改装是个烧钱的爱好 英菲尼迪Q50L进化之路
“本人在2016年7月拿到驾照，加上马上就要过25岁生日，所以家里给自己选一辆车做为礼物，预算在30万左右。一直中意雷克萨斯ES200的，因为第一辆车，总被身边朋友灌输着雷克萨斯质量如何如何好，新手就应该开这种质量稳定的车，也去过几次4S试驾，谈价格，刚好有朋友提过车，所以要求用同样的价格购买，但估计四儿子看我动心了，死活不同意，具体找的什么理由我忘了，总之比我朋友的要贵5000大洋，无奈之下，转身去了英菲尼迪，之前家里老姐有推荐过Q50L，所以有了解过，并作为备选，接下来试驾，砍价，销售也比较爽快，一个小时就订下来了，有时候缘分就是这么神奇啊哈哈哈哈哈。”
“车子是2017年3月订的，5月初提车，结合自己需求，选的是16款进取版，指导价31.98万，原厂带18寸日本ENKEI轮毂、360度全景影像、定速巡航、自适应远近光等，基本满足一个新手的驾驶。”
“人生中第一辆车，原本没有改装打算，对改装也一窍不通，直到有一天加入GDQ，深圳英菲尼迪Q50车友会...里面个个都是人才说话又好听，车又改的帅，不可避免的我中毒了...撇开这些...GDQ是一个温馨的而且很正能量的大家庭。”
“原厂前后将近四指，更换了日本TEINFZ避震，前一指半，后轮一指，降低车身后，车身更显修长，视觉效果很好，带来的缺点就是上下地库会蹭底盘。”
“车头、车尾边框镀铬条黑化、尾灯熏黑，不得不说边框黑化后帅了很多，留出银色LOGO，不做完完全全的大老黑。”
“换了红色碳纤维真皮打孔款方向盘，手感棒棒的。”
“原厂的18寸轮毂实在太丑了，忍了三年实在忍不了，2019年12月初订了祖国版19寸轮毂，数据：19寸 9J ET25 10J ET37 5X114.3，配的轮胎是倍耐力P7：前245/40/19 后275/35/19。”
“因为人懒，也怕麻烦，担心轮胎扎钉要叫拖车，所以换的还是防爆胎，现在胎宽了很多，胎噪不是一般的大，车上音乐都盖不住的那种...”
“原厂只有一个模拟声浪，当时年少无知，换了台湾CSK全段排气，现在是臭的不行，记得刚换排气我妈坐我车，她说你搞什么了，怎么这么臭，一脸嫌弃样，而且四缸机真的没必要改排气，怎么改都是拖拉机声音，嘟嘟嘟嘟嘟的。”
“关于改装，改装是特别看个人品味的一件事，我是尊重原厂的，每辆车或多或少都有一些设计缺陷，后期只需做一些细小的改动升级，就能达到自己心中理想状态。”
“改装已达尾声，前后改装花了将近6万，非常值得的几年改装之路，这是一条自我纠结和内心折磨，也是一个烧钱的爱好，虽然折腾人，但是不后悔，这车后期不会再改装了，所以要给爱车留个纪念，现在是时候收心考虑自己的终身大事了，现在每次过年回家，一想到爸妈的念叨，就瑟瑟发抖。”
本期英菲尼迪Q50改装案例鸣谢车主：福田麻圆子