宝马M2最低已不到58万，搭载双涡轮6缸，还要啥保时捷718？

第七代3系的操控表现引来了不少宝马忠实粉的"担忧"，相比于前一代（第六代）整体机械素质和路面沟通感大幅下降的第七代，被不少消费者诟病"操控差"。甚至不少人认为宝马越来越"不宝马"，经典的E46、E90时代或许一去不复返。除3系外，如今的5系也逐渐开始妥协与市场，开始了运动向舒适方向的"切换"。普通宝马尚且如此，在性能领域最具代表之一的M系会怎样呢？

拥有一辆宝马M系是什么感觉？是看似普通实则深藏不露的低调感？还是日常街道被车"小看"，深踩油门便能教他做人的"扮猪吃老虎"般的优越感？不管怎样可以肯定的是，那种感觉非常不错。要不然宝马走量几款车型的M运动套装版，也不会卖那么好了。

因为搭载着不普通的"大三样"，所以深藏不露的"扮猪吃老虎"车型往往都会有不便宜的价格。本次介绍的宝马M系来自宝马2系，最低指导价63.38万元（优惠后局部地区经销商参考价57.51万起）的2018款M2雷霆版价格差不多是普通2系顶配敞篷尊享型的两倍，但却是众多宝马M系中最便宜的一款。对于宝马性能粉来说，还是很有吸引力的。

既然是"扮猪吃老虎"，外观方面M2自然也会采用普通2系的基础。当然作为M系的它，车身各处的运动套件也能营造足够的战斗气息，比如犀利前唇搭配全黑进气口的前脸、多幅式轮毂架起的19英寸前245后265宽度的轮胎、整齐排列尾部两侧的双边四出排气等等，似乎都在说明它的"不好惹"，买回来基本不需要额外改装。

接缝边缘处的红色缝线、三幅式方向盘下方的"M"、中控的碳纤维装饰板，和外观一样，M2在普通2系的内饰基础上，通过细节装饰来塑造它运动范、战斗范十足的内饰氛围。配置也足够丰富，像真皮座椅、GPS导航、CarPlay等常用的实用、智能配置它该有的都有。不过它也和保时捷一样有着众多的选配项目，比如前排座椅加热（2800元）、哈曼卡顿音响（6100元）、M高性能卡钳（20500元）等等，所以真正落地的价格也许会远高于它的指导价，若真想买入它，这些不得不考虑。

动力方面相信不用过多介绍了，M2搭载代号S55的3.0T双涡轮增压发动机，410马力的最大功率可以用强劲来行形容，完全满足紧凑型双门钢炮"扮猪吃老虎"的需求。与发动机匹配的7速双离合变速箱受制于先天物理结构，日常行驶时换挡会有一定顿挫，但深踩油门激烈驾驶或山路劈弯时也会看到它积极换挡愿意加速的另一面。

宝马2系被M系"附体"成一辆强悍的小怪兽，或由于低调普通的外观和"不菲"的价格，让它仅被少数"极端者"追随，但可以肯定的是它仍然是一款忠于纯粹运动的性能机器。在这3系也开始向舒适妥协的年代，这一点实属难得。

最后说一下在同价位同级别M2有哪些对手？笔者认为有两款，一款是有着中置后驱基础搭载水平对置发动机的保时捷718，另一款是搭载5.0L V8大排量自然吸气的美系Pony Car福特Mustang GT。论性能表现，它们各有所长，同时也都有着自己独特的性格。至于该选谁？不妨自己去逐一试驾。要知道这种小众性能车直线弯道表现哪种特性更对自己胃口，只有实际体验过才会知道。