试驾RC-5：潮流浪打浪，进击的新宝骏

苏轼的《饮湖上初晴后雨》，诠释了西湖迷人的神韵，使众人心之所向。

此次，跟随着新宝骏RC—5的步伐，品味杭州。

以“拒绝叔味—BE YOUNG”为主题的试驾会拉开序幕。光听闻主题，扑面而来的就是年轻的“味道”。

新宝骏RC—5定位于紧凑型智能家用轿车，基于新宝骏R平台的第二款智能轿车，主打年轻、时尚。对于购车主力军的90后来说，年轻、时尚自然是必不可少的。显然新宝骏RC—5“对症下药”。

提及年轻，映入眼帘的当然是外观造型，新宝骏RC—5（下文简称RC—5）采用“星际几何”的家族式设计语言，前大灯以上下分体式的设计，显得格外亮眼；车身侧面溜背车顶的设计，凸显出RC—5年轻与运动的身影。时下众多车型对于“极简”的设计甚是偏爱，RC—5也不例外，尾部的设计较为简单，搭配贯穿式的尾灯，尾部的视觉效果看起来更加宽阔；尾灯内部的M型灯带，设计感十足，辨识度极高。

不仅外观年轻，踏进车内RC—5将年轻与动感展现的淋漓尽致。RC—5在用料上比较丰富，内饰大量采用软性材质包裹，乘坐舒适性不错。全系配备7英寸的液晶仪表，与之匹配10.25英寸的中控屏，中控屏内置新宝骏车联网功能。

不得不提，RC—5的智能化做的很巴适。当启用新宝骏官方APP时，手机与车机互联，手机上的APP投到车机上使用，在10.25英寸的大屏上使用微信功能、刷抖音、逛淘宝等等，十分便捷。值得一提，RC—5能够精准的识别方言，满足你的日常所需。

作为家用轿车，宽裕的空间表现极为重要，把前排座椅调节到舒适的坐姿时，178的小编头部还有1拳的距离，进入后排腿部空间足足2拳有余。

除此之外，对于驾驶者来说，动力表现是关键。此次试驾的是1.5T涡轮增压发动机，匹配模拟8挡变速CVT，RC—5在动力总成的调校上，偏向平顺。在起步阶段，油门响应很快，中后段就较为平顺。在高速行驶时，超车过程一气呵成，毫不拖沓。

最后，RC-5的自适应巡航功能是全速域的，能覆盖0-150km/h的时速，开启自动驾驶辅助，车辆在红绿灯时可以完全自动刹停。不仅如此，RC—5的L2级自动驾驶层面，也有着不俗的表现。

与RC—5亲密接触之后，无论从颜值，还是智能化，完全被它“折服”。作为家用来说RC—5算得上不错的选择，RC—5的实力毫不逊色同级合资品牌。相信RC—5的问世，对于竞品来说压力倍增，RC—5在市场上表现值得期待。