奔驰A级：降到14万出头，只是为了站稳中国市场

你可能不知道14万买奔驰是什么概念，这么跟你讲，奔驰前面那个三叉星就值15万，你买一台14万奔驰A级相当于白赚了1万，笑哭。玩笑归玩笑，看来奔驰为了站稳中国市场也是杀疯了，一度让这个售价区间的自主品牌很是尴尬。

从北京地区的售价信息可以看出，这次优惠到14.08万的车型是已停产还在售的A180L，改款后的A180L贵出了1.5万，除了轮胎规格和一些车内的细节改动其实也并无什么本质区别，放心买14万的就行。

一如既往的还是要吹一波奔驰的内饰，14万的车，10万块钱都堆给内饰了，这个仪表盘和中控屏连接的设计，如今已经出现在不少自主品牌车的内饰上了，而且大多数都要十万以上才有这个级别的内饰，如今，奔驰A级14万一次性给到你，绝对不搞选配游戏。但要注意的是，低配的仪表盘和中控屏还是不如那个完整10.25英寸屏幕爽，如果是我还是会选择咬咬牙上完整的屏幕。

动力方面，2020款奔驰A级将使用3种动力，A180L使用的是低功率版四缸1.3升涡轮增压发动机，最大功率136Ps（100kW），全部车型均匹配7挡双离合变速器，这个动力虽然看着小，但官方给出了百公里加速时间为9秒的成绩还是十分具有竞争力的，可能也是得益于轻量化的车身，而且综合油耗也控制在了5.3L，不过可惜的是燃油标号为95号。

其实不难推测奔驰这波降价的动机，虽然奔驰E级和C级都有不错的销量但奥迪A6L似乎总能压过他们，宝马5系在6月的销量也超过了奔驰E级，再看低端消费市场，奥迪A3在6月的销量为7229台，而奔驰A级则只有6815台，总被奥迪压着打的局面让奔驰的确不好受，这才出现了这种史诗级别的降价。

不顾纯靠降价就能站稳市场吗？个人觉得市场竞争并不是这么简单的游戏，奔驰因为各种质量问题频出曝光，品牌力度有一定程度的下滑，奥迪有大众做低端市场的经验，奥迪也很早在往低端消费市场下探，尤其是这个消费降级的年代，买豪车的人越来越少也会压迫BBA往更刺激的价位区间布局。

如果真心觉得奔驰标面子加倍，可以考虑入个14万的丐版，不关心牌子的话，长安逸动plus顶配也有差不多的中控屏，动力还强，只要10万出头，如果是年轻人的话可能选长安的会多一些吧。