回归后驱 兰博基尼Huracán EVO RWD 买不起就来看一看

想要一流的操控性？还想要加速快和高舒适度？那么后驱一定是所有车的首选。今天小编就要带大家一起来看一款拥有完美的机械配置的豪华超跑——兰博基尼Huracán，这款车在前不久正式推出了后驱版本——Huracán EVO RWD，新车从设计到性能都诠释了什么叫完美的超跑，下面就让我们来全面了解一下这款Huracán EVO RWD吧！

新车外观设计灵感来自于鲨鱼鼻，整个车体精妙的结合了空气动力学，车身有非常好的外拓线条，前脸取消了“Y”型扰流套件，改为设计成八字形，并采用了更宽大的进气口，并装备有空气动力学系统，侧面整体呈非常棒的流线型，整车的战斗感蓄势待发。转身到车尾，后扩散器和扰流板都做了全新的设计，车尾下压力更好，整体套件尺寸也比四驱车型更显宽大。

走进车内，Huracán EVO RWD可以说是完全为了让你有更舒适的驾驶乐趣而设计的。内饰覆盖材料支持皮革、Alcantara或兰博基尼独有的创新型Carbon Skin®碳皮亲肤材料，以上三种材料的触感都十分柔软舒适，可以按自己的喜欢装配。在座椅方面，这台新车也采用了全新的设计，多色缝线的搭配使得车内的运动感十足，而Huracán EVO的印花也很好的突出了这款车的身份。再看向中控方面，这款车搭载了一块8.4英寸的大尺寸触控中控屏幕，支持手势操控，而座椅调整、空调调控等功能都可以在这块屏幕上完成。

最后也是最重要的方面，新车的性能。跑车嘛，除了看造型就是看性能，外观决定了一台车够不够拉风，性能就决定了你的肾上腺素能不能飙升。超凡自然吸气5.2L V10发动机匹配7挡双离合变速箱，最大马力610匹，峰值扭矩560牛米，最高时速达到325公里每小时，零百加速仅需3.3秒。刹车从原来的陶瓷盘刹改进成通风盘式刹车，而全新开发的P-TCS还支持“道路”、“运动”以及“赛道”三种模式，车辆的性能、驾驶乐趣和车辆出弯时的牵引力及敏捷性都有大幅度提高。

这款兰博基尼Huracán EVO RWD的整体设计，可以说完全发自与驾驶者本身，所有的功能和性能都是为了最大化满足驾驶者的所求。这款车目前的官方指导价为254万，这样的价格除了能精准锁定目标用户的同时，也能很好的起到对我等跑车观摩爱好者的劝退作用，这样的跑车，咱们就看看美图，找一个乐呵吧。