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奕歌有着紧凑级SUV的尺寸,定价却和广汽本田的小型SUV缤智差不多,难道性价比真的不高吗?我们来和缤智对比一下。
缤智的售价为12.88-18.98万元,基本和奕歌重合。近半年来除了7月份,缤智的销量一直维持在10000+以上,而且在整个汽车市场下滑的9月份斩获了15300辆的销量,虽然10月份也受各种市场观望情绪的影响出现了下滑,但依旧有12000左右的销量。可见缤智获得了市场的高度认可,在这个价位区间还是非常具有参考价值的。
奕歌的英文名是Eclipse Cross,名字中的Eclipse取自三菱上个世纪90年代的一款经典跑车的名字,Cross则是代表了跨界车的风格,整车设计源自XR-PHEV Ⅱ概念车。
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所以奕歌的整体风格非常年轻化,运动属性很强。前脸部分与现款的欧蓝德非常相似,特别是那张X型设计分前格栅,配上巨大的镀铬饰条的装饰,感觉整个前脸非常有气势,两侧造型巨大的雾灯区域也很有辨识度,加上下保险杠大面积的银色护板,更加凸显它运动越野的特质。
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车身部分,腰线非常锋利,展现了它非常硬朗的一面,车窗周围还加入了镀铬条的装饰,多辐式轮圈非常带感,同时整车呈俯冲式的姿态,轿跑SUV的味道比较的浓厚。
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整车最有争议的地方莫过于车尾了,三菱首次在SUV车上采用了分离式尾窗设计。因为腰线上扬导致尾窗的面积过小,为了避免影响视线,奕歌巧妙地应用了双尾窗的设计,中间有一条LED灯带相隔,这条灯带与两侧的尾灯相连后,形成贯穿式尾灯的效果。
整体来说,奕歌的造型的前卫夸张,也很硬派,而缤智就是更时尚精致的路线,就看你更喜欢哪种风格。
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而且很多人惊呼重口接受不了的奕歌车尾,当灯带亮起来时也还挺好看的,你能接受得了吗?
奕歌的长宽高分别为4405×1805×1685mm,轴距为2670mm;缤智的长宽高分别为4294×1772×1605 mm,轴距为2610mm。
抛开品牌的溢价,从车身尺寸方面来看,无论是长宽高,还是轴距,奕歌都有绝对的优势。
而且就轴距来看,奕歌2670mm的轴距和同门兄弟欧蓝德一样,比同为日系的荣放、逍客都更优秀,所以在车身空间尺寸方面来看奕歌作为合资车型,它的定价是具有性价比的。
奕歌共推出了5款车型,而缤智有8款车型供消费者选择。我们分别那一个低配、中配、顶配进行对比。
首先,奕歌售价12.98万的低配车型手动两驱青春版,相比缤智12.88万手动两驱舒适型,奕歌1.5T手动两驱青春版确实显得有些简陋,而二者最大的差距就在于安全方面的配置:缤智比奕歌多了前排侧气囊、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定等配置,奕歌拥有缤智没有的胎压监测装置,而且是标配。
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然后,再看中配车型:售价15.58万的奕歌1.5T CVT两驱梦想版和售价15.38万的缤智1.8L两驱先锋型。在刚刚的低配车型上的安全配置问题,奕歌表现就比较好,不但拥有前排侧气囊、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定等配置,还加上了前后排头部气帘、膝部气囊等缤智没有的配置。所以说选购奕歌,这个配置也是最值得推荐的。
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最后,在看顶配车型:售价18.58万元的奕歌四驱真我版和售价18.98万元的缤智1.8L CVT四驱版。前者在上述中配车型的安全配置基础上还多了并线辅助和主动刹车系统,还有全景摄像头、自适应巡航、HUD抬头数字显示、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、自动大灯等配置。这些都是缤智没有的。
综合下来,其实奕歌很具有性价比,主打车型应该是15.58万的四驱真我版。广汽三菱给奕歌配的配置在日系车身上,特别是一贯强调性能操控的三菱车上十足不常见,何况在动力和车身尺寸上奕歌都比缤智更具有优势呢?这回在奕歌身上,三菱为了夺回销量确实拼了!
除了与合资小型SUV重合的价位区间以及丰富的配置,广汽三菱奕歌还搭载了一台代号为4B40的Down-sizing 1.5T涡轮增压双喷射发动机,最大功率163PS,峰值扭矩250N.m,这也是领先同级的。这款被三菱寄予厚望的车型——奕歌并非真的那么没有性价比。