时代在变化，但对经典车的爱永远不变

图：蘑菇 文：461

不得不说，近年来国内外老车/经典车群体越来越庞大，这台车可能是儿时自家长辈的爱车，也可能是自己久留内心深处的身影。纵然目前某些条款对于经典车玩家并不太友好，但依然有许多车友依旧坚持着让这些老伙计们过的光鲜亮丽。限制不重要，实打实的喜爱才是持续的动力。今天舞台中的主角便是一台来自山东东营的老马E38。

在目前国内保有量较大的中古BMW车型中，E38无疑是备受车友欢迎的一位。一是得益于她非凡的气场以及标志性的设计，二是因为她当年高高在上的定位，这台车给人的感觉更像是当年的一种象征。如今E38的价格早已变得平易近人，不低的保有量也不至于令她难以触及。只不过始终保持在良好状态，悉心照料的优秀案例并不在多数。幸运的是车主大象得到了这台状况出色的728Li并且投入了更多心血在其中。

说起大象是如何与改装与玩车结缘的，那就不得不说起各位儿时的最爱——四驱车。从轮胎到马达，自由度极高的升级空间可以说是为大家打开了一扇新的大门，每天放学之后一定要拿新调整好的战车去找小伙伴比试比试。2001年台湾金联盟在济南组织的四驱车比赛得到全省季军的战绩始终是大象十分自豪的光辉事迹。这么多年走来，对车子与改装的热爱早已深深烙印在了他的心中，当年以自己那台明锐RS作为起点，正式开始了自己漫漫的玩车之路。“打造独一无二的风格去对抗千遍一律的乏味”这就是他对于改装的个人理解。

随着玩车后品味的不断变化，大象开始对欧系与日系的经典C级/D级车产生了浓厚兴趣。符合如此条件并给大多国人难以忘怀印象的莫过于W140与E38二位大将。2014年大象偶然在微博看到这台宝贝座驾，当时就产生了想要将她纳为己有的冲动。随即联系了车主前往青岛约见看车；见到实车之后更加坚定了想法，趁着春节假期顺利将她迎接回家。

大象还拥有一台W140，他认为两者相比，E38的造型与气势更加明朗干练，低矮的线条相对W140略显臃肿的身姿来讲更显韵味。虽说这台车的改装并非出自大象之手，不过对于许多日常工作繁忙，难以取舍出大量时间投入在爱车翻新与改装的车友们来讲，一台维护得当且状况优秀的的“成品”改装车来讲其实是一件省时省力的事情，并且能够减少一部分繁琐的过程与开销。这样做并不意味着你是一位没有想法的人，你大大可以一步步让她充斥着自己的思想与个人元素在其中。当然要看准车况是重中之重，有计划入手二手改装车的朋友们一定多多注意。

这套来自7系E65的BBS代工BMW Style 101双片式轮圈如今已经不多见了，经过翻新处理后与目前的姿态风格相得彰宜，20寸的大小更几乎占据了轮拱内的空间。为了追求更出彩的视觉效果，大象选择将轮胎换为225/35/20的规格，令整体更为协调自然。这台车改动的部分其实不多，圈、胎、避震、刹车、排气以及内饰部分的修饰，对于这部老家伙来讲恰到好处。悉心照料以及光线的细节则是点睛之笔，也体现着大象对她的喜爱与重视。

见到这些物件儿，浓浓的时代感铺满而来。当年可能谁都没有想到如今汽车行业的发展竟能如此迅猛。

拥有她之后的二位相伴走过了6万公里的里程，她并非日常代步车，不过大象已经养成了每月都会驾驶她一周的习惯，毕竟“情人”也得宠。我们似乎总能听到一些类似BMW上了年纪之后就要每天泡修理厂、小问题不断等等声音，一些车友听到之后便望而却步，不敢轻易尝试。其实并非所有老BMW都是这般脆弱，几年里令大象有些烦恼的问题几乎只有CD盒老化，偶尔不读碟的情况。至于机械部分，还硬朗得很。

“玩老车，必须像对待老人跟孩子一样，细心呵护；不能急，有耐心是肯定的”大象说到，想知道一台老车的状况如何，那么好好看一看内饰细节与磨损程度，相信你能得出一个大概的结论。车上最令他喜爱的一点便是座椅出色的人体工学设计，不仅舒适程度出色，椅背上部还可以前后方调节。那个时代的豪华车总是能献上令人意想不到的配置。

雕花牛皮重新包裹的前后扶手箱可以说是车内最具特点的细节，无论颜色或者图案雕刻的精细程度都展现出了不俗的水准，与这台车的性格完美映衬。

正所谓以车会友，拥有E38之后大象也结识了许多志同道合同样钟情于经典豪华车的朋友。而每每驾驶这部大宝贝上街时接受路人们的注目礼便是他最难忘的时刻。目前她已经是大象心中最美丽的模样，接下来也没有进一步修饰的计划了，不过悉心照料与关爱还会一如既往地继续。

多年后的今天，她被大象养的比刚到手时还要光彩夺目，将心思心血的逐步倾注其中永远是玩老车最重要的点。除了E38，大象的车库中还收藏了奔驰W124 320E、W126 560SEL、W140 S320、W220 S600、日产公爵Y31、皇冠JZS133与雷克萨斯LS400这些颇具意义的经典车型。在此也祝愿大象能够一直爱他所爱，在这条并不轻松的路上一直前行下去。