10.3万入手别克威朗，动力好，油耗低，除了三缸之外几乎没缺点

起初打算10万块钱买一辆家用车，首先考虑的就是日系的轩逸和卡罗拉等车型，但真正去买的时候，让销售给算了一下价格，发现裸车10万块钱这些车型都买不到，就算最低配车型落地价也要十三四万。当时就感觉比较郁闷，套娃大众一直对它没有什么好感，于是买车的事情暂时就遇到了瓶颈期，被搁置了。

别克英朗有所耳闻，搭载是一款三缸发动机，但是坐朋友的车之后发现抖动没有这么厉害，整体做工空间和价格也都挺合适。于是就上别克4s店转了一圈，别克英朗原来现在七八万的价格就可以买到。但在4s店内，我并没太关注英朗这款车，反而被他旁边的威朗给吸引了。

这款车定义为高端紧凑级别轿车，销售说他和速腾是一个级别，但扪心自问，如果有速腾的预算，我肯定不买这款车。不过现在威朗的价格真的很诱人，简单问了一下价格，销售报价优惠5.3万。紧凑级别轿车估计也就别克敢这样优惠吧，但这样做真的很抓人心，让人感觉买这款车很赚。

别克威朗的车身尺寸在紧凑级别轿车中算是比较出色的。车长4723mm，轴距2700mm，可以说算是一款准入门级的B级车了，日常家用空间很充足。整车的内饰也非常精致，比同价位甚至高一个价位的日系车要好太多。唯一担心的问题就是三缸发动机，但仔细看了一下英朗以及雪佛兰1.3T车型的评价，这款发动机貌似除了稍微有点抖动之外，目前并没有什么大问题。而且实际体验感觉，抖动是完全可以接受的，正常开起来甚至根本就不太抖，于是决定相信别克一次，入手别克威朗。

买的是1.3T最低配进取版车型，这款车的官方指导价是16.29万，最终优惠价格谈到了6万多，以裸车价10.2万元成交。购置税交了9027元，保险花了5209元，上牌费和临牌一共185元，全款总落地价116421元。

通用的这款1.3T发动机除了采用三缸结构之外，其他各项属性也都非常出色。拥有最大功率165匹马力，最大扭矩240牛米，发动机为全铝打造，采用缸内直喷供油方式，而且加92号汽油就可以了，零百加速9秒出头，总体来说还是挺不错的。

虽然是1.3T最低配车型，但是配置并不低。标配倒车影像，倒车雷达，定速巡航，天窗，多功能方向盘，八英寸屏幕带carplay、Carlife，全led光源，后排出风口，六扬声器等等。日常家用绰绰有余。

总之，别克威朗这款车的表面文章做得非常到位，无论是坐起来还是开起来，感觉并不廉价。目前在6万块钱优惠前提下，个人感觉性价比还是挺高的。最大的缺点就是三缸发动机心里还是有所忌惮的，而且有时候抵不住外面的流言蜚语。

再就是别克品牌每况愈下，以前在我心中别克品牌是和大众丰田等一个档次的，但现在别克只能说是二线主流合资品牌，跟大众丰田等车企的差距越拉越大。价格跳水太严重，但个人感觉现在的价格基本上算是抄底了，如果优惠了三四万就入手这款车的话，估计现在我会哭死。

以上内容就是别克威朗车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对别克威朗这款车的看法。