【有车以后 新车】一直以来,聊到五菱大家最先想起的都是神车五菱宏光之类的生产力工具,伴随着五菱银标系列的推出,五菱也吹响了迈向高端化的号角。2020年8月14日,五菱银标系列首款车型——五菱凯捷完整官图发布,新车采用官方称之为“翼动美学”的外观设计理念,内饰采用6座布局,空间灵活性出色。
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车头部分,五菱凯捷采用了六边形前中网,银色的五菱Logo证明了其高端车型的定位。分体式大灯设计在近年来并不鲜见,融入“翼动美学”设计理念后,LED日间行车灯造型更加狭长,让整个车头都多了几分英气。四透镜矩阵式前大灯则负责夜间照明,实用性得到保证的同时,外观设计也具备较强的精致感。
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车身尺寸方面,五菱凯捷的长宽高为4875×1880×1700mm,轴距达到2800mm。车身侧面的线条从前翼子板穿过前后车门拉手最终与尾灯相连,成为车身侧面最主要的线条。窗框为黑色,形成了悬浮式车顶设计,为了提供丰富的视觉层次感,车顶的窗线还增加了银色镀铬饰条,精致感进一步提升。车轮采用18英寸5辐双色铝合金轮圈,配用轮胎尺寸为225/55 R18。
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车尾部分的设计相对简洁,尾灯与腰线相连,车尾也突起一道棱线,与侧面腰线相呼应,棱线下部则是五菱的银色拼音标识。牌照框采用梯形轮廓,上部增加镀铬饰条,高位刹车灯也是采用了简洁的横条设计,整体而言,车尾平直线条随处可见,虽然不算惊艳,但好在四平八稳,也符合中国消费者的审美。
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作为一辆MPV车型,凯捷采用了结构相对简单的常规车门设计,内部则采用“2+2+2”座椅布局,其中第二排采用两张独立座椅,中央留有通道,可以为第三排乘客进出提供一定的便利。
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两张第二排独立座椅配备双侧扶手,带有腿托,并且可以实现较为舒展的半躺式坐姿,是整个车内当之无愧的“C位”。
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两张第三排座椅可以实现下沉式折叠,折叠后不占用后备厢纵向高度,提升装载能力的同时也能显著降低后备厢地台高度,便于大件物品的搬运。
编辑观点:
2020年以来,“人民需要什么,五菱就生产什么”的口号已经逐渐深入人心,伴随着这句口号,我们不止看见了五菱生产的口罩、“地摊神车”甚至是螺狮粉,也看到了五菱走向高端化的步伐,这背后是国人消费能力的逐渐提升,对汽车产品品质、体验提出的更高要求。
五菱凯捷作为首款车型,做到的是理性的高端,一方面我们看到了提升整车精致感的镀铬装饰、舒适的中排座椅、巧妙设计的车内空间。另一方面,凯捷也综合考虑了目标人群的实际需求,不盲目追高,有匠心,也有理性,是一款懂中国消费者需求的高端五菱车。