款10万元+级的家用MPV，采用了前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬架为复合多连杆独立悬架的底盘设计，这在同级车型中非常少见。配合海马自研的强动力，“中国心” 1.6TGDI十佳发动机，无疑为整车的行驶质感，增色不少。
第二、安全
围绕儿童安全，海马7X车内“儿童被锁提醒”功能可以让宝爸、宝妈们放心，当车锁成功，车窗关闭，若检测到车内有物体移动，不管是儿童还是宠物，系统将报警并将报警信号发送到车主手机，避免儿童遗忘车内。
儿童监护影像系统则可以通过语言和触摸方式，打开位于车顶灯旁边的数码高清摄像头，让前排家长通过12.3英寸中控大屏，时刻关注在后排空间范围内，孩子的一举一动，既可以开展亲子互动，也可适时阻止危险发生。
至于前排双安全气囊，侧安全气囊，侧安全气帘，盲区监测，车道偏离预警，胎压监测，前车距离报警，周围距离报警等常规安全性配置，海马7X也一应俱全。
同时，考虑到车体的长度与宽度，海马7X的自动泊车功能支持水平泊入、垂直泊入以及泊出三种贴心功能，即便是宝妈驾驶，也不露怯。
第三、环保
海马7X采用真皮座椅，环保皮质的面板设计虽不激进，但手感细腻，做工精细，能够很好营造“温馨感”。
同时，还具有PM2.5检测和花粉过滤功能的海马7X，实现了整车对苯、甲苯、甲醛、乙醇等车内挥发性有机物的专项管控，整车气味达到CMTCU认证联盟标准3.5级，并获得了由中汽研颁发的CN95认证，从有害颗粒过滤、优质空气、车内异味等8个方面得到权威机构认可，成为国内第一款拥有健康座舱认证的“二胎七座车”。
基于此，海马7X才可以做到新车无味，呼吸健康。
第四、科技
海马7X的家用车属性，免去了让人“眼花缭乱”的所谓高科技配置，但定位于“智能化”的根本却没有改变。
12.3英寸中控大屏高度集成了，导航、空调控制、手机互联，车联网等实用性极强的功能，同时，根据路况，可选择科技、运动、普通三种驾驶模式。屏显清晰、系统流畅，完全满足日常驾驶所需。
基于上述，显然，一款高性价比，可以保障家人、孩子健康、安全，市场定位精准的海马7X已经清晰可见。
海马7X在整车设计上没有强调、强化其属性多么的“高高在上”，“快人一步”，反而以关注细节、关心孩子，关心“家”为主基调，在当下MPV市场形成一股清流。
之所以，我们可以认定海马7X将成为海马汽车的“破圈”之作，正是基于其“找到自己，认真做自己”的踏实风格。这或许成为赢得用户信任的最大理由。
事实上，不仅仅是海马7X一款车。从2020年3月31日，海马汽车2019年度业绩公告来看，2019年，海马汽车营业收入46.9亿元，归属于上市公司股东净利润为盈利0.85亿元，成功扭亏为盈。
财报中，海马汽车清晰列出6个方面取得的进展：其一、产品开发更加高效；其二、动力总成更加强劲；其三、技术平台更加成熟；其四、新能源再创新突破；其五、出口业务迎难而上；其六、互联网直卖初见成效。
或许，我们应该再给海马一点时间，再给海马7X一些机会！