太过优雅失去霸气？奔驰E：那我可换三角眼了

奔驰E级，行政级商务座驾。早年间在未合资之前那可是妥妥的豪车，进口E级五六十万的起步价，06款E500，5.0L排量，也就是大家称为四眼圆灯的E级售价更是高达百万。那时的E级称它为“大奔”相信没人会反对。大中网+立标+大排量+昂贵的价格，成为人们心目中给“大奔”下的定义。

合资之后，为了降低成本、拉低门槛提高销量，各车企也是绞尽脑汁，这当中也包括曾经高高在上的奔驰。于是，在一线豪华阵营中便诞生了搭载1.5T+48V的中大型豪华车——奔驰E级。此车一经推出，市场一片哗然，40万级别的行政级商务座驾配个1.5T合适么……但抱怨归抱怨，销量证明市场经不起价格诱惑，虽然近年奔驰的负面新闻不少，如断轴问题、避震问题、召回问题等等，然而，是非越多人越红，奔驰与竞争对手宝马、奥迪的差距也在不断地缩小，渐成平分秋色之势。

近日，北京奔驰官宣中期改款E级轿车即将下线，新车将于9月25日在2020北京车展正式上市。作为中期改款车型，预计依然全系提供长轴距版，外观换装了最新的家族式设计，科技配置更是全面升级。

别家的中期改款一般只会停留在对于内外饰细节的修饰等成本不高的改动，但中期改款奔驰E级则不然，新车甚至在车身模具上都进行了升级，难怪官方曾说车的变化将达到70%以上，几乎堪称换代水准。不过很多网友看到全新E级的外观后，都觉得设计得过于前卫，咱往下看。

此次发布的中期改款奔驰E级分为豪华版和运动版的两种外观套件，可以满足不同购车人群需求。其中豪华版的进气格栅仍为三根镀铬条设计，不过造型由现款的倒梯形变为多边形，引擎盖上经典的三叉星辉立标得以保留，这是很多人对于豪华的追求。

运动版中网则采用了满天星的闪钻式格栅，与现款不同的是，新车呈现出上窄下宽的梯形构造，且引擎盖中央还有两条高高隆起的肌肉筋线，与豪华版调性有着明显区隔。

至于光源方面，现款的双线条LED日间行车灯变为全新的折角设计，大灯造型还融入了全新家族元素，怒眼效果让前脸变得犀利不少。尾部第一眼给我们的就是尾灯变化，全新的升级，采用了三角形设计，可以看到尾灯里的LED灯珠很明显，同样尾部看起来也圆润了很多，下方保险杠位置依然是双边尾喉造型。

内饰部分参考海外版车型，中期改款E级基本延续了现款的设计风格，仅仅在方向盘上有了变化，三幅式方向盘，运动款和豪华款方向盘不一样，运动款方向盘看起来有点类似“蝙蝠”造型，还是很独特，豪华款和海外版全新奔驰S级方向盘是一样的，奔驰E级的双屏设计非常漂亮很有档次感，其实在BBA中，奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L，奔驰E级的内饰真的是无可代替，豪华程度排第一，配上柏林之声音响，开上氛围灯，夜晚驾驶，有点上百万车豪华车的感觉。

中期改款奔驰E级车身尺寸为5078*1860*1940mm，轴距为3079mm，和现款基本保持一致。由于现款M264发动机的糟糕表现，奔驰不得不在海外为中期改款E级换上继任机型M254，M254发动机最大的意义在于能够实现更高程度的电气化布局，更像是一次彻底的换代。不过国产版可能要让你失望了，来的不会那么快，在动力方面分为三种动力依然是三种搭配：E260L搭载1.5T涡轮增压发发动机，E300L搭载2.0T低功率发动机，E350L搭载2.0T高功率发动机，E260L和E350L还会配备48V的轻混系统，三款车分别动力为184马力、258马力、299马力，从这三种动力来看，1.5T在市区行驶是完全没有问题的，如果经常行驶高速的话，建议还是选择E300L和E350L。

对于这次中期改款的奔驰E，很多人褒贬不一，有的人觉得更前卫更时尚了，但有的人觉得失去了原本的韵味，你怎么看呢？