6万块在手，什么车跟我走？|几款国货精品SUV了解一下

面对如今在激烈竞争下蓬勃发展的汽车市场，琳琅满目的车型几乎已经覆盖了各种用户需求——从传统意义上的豪华车，到家用刚需通勤车，消费者都能在市场中，寻找到具备合适价格和价值定位的车型。

就目前市场上的主销车型来看，虽然其价位还是集中在10万元以上，并且有逐渐向豪华品牌收拢的趋势；但代步和通勤功能，依然是相当大一部分用户群体的刚性需求。对于这类车型而言，其价格不能太高、空间不能太小，同时还得有一定的颜值——那么，如果我们把价格锁定在6万元左右，市场上究竟有哪些既可满足日常通勤，又能偶尔郊外撒野的品质新车呢？……

长安欧尚科赛5

既然要方便通勤，那么自动挡车型当然比手动挡更符合需求。刚刚上市的长安欧尚科赛5，就成为主流品牌中为数不多、能在6万元以下买到自动挡的车型。

科赛5定位为“6万元自动经典焕新SUV”，售价5.39-6.59万元——而其中仅需5.99万元就能入手的1.6L CVT经典版，不仅由此一举成为小型自动挡SUV的首选车型，同时也成为“年轻人第一辆SUV”的当然之选。

在颜值方面，科赛5的上扬腰线为整个车身增添了几分犀利，同时也成为其外观设计中的一大特色；而车顶配备的行李架，对其实用性也有不少提升。

周末时分，如果要约上三五好友一同出游，那么相对宽敞的空间就首当其冲、必不可少。科赛5的车身尺寸为4180*1810*1670mm，轴距为2560mm，在小型SUV中属主流水平，并且支持比较平整的后排座椅比例放倒，在空间方面可以有更加灵活的应用。

而对于热爱自由、喜欢自驾的年轻一代来说，一台强劲、且耐用的发动机，可谓是出行的基本保证。科赛5搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率和扭矩分别为94kW（128Ps）、161N·m，并匹配5挡手动和CVT无级变速箱——相较老款车型，它在动力参数上有所提升，数据出色、且经济耐用。

总体而言，科赛5能够在6万元以下价位就提供自动挡车型的选择，不仅延续了欧尚品牌一贯的性价比优势，也为刚出校门参加工作、或者有家用及通勤刚需的消费者，提供了一个很好的选择。

全新一代奇瑞瑞虎5X

虽然和长安欧尚科赛5一样，奇瑞瑞虎5X也同属小型SUV，但其尺寸却比科赛5大了一圈——全新一代瑞虎5X，其长宽高分别为4358*1830*1670mm，轴距达到2630mm，已经接近紧凑级SUV的水平。

由于定位和使用场景的区别，绝大部分小型SUV都不会有太大的车内空间；但与此略显矛盾、却又不可否认的一点是，空间实用性依旧是小型SUV消费者们十分关注之处——全新一代瑞虎5X就是抓住了这一用户痛点，以尺寸“傲视群雄”。

在外观方面，瑞虎5X采用了全新家族式的“Life In Motion 3.0”前脸设计、更有质感，点阵式星河前格栅设计，配合同级别中尺寸最宽大的前格栅，使整车前脸看起来更加立体；车身尾部的线条运用对仗严密，视觉感受颇为和谐，对车身的美学展示做了完美的收官。此外，新车还融入17吋五幅镜面铝合金轮毂、触摸式门把手等设计元素。

至于配置方面，新款瑞虎5X更是不甘人后——搭载雄狮智云系统的车型，会提供全时车辆远程信息管理、预约维修/保养、车机智能诊断、电子围栏、自动寻车、远程车辆授权等；在主动安全防护系统方面，新车全系标配博世9.3版本ESP。此外，瑞虎5X还具备陡坡缓降、倒车影像、倒车雷达、胎压监测、无钥匙进入/一键启动、限速提醒等丰富功能。

不过，瑞虎5X在动力方面仅仅达到了“中规中矩”的程度。其1.5L自吸发动机，能输出116匹马力，并匹配5速手动/模拟9速CVT自动变速器。但对于家用小型SUV来说，如果要在出色的动力、和稳定的质量这两者中有所倾斜，那么相信多数消费者还是更愿意选择后者。

总体而言，瑞虎5X在尺寸方面已经无限接近紧凑级SUV，配置也相当丰富，而厂方“抢鲜价”5.99万元起的价格，却依然保持在小型SUV的水平——在笔者看来，它同样是这个价位区间里，比较值得入手的一款精品SUV。

新宝骏RS-3

实际上若单论价格，新宝骏RS-3比前文提到的两款车要高一些，7.18万元的起售价只能买到1.5L/99匹马力的版本。不过，在全新的设计语言下，新宝骏整体颜值的提升也确实有目共睹。

都说“颜值即正义”——所以，笔者推荐RS-3的最大理由，就是这副好看的皮囊。

在外观方面，RS-3延续了新宝骏家族的高颜值风格，尤其是前脸、采用了科技感十足的灯组设计，车身侧面的线条流畅、并充满未来感，再加上立体几何设计的尾部——整车造型散发出的气质，很符合当下年轻人的审美喜好。

在尺寸方面，RS-3的4300mm车身长度和2550mm轴距，在小型SUV车型中并不抢眼，不过其空间安排较为合理，因此也并不会显得太过拥挤。

当然，如果您的预算足够，RS-3还在最近推出了1.5T版本可供选择。作为小型SUV中鲜有的涡轮增压车型，新宝骏为这款发动机调校出了250N·m的最大扭矩，甚至强于本田XR-V 1.5T版本的220N·m扭矩。

此外，1.5T顶配版的新宝骏RS-3 ，还搭载了L2级别的智能驾驶辅助系统，再加上主动刹车系统，以及全速域ACC自适应巡航系统——以上所有这些，9万元左右的价格就能拥有。

高颜值和智能驾驶系统的加持，让RS-3当然拥有一定的竞争力。只不过，当价格已经接近10万元的时候，也就意味着会有更多、更强的竞争者加入。

【车动力说】以上几款，就是笔者认为值得推荐、且价格在6万元左右区间的国货精品SUV——而看完之后，想把谁带走？……或许您心目中已经有了自己的答案。