广州车展只“惊”不喜的新车，除了众泰还有Ta
每逢11月，打开汽车新闻看到这“惊喜”那“惊喜”的。真有那么多惊喜吗？说实话，看到今年一些新车型，我的确是被“惊”到，却没喜。这些只“惊”不喜的车有这些。
众泰
众泰Z500EV Pro领衔这次广州车展中的众泰展台。2018年众泰汽车迎来的重要改变，和福特智能出行公司签订合资协议，将重心从汽车产业偏向于智能出行。其中众泰Z500EV是出行车型的主要担当。
而Z500EV Pro虽然加了“Pro”这样的手机风后缀，整体质感还是脱离不了网约车和共享车的固有印象。只是在内饰边框上添加了多项镀铬条，尤其是“山寨风”大屏中控，并没有为它加分。
在外观方面，众泰此次展出的车型，也缺乏了过去的“王霸之气”，走朴实风格的众泰虽然精神可嘉，但给观众的记忆点和舆论点也不存在了。
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值得一提的是，众泰的“对手”保时捷也不在付费进场的广州车展A区参展了。估计是保时捷的总裁老爷不愿进场跟“保时泰”见面。
雪佛兰-迈锐宝XL
对于新款迈锐宝XL的惊讶，应该是从外观开始的。
展出的是迈锐宝XL Redline版本，类似别克君威GS的版本，运动套件外观，搭配相对比较优秀的性能。但这台车腰线过于浮夸，以及前脸新改的链状雾灯，我猜测设计师过去是服务法国品牌的。
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还有令我只“惊”不喜的地方，在于它的命名方式。他们将1.3T车型命名为535T，将2.0T车型命名为550T。平常看奥迪TFSI30、TFSI45这样“不知所云”的形式已经很腻了。迈锐宝XL认为这样的命名方式让我更摸不着头脑。
所以这次迈锐宝XL的惊喜给不了我，反而“惊诧”、“疑惑”更多。
斯柯达-科迪亚克GT
过去几乎没有在斯柯达的车型上看见过“GT”版本。这次斯柯达在科迪亚克上弄了个GT版本。对于德系车迷来说或许是惊喜的，因为大众系车型一板一眼的设计实在有些让人腻味。
但是反过来看，是不是增添了GT版本，科迪亚克就是一款设计很棒的车型呢？目前来看，科迪亚克GT车尾是好看的，但此时相对古板的前脸就像被设计师抛弃的部分一样，车头车尾设计感很不协调。
反过来看，大部分车型的GT版本就是小众消费类别。那相对小众的斯柯达，推出一台GT版本的SUV，等于是往小众车的群体里扎。斯柯达终于要在“大哥”大众面前，承认自己“小众”定位了。
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面对斯柯达，我就不说惊喜不惊喜了，我只想对它对它重心说一句
“加油”。