神车也要换代 首尝“柠檬”的第三代哈弗H6的亮点在哪里？

2011年，第一代哈弗H6上市之后，就逐渐开始了它的“神级”表演：从2013年起，该车就占据了国内SUV销量冠军的位置，直至今日。中间在2017年进行了一次垂直换代（即第二代哈弗H6），如今该车全球已累计销售超300万辆，成为其它品牌车型难以企及的存在。

第一代与第二代哈弗H6通过自身的安全与品质，以及哈弗品牌一直对用户的经营与对经销商的同进退，赢得了良好的市场口碑，也是其“神车”闻名的重要原因，尤其是第二代产品，在智能趋势的引领下，将竞争力“武装”到了牙齿，市场更加稳固。

但是不到四年的时间，第三代哈弗H6便孕育而生，这次的节奏为什么这么快呢？这与更加残酷的市场现实以及基于这种现实，车企们纷纷降本增效，并转型有关。哈弗作为长城汽车的中坚力量自然首当其冲，而哈弗H6更是先锋中的先锋。

就在7月底，长城汽车董事长魏建军宣布长城汽车要向全球化的科技出行公司转型，这当中蕴含的市场机会与即将面临的风险都是长城汽车必须百般对待的。

而在为未来产品层面做出的准备就是打造多个技术平台，如大众的MQB、吉利的CMA等一样的平台，以支撑5G、物联网、整车智能飞速发展下的产品竞争力，其中以第三代哈弗H6为先锋的，应用了长城汽车全新开发的“柠檬”平台，实现全球化高智能模块制造。

所谓“柠檬”平台，就是打造更具轻量化、高性能、高安全的精匠品质产品。“柠檬”平台强调车辆的性能，以及更优异的车身结构，并全面升级车辆协调性、操控性、舒适性。

既然诞生于这个智能化平台，第三代哈弗H6的智能功力自然要引领市场。据了解，在智能互联上，该车的智能语音超过98%以上的语音识别率，配合超全语境加持，让哈弗有自信优化掉80%的物理按键；配合虚拟仪表盘、中控智慧屏、和HUD全彩智能抬头显示的三屏无缝互动功能和哈弗虚拟管家，名副其实的“会思考”。

安全则是哈弗最珍视的基因。第三代哈弗H6的安全不分级，全系标配铠甲安全系统，71.61%高强度钢，精确到小数点级的提升，还有最高2000Mpa车身强度、6安全气囊的全系标配等等安全配置，带给用户碉堡级安全防护。

而且第三代哈弗H6作为全球首款整车级FOTA升级的燃油SUV，可以像钢铁侠的贾维斯一样与时进化。目前，市面上许多车型的尖端车联网功能也未必能够实现至如此层面，哈弗品牌这一手牌打的确实漂亮。

当然新车在外观上的变化更加显而易见。第三代哈弗H6设计语言更为硬朗，轮廓鲜明，年轻运动的气质相对现款有明显提升。该车的长宽高分别为4653mm/1886mm/1730mm，相比现款有全面提升，轴距增加了58mm，有2738mm。

而新车内部的设计更加注重科技与人性关怀的相融，在功能性大幅进化的同时，还注入了更多未来科技体验，无形中拉近与用户之间的距离。如它的中控台上的液晶仪表采用长方形设计，从功能显示再到画质显示的质量都是可圈可点的；中控台上搭载的12.3英寸触控显示屏，在扁平空调通风口的配合下，中控台的层次感显得很出色。

第三代哈弗H6还换装了高光电镀换档旋钮，这项前卫的配置只在合资乃至更高级别的SUV中才是独特的存在，而该车应用后则自带星光璀璨般夺目的视觉效果，进入车内即可时时体会"高光时刻"。

目前第三代哈弗H6已正式开启预售，预售价在12.2万元—14.1万元。作为传承哈弗H6经典基因的第三代产品，在“柠檬”平台的全面赋能下，应该只会进一步提升自身的市场占有率，并将中国品牌SUV在平民座驾级别的档次再次拔高，以应对当下市场的“命悬一线”（来自魏建军对长城汽车未来发展的反思）。