东南DX7星越，雪佛兰开拓者5座版领衔，上周上市新车回顾

在自主SUV市场，曾经有着过万销量的东南DX7并不令人陌生。而作为第一批采用原创设计火起来的自主车型，东南DX7星跃不仅换用了更为时尚的造型设计，新加入的L2级自动驾驶辅助，全液晶仪表盘等科技装备，甚至是参数高达197马力，285牛·米的全新1.5T发动机，它都带来了不小的变化。

相比于吉利、长安，亦或是众泰，东南汽车是较为特别的存在。无论是设计还是技术，它既坚持原创也在不断的进步，但较小的体量却是更为低调。那么对于这大变样的东南DX7星跃，你怎么看呢？

上周4，雪佛兰带来了开拓者的5座版车型。而最值得关注的，便是它把价格门槛降低到了22.99万元，相比汉兰达等明星仍旧找不到短板的配置水准，它算是价格门槛最低，尺寸又最接近5米的一款合资SUV了。

而从开拓者的市场表现来看，从4月16日上市，截止到6月2552台的销量，它起初25.99万元的起售价似乎是没有达到大多数人的心里预期。这次五座版前来救场，虽然价格门槛直接降低了3万，但它也错过了最初的热度，至于能否改善它的销量，我们拭目以待。

对于新宝骏RC-5这款A级轿车，其普通版5.98-10.98万元，旅行版7.28-11.28万元的价格，让人们再次看到了当初那个亲民的宝骏。即使它采用的是1.5L自吸以及老的1.5T动力，但跟竞品比较起来它的价格和颜值仍然出众。

自新宝骏成立以来，其SUV车型过于自信的价格，让宝骏从销量高峰跌落。但相比于SUV，其RC-6、RC-5等轿车的价格却很亲民，可问题在于，自主阵营在轿车市场的存在感却是比SUV市场低得多，新宝骏的崛起也仍有很长的路要走。

作为几何品牌的第二款车型，几何C以一款紧凑型跨界车的身份上市。而在依然简约科技的设计风格之下，其400km和550km两种续航里程，204马力和310牛·米的电机参数，符合同级的主流水准。

在新能源市场，吉利算是来的不早不晚。而自立门户的几何，虽然瞄准了受众更多的家用价格区间，力图以谦虚的姿态获得市场的认可，但这一市场早已被比亚迪、北汽等先到者所占领。因此几何C即使有不错的产品力，可想要追上前辈却仍需时日。

除了这些全新车型，上周还有不少改款、新增车型上市。比如比亚迪汉就带来了汉DM的尊贵版（23.98万元，配置提升），以及换用了新设计和1.8T+1.5T插混的新款博瑞（14.68-18.38万元），采用了“BEIJING”车标和配置提升的BEIJING新款EU5，还有给出了5年或10次免费基础保养的VS5/VS7三十而立版。

小结：从上周上市的新车来看，性价比算是这一期的主题，无论是降低门槛的雪佛兰开拓者，还是低价开售的宝骏RC-5，亦或是价格非常接近于燃油A级车的几何C，都意图用谦虚的价格获得消费者的认可。但从如今的市场环境来看，高性价比的车虽然香，但那些品牌价格都很强势的车型也依然受欢迎，那么在这两者之间，你会作何选择呢？这些上市的新车，又有哪款是你的菜呢？