谁说家用就不能个性？这四款SUV引领时尚潮流

相信大多数消费者都会认为家用SUV一定就是保守、沉稳的设计风格，但随着年轻消费者对于个性化的需求越发强烈，那些传统的SUV已经不能满足它们的购车需求。从最早的BMW X6开始，主打运动、时尚的SUV就被市场所接受。如今，越来越多的车企都将这样的潮流设计应用在更多车型中，甚至连不少家用SUV都开始引领时尚。

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第一款推荐的车型可以说是极具个性，当它第一次亮相的时候，就有了非常高的关注度。10.98万-15.98万元的价格区间更是让其拥有了不错的性价比优势。

也许你会有一个疑问，国产的云逸 C4 AIRCROSS和海外版雪铁龙C3 AIRCROSS有什么区别？其实，云逸 C4 AIRCROSS正是它的国产加长版本，你也可以看作它就是专门为国内消费者而专属设计的。

提到法系品牌车型，最直观的印象就是以个性的外观给消费者带来不一样的设计风格，而在东风雪铁龙云逸 C4 AIRCROSS身上发挥得也是淋漓尽致。

外观设计，基本沿用了C3 AIRCROSS车型的整体造型，前脸采用分层式大灯，上方狭长的LED前大灯组与中央的镀铬格栅相连。车身多处运用圆角矩形元素，加上雪铁龙经典Airbump越野套件，可以说将个性武装到了牙齿。

车身侧面的四叶草钻石切割轮毂、搭配悬浮式车顶和水波涟漪尾灯，可以说是目前比较流行的设计语言。并且，车身颜色除基础色之外，还在行李架、后视镜、大灯装饰圈、轮毂盖以及侧面防擦条等共计5处给予自由定制颜色选择，进一步提升它的时尚属性。

内饰同样保留了海外车型的设计，采用了黑色和橙色的撞色设计，中控台以及门板上的橙色部分均以皮革材质进行包裹，并采用缝线进行勾勒，保留了时尚感的同时又不失高级感。

最大亮点就是搭载了AliOS斑马智行系统，拥有智能语音控制、远程车辆控制、阿里服务生态以及外部智能设备（家居）接口等四大功能模块。更是配备了12项ADAS驾驶辅助配置、HUD彩色抬头显示与无线充电、Grip control多路况适应系统、HDC陡坡缓降等越级科技配置，对于注重科技和安全配置的消费者而言，它一定不会让您失望。

动力方面，云逸 C4 AIRCROSS搭载1.2T和1.6T两款发动机，最大功率分别为136马力和167马力，匹配的是5挡手动或6挡手自一体变速箱。相对来讲，动力表现并不如它的外观设计那样动感，表现有些平淡。

作为哈弗F系的首款车型，哈弗F5对哈弗品牌占领更多细分市场份额有着重要意义。而哈弗F系属于着重发展年轻消费者市场的一个系列，相比H系列，F系列车型具有更多的科技化和智能化配置，而这两点也恰恰是年轻消费者最为看重的。10.0万-12.8万元的价格区间，也将弥补哈弗H6的产品定位空白。

哈弗F5在外观设计方面还是有一定突破，采用了尖锋Battle美学设计语言，进气格栅的尺寸被进一步加大，视觉效果非常霸气。

搭配上LED大灯和运动感十足的前保险杠，可以说给消费者带来了更强的视觉冲击力。车尾设计显得保守不少，仅仅在下包围等细节，通过更加张扬的细节设计来提升运动感。

内饰设计通过红色与黑色的搭配来提升整体运动氛围，加上12.3英寸全液晶仪表盘和9英寸中控屏，更是将智能与运动设计充分结合。当然，对于年轻消费群体来讲，多媒体系统的功能也是他们最为看重的。

这套哈弗互联3.0系统拥有远程车辆控制、在线服务、智能服务和智能语音交互功能，充分满足用车需要。并配有车身稳定系统、电子手刹、自动驻车、车道保持、陡坡缓降、360环视、车道保持LKA、车道偏离预警LDW、盲点侦测系统BSD等安全配置。从配置角度来讲，哈弗品牌从来都不会让消费者感到失望。

哈弗F5长宽高分别为4470/1857/1638毫米，轴距2680毫米，搭载与哈弗H6相同的1.5T发动机，最大功率为169马力，最大扭矩285牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱。不过相较哈弗H6这款变速箱进行了一些升级，换挡灵敏程度有所提升。

