标配可变悬架，全进口现已不足20万，为何这MPV还是卖不动？

雷诺ESPACE绝对是MPV中的一股清流，它跟主流的GL8､奥德赛，或者宏光都有很大的不同，它没有很强的商务气息，也不是在一味的追求大空间、实用性。雷诺ESPACE的亮点显然更在于设计，当初这一代ESPACE推出来的时候，它也极大的刷新了很多消费者对于MPV车型的传统认知，被很多人称之为最美MPV，今天我们就来看看这款别样的MPV车型，到底是何样。

ESPACE的车头采用了雷诺家族式的设计元素，车头的设计比较扁平化，丝毫没有很多MPV车型那样的臃肿感。展翼式的小尺寸格栅与两侧车灯连接，车头横向视觉宽度可还行。侧面车身看起来圆润修长，很显质感。车窗的设计比较有特色，A柱处较大的三角窗进一步减小了盲区，提升了驾驶安全性。尾部的造型极为凹凸有致，同时较高的底盘以及往上提起的屁股让它看起来更像是一款SUV车型，跨界气息十足。

ESPACE的内饰十分简洁，但同样不乏亮点。跟传统MPV那种古板的设计完全不同，ESPACE上面悬浮式的操控台非常新潮，蛇形的换挡杆也很罕见。同时大面积的软性或皮革等材质包裹，也营造出了不错的档次感。而在配置上，6气囊、EPS、前后雷达、定速巡航、无钥匙系统、真皮多功能方向盘、7英寸液晶仪表、8.7英寸中控屏、手机互联、天窗等等都为标配，基本该有的配置都有搭载，但是像车道偏离预警等这些最新的安全驾驶辅助系统并没有配备。

车身尺寸上面，ESPACE长宽高分别为4878/1888/1675mm，轴距为2884mm，说实话，空间并不是它的优势，而且它的最低配车型仅配备了5座，只有两款高配车型才配备7个座位，座椅也是采用了232的布局方式，对于一款MPV车型来说，这似乎是很难让人理解的。

动力部分，ESPACE搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率为224马力，最大扭矩为300牛·米，传动系统则匹配7速双离合变速箱，提供运动、经济、舒适等多种驾驶模式，并且全系都带有可变悬架调节功能。不过底盘是很多法系车的通病，ESPACE仅配备了前麦弗逊后扭力梁式悬架。

对于一款售价达到25.88-32.88万元的车型来说，这似乎是不太能够令人接受的。同时空间、配置等这些方面都没有什么优势，单靠设计并不能打动消费者，所以在进口引入的这几年，ESPACE的销量也确实并不高。而惨淡的销量之下，目前ESPACE的价格也降到了19.88万起步，不过可想而知，对于销量提升也并不会有什么帮助。并且话说回来，它目前全系都是国五版本，这一点足以劝退很多人了！