花30万买BBA，小康家庭养得起吗？
“预算30万”加“豪华品牌”已然成为了中国老百姓在消费升级道路上追逐的两座里程碑，这一点也很好地体现在了C级、3系以及A4L的傲人月销量上。不过，虽然买车是个单次消费的行为，但在后期使用中的维修、保养以及油钱可都是伴随车辆终身的。那如果买了一台30万的BBA，在后期使用中又会花费我们多少真金白银呢？BBA三家谁的保养费用又最便宜呢？年收入8～15万的小康家庭又能否养的起呢？
考虑到C级、3系以及A4L的官方质保均为3年，因此我们今天也以3年为期限，并且假设每年行驶2万公里，来看看这3台车在保养、油耗方面的花费如何。
首先我们来说说奔驰C级，具体车型方面，我们选择全系销量最好，采用1.5T+48V轻混系统，指导价为34.68万的C 260 L运动版来做参考。
从官方给出的保养规则来看，奔驰C级遵循1年或1万公里的时间/里程间隔。如果按照每年2万公里的行驶里程计算，每年则需要进行2次保养。奔驰C级的保养基本也是按照A/B保来进行的。A保主要更换机油、机滤，B保则是在A保的基础上更换空调滤芯、空气滤芯以及制动液。此外，奔驰C级每3万公里需要更换1次火花塞，6万公里需要更换变速箱油。
价格方面，C级的官方保养报价并没有想象中贵，A保一次933元，B保一次2460元。在6万公里要做的那次大保养需要花费6194元。这么算下来，3年行驶6万公里，保养6次的总花费为14697元。
奔驰C 260 L使用了1.5T四缸发动机搭配48V轻混系统，根据某车主油耗平台的数据显示，车主日常使用的平均油耗大约在9.05L/100km，按照北京目前95号汽油6.1元/升的价格计算，6万公里油耗总花费为33123元，平均每公里0.552元。
说实话，对于一个排量仅为1.5T且拥有轻混系统的中型轿车来说，奔驰C级的油耗真不算低，起码相比它的同级别对手没什么优势。
总的算下来，奔驰C 260L 3年的用车费用为47820元，平均每个月花费1328.3元。
接下来是宝马3系，我们选择的车型为指导价34.69万的325Li M运动套装，与奔驰C级的价格接近，同时325车系也是这一代3系最为热销的动力版本。作为BBA里最新的车型，3系的保养和油耗相信也是大家比较关心的。
在保养方面，此前一直都有传闻称宝马的保养是BBA里最便宜的，实际情况的确如此。与C级相同，宝马3系也采用1年或1万公里的保养间隔，同样遵循A/B保的政策。A保更换机油机滤，B保则需要额外更换空调滤芯、空气滤芯、燃油滤清器、制动液。此外，宝马3系每4万公里更换一次火花塞，也就是说，按照3年行驶6万公里计算，3系需要在4万公里时更换1次火花塞。
价格方面，宝马3系A保的价格大约1000元，B保大约2600元，实际算下来它的6万公里总花费仅需要11874元，比奔驰便宜了大约3000元。不过这里要特别说明一下，官方的保养手册上并没有要求3系在6万公里时更换变速箱油，但是如果您的用车环境比较恶劣，拥堵路况居多，那么我们建议在6万公里时更换变速箱油，4S店的成本大约要4-5千元。也就是说，如果3系选择在6万公里就换变速箱油的话，保养总花费要达到16000元左右。
油耗方面，全新一代3系的325车型使用B48TU系列2.0T发动机，低功率版本更注重燃油经济性，车主反馈的平均油耗为8.66L/100km，这个数据反而比排量更小、还有轻混系统的奔驰C 260 L的9.05L/100km更低一些。
我们同样按照北京目前95号汽油6.1元/升的价格计算，6万公里油耗总花费为31695.6元，比奔驰C级低了大概1500元左右，平均每公里0.528元。
从总花费来看，不算更换变速箱油的3系，3年6万公里的开支为43570元，月均花费1210.3元，每个月比奔驰便宜了100块。不过，如果算上6万公里更换变速箱油的支出，宝马3系反而就会更贵一些了。
最后咱们说说奥迪A4L，以售价34.38万的40 TFSI豪华动感型为例，这是A4L车系中卖的最好的版本。使用190马力的2.0T发动机，搭配7速双离合变速箱，为前轮驱动。
此前坊间一直传言同级别奥迪的保养是最贵的，事实的确如此。A4L与C级和3系同样采用1年或1万公里的保养间隔。除了更换机油、机滤的基础保养外，A4L每2万公里就需要更换一次火花塞，每3万公里需要更换空调滤芯和燃油滤清器，每4万公里更换空气滤芯，并且每6万公里更换1次变速箱油。
具体价格方面，基础的机油机滤保养大约1300元，比奔驰和宝马都贵了大约300元。在6万公里时的单次保养需要花费6400元。这么算下来，一辆A4L在6万公里里程中的保养费用一共为16953元，比奔驰C级贵了2000元，比3系则贵了5000元，的确是BBA里保养最贵的一个。但是如果宝马3系在6万公里时更换变速箱油的话，与奥迪A4L之间的花费差距就没有多大了。
由于A4L刚刚完成中期改款，改款后的样本数量不足，因此这里我们以改款前销量最高、样本数最多的40TFSI时尚型作为参考。根据车主反馈来看，中功率的A4L平均油耗为8.56L/100km，低于C级的9.05L/100km以及宝马3系的8.66L/100km，是BBA三款车里油耗最低的。这主要是得益于A4L的EA888 Gen3b发动机热效率达到了37%，并且双离合变速箱传递效率更高，加之前轮驱动传动路径较短，对于油耗更有帮助。
同样按照北京95号汽油6.1元/升的价格计算，A4L 40TFSI的6万公里燃油总花费为31329.6元，平均每公里0.522元，比3系还要更低一点点。
总开支方面，A4L的3年6万公里开支相对是比较高的，总开支达到了48283元，月均1341.2元，比奔驰C级还贵了一些，看来奥迪虽然使用了大众的发动机，但是养护成本可一点都不“大众”。
最后咱们对比一下3款车3年开6万公里的总花销。按照之前我们计算的结果，宝马确实是BBA里养护成本最低的，3年行驶6万公里的开支比A4L便宜了接近5000元。当然，如果选择在6万公里更换变速箱油的话，那么宝马3系的花销将会直逼奥迪A4L，反而奔驰C级变成保养成本最低的了。
令人比较意外的是，奔驰C级的养护成本并不像想象中那么高，不过油耗依然是奔驰的一个问题，排量最小动力最弱的它，油耗居然是最高的！反观奥迪，尽管它的油耗比较低，但是由于保养价格比较高，因此综合算下来养护成本也没什么优势了。
此时，如果再加上每年的保险、停车、洗车等一系列费用的话，少说也得为一台30万的BBA准备出2.5万元的预算。这样一来，年入8～15万的小康家庭能否负担得起30万的BBA，相信大家心里应该都有数了吧？