综合来看，哈弗F5以个性设计和智能配置为最大亮点，再加之哈弗H6的口碑积累，对于年轻消费者肯定是有着极强吸引力。

说完了两款刚上市没多久的新车，我们再来回顾一下今年上半年亮相的两款个性十足的SUV车型。ENCINO 昂希诺是现代的一款全球战略车型，海外版车型名为KONA。

如果之前觉得现代还是一家非常保守、传统的车企，那么ENCINO可以算是是一款标榜运动性能的“SUV新物种”。

外观设计非常大胆，全新的设计语言让人看上去有些另类，LED日间行车灯设计非常个性，而蜂窝状前格栅作为运动版标识之一，极具辨识度。

车身侧面腰线突出，走的是硬朗风格，车尾设计与车头相呼应，灯组同样采用分体式设计，个性十足。

内饰采用双色设计，整体风格简洁干练，分为运动版和普通版两种，运动版采用特别颜色的线条进行装饰，还使用了平底方向盘、红色安全带等个性细节。

9.6英寸中控屏采取了当下流行的悬浮式设计，支持CarLife和CarPlay互联，所配备的智能互联系统是由北京现代与百度共同研发而成的，其中在紧急救援、秘书服务、远程控制、车辆关怀、安全与安防的bluelink基础之上，增加了在线百度导航、基于云端服务器的语音识别功能以及资讯娱乐三大功能。

ENCINO除入门版配置稍低外，其它几款毫不含糊，碰撞辅助、电子手刹、自动驻车、后驻车雷达、驾驶模式选择，以及包括有FCA前碰撞预警制动系统、BSD盲区监测系统、RCCW后方交叉碰撞警示系统、LDWS车道偏离警示系统等主动安全配置一应俱全。

ENCINO与全新途胜、名图同样搭载了1.6T发动机，最大功率为177马力，峰值扭矩达到了265牛·米，匹配由北京现代自主研发而成的7挡双离合变速箱，官方0-100km/h为7.8秒。综合工况油耗为6.1L/100km。

提到个性，就不得不提到一汽丰田奕泽IZOA与广汽丰田C-HR这两款车，这也是继卡罗拉和雷凌之后，一汽丰田与广汽丰田再次推出的姊妹车型，两款车型都是基于丰田TNGA架构下的最新车型。也打破此前丰田略显保守和传统的家用SUV设计风格，以突破设计来吸引更多年轻消费者的关注。

广汽丰田C-HR车头设计非常饱满，大灯造型非常犀利，狭长的灯组内部采用了LED日间行车灯与大灯组融为一体的设计，颇具设计感。只有两款车的差别，仅仅在车头细节方面有所不同，广汽丰田C-HR格栅下方采用黑色装饰板，进气格栅也和奕泽IZOA略有不同。

最吸引人的地方在于车身侧面的线条设计，有一种轿跑车型的感觉，看上去相当有动感。U形的腰线和向下倾斜的车顶很好的拉低广汽丰田C-HR的视觉重心，隐藏式后门把手也巧妙的设计在了C柱的位置，让整个车身侧面线条更具动感。尾灯和后尾翼的造型更是夸张，极具个性。

内饰设计延续海外版车型设计风格，运用“感性-科技”的设计理念，采用了偏向驾驶员一侧的中控台设计，上方配有悬浮式中控屏，多媒体系统则更加注重实用性，支持百度CarLife手机互联与无线镜像等功能，也更讨年轻消费者的喜爱。

一汽丰田奕泽IZOA和广汽丰田C-HR的车身尺寸都是4405/1795/1565毫米，轴距为2640毫米，空间表现相比其它三款车型并不具有优势。

值得一提的是，广汽丰田为了满足消费者的购车需求，刚刚推出了C-HR天窗版车型，车顶结构经过专门调整和优化，以维持车身整体刚性不变。及时根据消费者的需求来进行升级，这点还是非常值得赞扬的。

C-HR采用丰田最新的2.0升自然吸气发动机，最大功率为171马力，峰值扭矩为203牛·米，匹配丰田最新的Direct Shift-CVT无级变速箱。而这款发动机的压缩比达到13:1，热效率高达40％，工信部油耗5.7L/100km，综合表现非常出色。