3.9s狂暴加速，超跑的快感，30万元还能买到比它更快的吗

最近，在新出行的试驾报告中，看到了一辆所谓的"中国最快车"的评测，专业编辑试驾体验是"3.9秒的加速让人头皮发麻"，并且在结尾的评价中坦言，"这辆车树立了新高度"，能够得到新出行这么高评价的性能车并不多，上一辆还是特斯拉Model X。其实这已经不是我第一次看到专业车评人称赞这台车。之前在专业车评大佬吴佩、车仔面大叔的文章里也看到过，而且还登过央视。所以我相信很多人都很好奇的是，这辆"中国最快车"，到底有什么特别的魅力？

有幸的是，我在此前也试驾了这辆"中国最快车"——广汽新能源Aion LX 80D四驱版本，也算是真正感受了一把新出行所说的"风驰电擎"的感觉。和新出行的编辑体验相似，Aion LX极限的速度让我也感受到了超跑的"快感"，根本不敢相信这是一辆纯电SUV。当然，我也想结合自己之前的试驾，和大家分享一下自己的体验。

回归到我上次的试驾。首先，Aion LX的响应速度非常快，打开SPORT模式之后，Aion LX的响应时间只需要0.05秒，当我一脚踩下电门时，能感觉到比普通模式响应更加迅猛，Aion LX瞬间进入狂暴加速，坐在驾驶位的我由于惯性，头撞在头枕上，推背感也非常强烈，甚至瞬间下意识的屏住呼吸，真的非常刺激。

在提速过程中，我的大脑完全处于空白状态，同时有一种嗡嗡嗡的感觉。轮胎与地面摩擦发出尖锐的挠胎声以及这种强烈的g值冲击，瞬间让我感受到了心跳过速、血脉喷张，紧绷的神经让我无暇进行思考。

有意思的是，虽然Aion LX的速度很快，但是我根本不会担心无法把控局面。

超跑一般采用后置后驱的动力模式，加速快，但大马力后驱非常容易失控，需要一定的技术才能掌控。但Aion LX完全不同，前后双电机，全时智能四驱，并且在50：50的车身配重比和低重心的加持下，即使车速已经瞬间飙至100km/h以上，Aion LX的重心还是非常稳，不会有车身"飘起来"的恐惧感，并且在弯道操控依旧稳如磐石，有的只是"熟人"之间的心领神会和安静体验驾驶带来的乐趣。

就像我前面所说的，想要把百公里加速成绩提高一秒钟，是要耗费很大功夫的，其中包括风阻系数等因素。Aion LX 在降低风阻系数方面做到了极致，因此得到了0.288cd超低风阻，甚至比保时捷911的0.29Cd更低。

降低了风阻的同时风噪也降低了，在试驾过程中，我能够听到电机在高转速所带来的声浪，也能感受到别样的速度与激情，却几乎听不见耳边的风声，完全沉浸在3.9 秒狂暴加速才能带来的感受。

其实从这一言一语中，你很难完全感受到Aion LX这种加速度的快感。如果想了解这台车，我觉得只有在踩下Aion LX电门的这一刻，你才能真正感受到3.9秒狂暴加速的奇迹，也能理解赛车电影中所表达的"当你拥有了速度，就拥有了一切"。