红旗全家桶来了，这次真的不止卖情怀！

频繁曝光的全新的H9终于告别了以往臃肿老气的矮胖胖车型，改走高端豪华路线，尽管33~60万价格并不便宜，但新车到店后就有络绎不绝来看车的人，从大叔大爷辈再到初出茅庐的年轻人，红旗H9这是做到了大小通吃的节奏，不少心急的车迷直接交定金提车走人，等到正式价格公布再以多退少补的形式通知购车用户，算是十分良心。

先不提红旗H9对标德系三强有没有优势，就说这个红旗官方是不是有点拖延症，从最初在人民大会堂发布车型到现在公布预售价已经过了半年之久

期间总是断断续续的放出消息宣布上市，结果不是各种延期就是放鸽子，谍照倒是放出不少，这多少有点狼来了的意思，这一次一次消磨大家的耐心也让很多情怀买家最终选了其他品牌，但也有不少情怀买家坚持到了最后，甚至早早就提车跑起了婚庆。

一谈到红旗，肯定想到的就是他和老款奥迪A6一样高不可攀的官车形象，庄严霸气,毕竟红旗品牌在整个中国汽车发展史上来说有着举足轻重的意义，国家举办的各种重要仪式，国庆阅兵、接待来宾无一例外都是清一色的红旗,就从这点看，红旗在很多车迷心中的地位那绝对是图腾一样的存在。

外形方面这代红旗H9的最新家族语言带来的直瀑式进气格栅看起来特别像是劳斯莱斯，所以红旗H9也被网友称为“ 东方劳斯莱斯”，很多人都以为他是前劳斯莱斯设计师贾尔斯-泰勒设计的

其实并不是啊，红旗H9的整车设计都是由我们中国设计师丁杨峰的设计团队自主设计的，因为红旗H9的设计早在2017年就已经接近尾声，而原劳斯莱斯设计师泰勒是在2018年才加入到红旗，这点大家一定要清楚，划重点，要考的。

作为H系列的最新旗舰车型，定位C+级行政级座驾，车身尺寸分别5137/1904/1493mm，轴距为3060mm直接对标的是宝马五系、奔驰E级和奥迪A6L等C级行政轿车。

在车身设计方面,很多欧洲的汽车设计师都会采用一种叫做1:1.6181的黄金比例，而为了更符合我国国人的审美，红旗H9的整个前脸采用更符合东方美学的白银分割比例1：1.414，整体造型终于脱离了之前老爷车的影子，逐渐的精神起来了，有种不怒自威的威严感。另外，出于对行人安全的考虑，红旗经典的立标车标也改成了扁平化的设计，从中网一直延伸到了引擎盖和车的内饰部分，而且车灯的点亮效果也极具科技感，（个人感觉完全可以媲美某灯厂）

车身设计方面，从车头开始的腰线逐渐向下延伸到了车尾灯，从侧面看就像是红旗飘扬的姿态，车尾部也别出心裁的采用了溜背造型，和传统的行政级三厢轿车有着明显区别

车尾灯的贯穿式的车尾灯其中还有个小细节，仔细观察他的内部结构你就会发现，他点亮之后一边会有四面小红旗，灵感就来源于天安门城楼两侧的四面小旗，点亮效果在夜间极具辨识度，这点我要给设计师一个赞。

内饰方面采用了大量的木纹、皮革和镀铬装饰，看过这么多的内饰再看红旗H9，虽然谈不上过分惊艳，但是该有的配置绝对没少。12.3英寸的全液晶仪表盘、座椅加热、按摩、通风、后排电动调节、老板键、电吸门，后排独立空调、BOSE音响、抬头显示、253色氛围灯.......配置多的数都数不过来，一般你能想到的配置他都有，就是不知道上市之后，一些配置会不会需要加钱选装。

到了大家最关心的动力方面，据说新款H9会提供2.0T的4缸涡轮增压发动机与48伏电动机组成的轻混系统和3.0升V6机械增压两款发动机。其中2.0T发动机最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米，而3.0T V6机械增压发动机最大功率272马力，峰值扭矩400牛·米，两款发动机均匹配的是7速双离合变速箱

要知道，裸车价33.98万的A6L  40 TFSI 豪华致雅型的2.0T才190马力，红旗的越级配置也让我们看到了满满的诚意

个人感觉唯一不足的点在于，H9的轴距比A6还多了18毫米而后排的腿部空间却只有两拳不到，再加上H9自带的溜背造型，给后排强烈的压迫感

这一点上来看，红旗的设计师应该和本田的设计师取取经，学习一下人家是怎么偷空间的，H9这么大的车后排空间却小的可怜，实属一大遗憾，好在尾箱空间还算充裕，后备厢储物空间拥有足够的纵深和宽度，官方宣称的后备箱容积有370升，而且空间很规整，放几个日常行李箱绝对够用

说了这么多，相信大家对红旗H9也有了一定的了解，首先，33万的起售价也算是对得起它的定位相对于同级别的BBA车型价格也是便宜了好几万，但配置却一点也不含糊，牌是一副好牌，就看下一步红旗怎么把这副好牌漂亮的打出去，也希望以后咱们中国的自主品牌，也能做强做大。