四年俘获1000000用户的心，吉利博越凭什么？

排气管 2020-08-12 21:46:14

对于吉利汽车而言，8月无疑是一个很吉利的月份。

8月6日，吉利汽车公布了7月份销量数据，吉利汽车7月份总销量为105218辆，同比大增15%。而回顾上半年，吉利汽车销量更是蝉联自主品牌第一，位列SUV全品类第一。

8月10日，《财富》世界500强排行榜正式公布，吉利控股集团以478.85亿美元（约3308亿元人民币）的营业收入排名243位。据悉，这是吉利控股连续九年位列该榜单，也是唯一上榜的中国民营汽车集团。

而在“吉利”的成绩单中，有一项单车的数据，成功引起了笔者的注意。那就是吉利汽车旗下主销SUV——博越家族的表现。

7月份博越家族销量16883辆，不仅继续稳居自主一线阵营，更值得关注的是，该车型在全球17个国家的累计销量已突破100万辆，华丽完成了从“中国经典SUV”，到“全球经典SUV”的蜕变。

四年时间，从0开始，再到如今的100万辆。在红海一片的紧凑级SUV市场，博越凭何脱颖而出？扬帆海外，博越又是如何赢得17国用户信赖？

排气管认为，这是博越精准开拓细分市场，依托可靠品质赢得用户口碑，借助口碑反哺市场，以及全球化战略思维的必然结果。博越的100万，不仅是销量的全新突破，对于中国品牌向上，更有着深远的引领作用。

“百万网红”养成：

打铁还需自身硬

没有金刚钻，不揽瓷器活。回顾吉利博越的成名之路，俨然一部十分励志的“网红成长日记”。

犹记得2016年3月份的吉利博越首发上市，彼时博越面临的市场环境是：哈弗H6、长安CS75和广汽传祺GS4等车型销量屡创新高，合资紧凑级SUV一路高歌猛进，紧凑级市场竞争已经异常胶着。

但让人惊讶的是，吉利博越凭借“好看、好玩、好智能”荣获了“三好SUV”的称号，未上市就收获了上千订单，而在其上市20天后，其订单便突破3万辆，此后更是一路扶摇直上。

2016年12月，博越以20377辆加入月销2万辆俱乐部。

2017年10月，又实现月销突破3万辆的大关。

2018年5月，上市25个月，博越便实现了累计销量突破50万辆，以月均2万辆的销量，成就了“博越速度”。

2019年9月，基于80万真实用户口碑与用车大数据分析打造出的博越PRO在成都车展上市，与博越组成的“博越家族”，致力于打造更懂用户需求的SUV，也让经典车型走向家族化发展。

如今，上市4年零4个月，博越站在了销量百万辆的历史新高度之上，再次以平均月销近2万的速度，傲视群雄。如果将这一成绩的计算单位换算成天，相当于每天售出666辆，每2.5分钟就有一辆博越家族车型售出。

正如李佳琦成名之前只是一名商场“柜哥”，薇娅成名之初也只是一名普通的淘宝主播。其实诸多“网红爆款”背后，更多的是千锤百炼的自我修炼。

吉利博越PRO

博越的成名之路，同样十分的励志。从“你好博越”开启的智能SUV细分市场，到博越PRO全面新生定义智能汽车新标准；从不断迭代的GKUI 吉客智能生态系统，到行业首款自主定义量产的真车规级E01芯片。不断PRO升级的产品硬实力，正帮助博越家族不断深耕细分市场，用百万销量，走出了一条中国智能SUV向上之路。

100度热爱：

将宠粉进行到底

博越家族在坚持产品PRO升级的同时，始终将用户关怀放在首位。从挑战100°温差开创汽车界马拉松先河，再到一系列宠粉活动，不断用行动践行用户关怀。

博越赞助张北草原音乐节

从56000公里品质马拉松到100度温差挑战，博越带领用户亲身体验过硬产品品质；从举办车友会到邀请全国各地的博越车主共聚"吉家宴"，博越用家的温暖对待每一位车主；从走出国门行销海外，到马来西亚宝腾车主万里品质朔源之旅，博越的用户关怀不分国界。

博越联合Bilibili World（哔哩哔哩线下漫展活动）上演未来智能出行场景秀

当然，像张北草原音乐节，穿越神农架、邂逅泸沽湖等圆梦穿越活动，还有联合Bilibili World（哔哩哔哩线下漫展活动）上演未来智能出行场景秀，以及在武汉抗疫期间和微博合作#有你陪我音乐节#等等活动，都成为博越百万养成路上的高光时刻。

博越正通过活动，不断拉近与用户的距离，实现真正的用户关怀。

而除了“城会玩”的精彩活动，博越还拿出了真金白银补贴用户。比如在今年3月26日举办的百万宠粉节，就拿出了终生免保的福利；此外，博越更有3年免流量，车机免费升级等隐性福利，真正的助力车主低成本用车。

不难看出，博越100万辆的背后，不仅有产品的强力支撑，打动广大车主的还有用户关怀的情感和温度，而这些车主又用自己的口碑，形成了对品牌的良性反哺。从0到100万辆，博越走出的是一条用户与车企携手的进击之路。

扬帆海外：

17国遍地开花

扬帆出海是每个中国汽车品牌的梦想，除了深度耕耘国内市场，博越这些年“扬帆出海”，在国际市场的表现，同样可圈可点。

回顾历史，吉利的出海之路始于2003年，当时还是抱着开拓市场的试水态度，一直到2010年前后，吉利开始通过兼并收购的方式，才彻底改写了中国品牌的全球化格局。

现如今博越全年出口量45000+辆，整体覆盖了欧洲、东亚、中东和拉美的17个国家，而在海外市场也绝非简单的“打卡”，更是取得了诸多实质性的成果：诸如2019年马来西亚中高端SUV销量冠军、白俄罗斯最畅销C级SUV，俄罗斯最畅销中国品牌SUV等等，像这样的榜单名号，博越还在不断更新。

而在今年的5月30日，吉利汽车在菲律宾线上正式发布了AZKARRA（博越PRO），并同步开启新车的销售和交付，正式进军菲律宾市场。

博越远销海外

回看博越的国际化，可喜的是，曾经让我们惊艳的“中国经典SUV”，正成长为“全球经典SUV”，博越的出海之路，也渐入佳境。

博越国际化的成功，不仅是一次次出口销量的再创新高，更是重要的是，博越成功实现了中国汽车业几辈人的梦想：从“以市场换技术”，实现了“技术输出”的飞跃，这才是中国品牌“走出去”最大的意义所在。

博越一小步，

中国品牌一大步

“我的一小步，更是人类的一大步。”正如登月对于人类而言，不仅仅是第一次登上了另一个星球，更重要的是对于整个人类发展的深远影响。

超越德系标杆途观和日系三强：CR-V、RAV4、奇骏，稳居SUV市场第一阵营，持续热销，带动吉利SUV整体崛起，助力吉利成中国品牌车企No.1；四年收获百万用户青睐，基于一切以用户为中心的思考，用100°滚烫的关爱给与每一位车主温暖而坚定的力量，由此获得的这份宝贵的用户信赖和支持，方才成就了今天的百万成就；扬帆出海17国，全球多地市占率第一，树立中国品牌全球化标杆……这，就是博越！