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撰文 | 谢坤
责编 | 张宇
当听到“小钢炮”一词,大众高尔夫R、奔驰A45 AMG、 奥迪S3这类钢炮王者便会浮现在车迷的脑海,但作为经济实力不足的车迷来讲,它们的价格过于高昂,以至于只能当做梦想。对性能有着高要求,但经济实力不能购入它们时,车企们嗅到了这类消费群体的需求。至此,本田思域、大众凌渡这类家用型“小钢炮”顺势而生,虽然它们没有上面所提及的几款钢炮代表激进,但它们更加的符合中国消费者的用车需求。
还记得“秒天秒地秒空气的思域”、“前排能坐二十人的凌渡宽体轿跑”吗?一直在车迷中成为调侃对象。它们都有着家用车的外观,小钢炮的动力表现。然而,现在它们的一大有力对手已经出现,它便是北京现代菲斯塔。
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不得不说,现代汽车一直秉承着独特设计,拒绝“套娃”造车的理念。在新时代背景下现代汽车设计不断发展与演变,从2007年的“流体雕塑”雏形至如今的“Sensuous Sportiness”,无不展示着现代汽车设计蜕变之路。而菲斯塔的诞生又会给消费者带来怎样的惊喜呢?
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11月10日,马拉车市受邀参加“性能的盛宴”为主题的北京现代LA FESTA菲斯塔区域试驾会重庆站,此次的试驾会也让我们感受到北京现代的用心之作。
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此次活动的主角菲斯塔,其代表着现代设计新时代的开始,是现代汽车“Sensuous Sportiness”全新设计理念的践行者。其全新的外观设计,将全新理念诠释得淋漓尽致。
整车采用fast back溜背式车身、流畅的侧线条、后视镜造型,皆塑造出极富冲击力的运动美感。前脸采用鹰眼式LED大灯组,且眼角处带有日间行车灯。前保险杠两侧雾灯采用类似空气动力学设计,两侧嵌入细长的灯带。进气格栅由类似于龙鳞的镀铬材质组成,细致且耐看。搭配18寸酷似龙爪的铝合金轮毂运动感十足。
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菲斯塔的设计精髓来源于尾部,远看极具肌肉感的尾部辨识度极高。鸭嘴式上翘尾翼不仅提升了整个尾部立体运动感,而且在高速行车时,为车身提供更强的下压力,使车身重心下压,让车身形势姿态更加稳定,要知道这类尾翼,在改装圈子是非常受欢迎的。贯穿式尾灯完美契合尾箱上翘的幅线,类似于奥迪A7的排气尾喉,使得整个尾部充满爆发力,犹如一只“猛兽”即将出笼。
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在试驾场地,虽然刚下过雨的路面比较湿滑,但菲斯塔在S弯、8字弯、绕桩桶项目上,表现得让人感觉到自信,良好的底盘调校在极限过弯时,对整个车身的稳定起到更好的姿态,没有过多的拖泥带水。
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作为同级竞品方面的对比测试,0-100米加速是肯定要来“切磋”一番的。本次测试将与上面提到的本田思域、大众凌渡做对比测试。在多轮测试中,菲斯塔成绩数三者之最,动力表现有目共睹。这得益于其搭载的240 TGDi发动机以及标准和高功率的280 TGDi发动机。其中280 TGDi高功率发动机与7速双离合变速器组成了同级最强动力组合,最大功率150kW,0-100米加速仅为7.6秒。
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而在车身尺寸对比中,除开宽度不及思域和凌渡,其余各项数据都数最优。
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作为“流体雕塑”的继承者,菲斯塔将“Sensuous Sportiness”全新设计理念落地,量产车出现红色安全带就已说明其运动路线的定位,整车内饰在红色拼接的点缀下极具驾驶欲,搭配碳纤维样式的装饰板,运动感十足。菲斯塔还拥有多重驾驶模式可供选择:经济适用的ECO模式、动力强劲的SPORT模式、兼顾动力经济的COMFORT模式,以及融合了AI人工智能技术的SMART驾驶模式。
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北京现代此次以产品力打入运动型轿车市场,菲斯塔作为一把“利剑”,其要想“搅动”运动型轿车市场,除了整车品质的表现,在价格上也必然要有竞争优势。而北京现代做到了各方面的“诚意”,售价11.98-15.48万元的菲斯塔,在与同级热门运动型轿车中数性价比最高。
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马曰:
近年来的中国汽车市场,消费端的年轻化趋势在逐渐加剧。同时,细分市场角逐愈加激烈。菲斯塔作为北京现代扭转局势的“利剑”,未来能否成为爆款,相信喜欢它的朋友心中已经有了答案。
马拉车市悄悄透露给喜欢改装的朋友,买了菲斯塔,在改装花费上会省一笔钱哦。尾翼不用加,红色安全带不用另行更换,排气声浪真的很低沉。就透露到这了,准备去给自己车改条声浪低沉的排气了。