青春荷尔蒙不再？名爵HS：不存在的

人的一生有很多关于青春的故事，你可能不会记得每一个，但一定会记得第一个：第一个离开家的夜晚、第一份工作、第一笔工资、第一部看哭的电影、第一个知心的朋友、第一个让你刻骨铭心的爱人……这林林总总的“第一”，便成为了你青春年华中不可磨灭的记忆，而这些记忆中，一定会有一些与青春荷尔蒙有关。

你还记得你看的第一部偶像剧吗？在我的印象里，《恶作剧之吻》伴着我走过了最懵懂的初中时期。当时，袁湘琴和江直树从暗恋到明恋的玛丽苏剧情，一度在我们班上引起模仿狂潮。记得当时，整个年级的教室里都是“情书满天飞”的场景，老师无可奈何，只好打电话叫家长。



那时的我们阳光、勇敢有激情，正是拥有最好青春荷尔蒙的时候。可是那种青春荷尔蒙，在多年之后，统统都转化为了“幼稚、天真、傻乎乎”的陈年旧忆。

身为第一波90后的我，随着这些回忆越积越多，慢慢地觉得自己开始步入了中年生活，早泡枸杞晚吃枣，回家再晚都泡脚，这样的生活方式连我邻居都忍不住吐槽：“姑娘，你才二十多吧，怎么就跟大妈一样开始养生了。”即便是这样，我的骨子里也并不想接受任何有关“中年”的标签。

“也许你需要重新找回你的青春荷尔蒙。”同事小龙人说，“你看看你，年方二八，颓得就跟霜打了的茄子一样。”正当我缅怀青春，准备长叹一口气的时候，接到了名爵HS“全球首创一日通勤用车评测”的邀请。

虽然我之前与名爵HS素未谋面，但是早已久仰这款高性能荷尔蒙SUV的大名。只是没有想到，这次试驾测评，不仅给了我一次感受名爵HS高性能的机会，也让我找回了消失已久的青春荷尔蒙。

名爵HS身上的荷尔蒙，可不仅仅体现在颜值上。作为百年英国运动汽车品牌的MG名爵，从1924年诞生起就不断刷新世界速度纪录，对名爵来说，性能就是本能。传承了这份运动基因的名爵HS，它的高性能，也着实让我们有了一把被征服的感受。



我试驾的这款名爵HS 30T车型，它搭载了上汽全新调校的2.0T高性能版涡轮增压发动机，最大功率170kw，峰值扭矩360牛·米，配合传动直接、响应迅速的TST 6速湿式双离合变速箱，创造出了7.28秒的百公里加速成绩。那种速度感，用同行媒体的话来说，就是“酣畅淋漓”吧。



我们的试驾路线会经过一些拥堵路段，即便是频繁启停下的名爵HS，平顺性也是相当不错，而这个时候它的双离合似乎并没有什么“存在感”。进入高速后，踩下的每一脚油门，都能感觉到发动机的迅速响应，踩多深，给多猛，动力响应和动力储备都相当给力。

名爵HS有加速“快感”，但也不乏刹车的“安全感”。出色的制动系统让名爵HS创造出了36米刹停的成绩。能有这样的表现，合理的前后配重、更高强度的悬架系统、米其林Primacy 3 ST 浩悦轮胎、德国大陆卡钳等装备的高品质功不可没。

不过，运动性能不仅仅是加速和制动，为了提升车辆的操控水准，EPS-Pro电动可调模式助力转向系统和XDS弯道动态控制系统，这两项同级很少见的配置也出现在了名爵HS的身上，有效提升了车辆的过弯能力与操控品质。

除此之外，名爵HS搭载的AWD智能四驱系统也给了我们很大的惊喜，它能根据路况的特点和驾驶的需求在两驱与四驱间智能切换，既带来更好的行驶稳定性与多路况通过性，又保证了日常城市通勤用车的燃油经济性。