看到保时捷718加T，估计很多人都误会了

大家见到保时捷718后面加个T，光是满格性能？别老把911 Turbo和Macan Turbo套在718上呢，其实好多人都把718T理解错了。

的确也想不明白保时捷工程师脑袋的逻辑构造，为718T增加50马力，搭载GT运动方向盘连多媒体键都没，甚至取消保时捷通讯管理系统PCM（人车交互大屏），然后缩短方向盘和排挡杆之间的距离。一切只为了你好好开车，注意力完全回归到驾驶上。

但是，加的T真不是Toubo，而是Touring。哈哈，去游玩也要那么热血。也是个神逻辑了。看来，德国人一本正经地胡说八道，还能圈粉又真是本事。

其实，保时捷718T最吸引人的是偷轻到1350kg，悬挂降了10mm，还原轻量化敞篷小跑车的本原乐趣。男生爱驾驶的可以把极限推得更高，女生爱拉风的开上手完全没有压力。

加上中置布局，718T绝对是一辆让人开起来完全没有难度系数的小跑车，而且真是以旅行般的心情就把车开得特别畅快。

被共认世界上最爽的轻量化敞篷小跑车，宝马Z4如今丑得不能原谅，难能可贵的是，马自达MX-5依然顽强地坚守使命，而车身配重最完美的，绝对是718 Boxster ,而且完全不接受反驳。所以，如果喜欢718T的话，真心多考虑718 Boxster T，而不是718 Cayman T呢。

放心吧，刚才说PCM取消了，你能接受中控台上空出一个洞吗？其实是可以免费选装，一边说取消一边又免费选装，保时捷你真是出来搞笑的吧。

还有，拒绝嫌弃织物座椅，懂的人就知道这叫纯粹，再说，夏天来得早，女生穿着超短裙上车保证不怕汤大腿。懂吗？