奇瑞最厚道的一次，空间与途观L不相上下，整车保10年仅6.99万起

如果说起JETOUR可能多数观众不会有印象，但如果说起捷途X70，相信较多消费者就恍然大悟，这不是最近两年SUV市场的最大黑马吗？其实在上市之初，很少有人看好捷途这个品牌，因为大家都明白奇瑞的套路，它旗下虽说子品牌不算少，可是连带奇瑞没有一个品牌销量出色，曾经的观致算是人人叫好，结果到了销量却非常惨淡。但是捷途这个品牌不同，它主打多功能、多座椅以及大空间，更注重家用市场，算是目前为数不多迎合二胎家庭或者是首次购车用户需求的车型或品牌。比如咱们今天的主角——捷途X70，可谓诠释了性价比的新高度。

捷途X70作为一款中型SUV，从指导价来看肯定是不算贵，6.99-12.29万属于这个级别的冰点价格，算是奇瑞最厚道的一次。毕竟很多年轻消费者选择的宝骏510，作为一款小型SUV它高配车型也卖出了8万的价格。所以出色的性价比，是捷途X70吸引我们的第一个因素，而接下来就是它比较出色的尺寸，因为定位在中型SUV，它的价格却可以媲美很多小型SUV，所以很多消费者也担心，它尺寸会表现很一般，但是要不怎么说捷途X70诠释了性价比的新高度呢？不足7万却给到近2米车宽、标准中型SUV的身材，无论是4.7米多的车长还是2.7米多的轴距。

当然，虽说捷途这个品牌更注重家用市场，但是眼下更多二胎家庭都是父母相对年轻，更多消费者对于颜值也有较高要求，所以捷途也算是拿出了奇瑞的最高设计水准。从捷途X70的前脸不难看出，整体风格偏向时尚，而且线条很显力量感，给人感觉既规整又精神，第一印象肯定不错。而且细节设计很考究，比如前格栅与两侧大灯组，中网格栅的造型简单两侧大灯组也衔接自然，虽说只有顶配车型才能享受全LED光源，但是LED日行灯的样式很别致，转向灯与LED日行灯更是呼应，确保辨识度足够出色。

关于尺寸刚才也有介绍，具体来看，捷途X70长宽高分别为4720*1900*1710mm，轴距达到了2745mm，这个水准我相信对比途观L不能说是全面占优，但起码不比捷达VS7差，称得上主流B级中型SUV水平。所以，从侧面车身来看，捷途X70给人视觉效果同样很出色，比如丰富的线条配合整体比例协调，以及与车色同色的车身包围，给人感觉比较宽厚大气，高配车型的双色20寸多辐条轮圈更是诚意满满，让捷途X70的尺寸有了很好的搭配。尾部造型相对更简约，好像所有元素都挤在一起，比如品牌英文标识、尾灯组以及双出圆形排气，符合时下主流审美但缺少一定精致感。

作为一款不足7万起的中型SUV，却拥有B级空间，我们也确实不能在细节上要求太高，但捷途X70还是没有让人失望，比如进入车内后，同价位少有的科技感吸引了我们。首先是中控台的T字区，10.1英寸的液晶屏非常显眼，而且相比老款车型它升级了触摸按键，让空调控制区域更显简洁。此外中高配车型，也将配备12.3英寸全液晶仪表盘，再配合尺寸较大的平底式多功能方向盘以及中控台不错的材质应用，即便顶配车型售价在12万左右，也对得起这个价位。毕竟它还有丰富配置，比如并线辅助、车道偏离预警、定速巡航、电动感应后备厢、前排座椅加热等功能，10万以内的中配车型完全可以享受到。

动力部分其实表现也不错，毕竟是奇瑞的子品牌，捷途X70全系标配1.5T发动机，最大功率156马力，扭矩可达230N·m，匹配的是6挡手动和6挡双离合变速箱，这数据完全可以满足大家对日常代步的需求。值得一提的是，厂家还为整车提供10年保修期，并且捷途X70提供5/6/7三种座椅布局，所以开头我们所说，它是一款专为二胎家庭和家庭首台车的消费者准备的性价比最高的中型SUV。其实开起来捷途X70惊喜也不少，像全系前后独立悬架，再配合奇瑞多年的调教功底，驾驶品质也达到了10万级SUV的主流水准。

总结：从价格来看，捷途X70确实是让人眼前一亮，而内外设计以及内部的细节配置，更是凸显出捷途X70的十足诚意，最后加上它10年超长质保以及出色的行驶品质，不足7万就能买到，谁会说它性价比不出色呢？所以说这款车上市后就成为了SUV市场的一匹黑马，比如2020年1月该车销量10778台，2019年全年销量12.8万台，而我们也相信，捷途X70未来表现还会更出色。