马自达CX-8：我都降2.5万了，月销才75辆，问题到底出在哪？

马自达CX-8：我都降2.5万了，月销才75辆，问题到底出在哪？

作为马自达引入中国市场的中型SUV CX-8，这款车刚上市的时候，看好的人还是不少的，毕竟马自达是一家挺有“情怀”的品牌，坚持自我的同时，很少向市场妥协，同样你会发现，即使当下车市价格战打得比较凶猛，但是马自达旗下的车型，普遍都没有多少优惠可言。不过它的几款主力车型依然受到了消费者的青睐，比如马自达3 昂克赛拉、马自达CX-4等。不过马自达CX-8上市后，销量持续低迷，6月才销75辆，上半年累计销量346辆，要知道它的对手汉兰达上半年销量可是有43379辆。

面对低迷的局面，马自达CX-8终于也是降价了，根据购车网小编从终端市场了解，以入门版车型 2.5L 两驱豪华型为例，原价25.88万，现在直降2.5万跌到了23.28万，可以说这个降价来的是稍晚了一些，不过性价比因此还是有一定幅度提升的。那么，降价后的马自达CX-8值得出手了吗？下面我们来简单聊聊这款车。

其实国内合资中型SUV市场，基本是汉兰达“一家独大”的，没办法，如今的丰田在国内算是如日中天，旗下车型几乎大多都是热销爆款，比如凯美瑞、卡罗拉、亚洲龙等等，虽然汉兰达即将要进行换代，但大家对它却依然情有独钟。

作为同样来自日系的马自达CX-8，这款车其实尺寸比汉兰达还要大，属于一款入门的中大型七座SUV，所以它的价格门槛比汉兰达要稍高，如今优惠后，则和汉兰达不相上下了。

从设计上来说，马自达CX-8比汉兰达要动感有范不少，这点是毋庸置疑的，立体感十足，轮廓优美的前脸，具有极高的辨识度。车身方面，比较圆润饱满，姿态也算是优雅。车身尾部，同样保持了大气饱满的风格，尾灯则是马自达品牌最新样式。

马自达CX-8长宽高分别为4955/1842/1733mm，轴距2930mm，尺寸介于汉兰达和途昂之间，采用的是2+3+2的座椅布局。这款车最大的问题在于，车身宽度不够大，少了些SUV该有的威猛气势，看着略显单薄了一些。

动力上，搭载的是2.5L四缸自然吸气发动机，最大输出141kW/252Nm，配6速手自一体变速箱。中高配车型带有适时四驱系统。

下面，我们总结车主对这款车满意和不满意的地方，仅供参考。

满意的地方：很多车主认为马自达CX-8颜值是非常高的，动感有范。另外，操控性能相当不错，开起来并笨重，反而比较灵活，底盘质感不错。

不满意的地方：气场上比没有汉兰达强，隔音有提升空间，第三排的乘坐空间偏小了一些。

很显然，单纯从产品力上来看，马自达CX-8显然也是拿得出手的，甚至比部分对手还要强，只不过，它的定价确实不便宜，并没有像冠道一样推出低排量的车型，加之其它部分原因影响，导致上市之后销量迟迟没有起色，虽然如今终端市场开始降价，不过还能挽回消费者的心吗？