60多万元奔驰AMG C43旅行版，都是高性能瓦罐，能比奥迪更吃香吗

提到高性能旅行车，大多数消费者都会想到奥迪RS4和RS6，其实同为德系品牌的奔驰和宝马也均有类似车型推出；今天要介绍的这辆进口奔驰AMG C43 4MATIC旅行车，便是奔驰旗下的的一款高性能旅行车版本，隶属于奔驰AMG C43系列，相比大名鼎鼎的C63系列在性能和价格上都要低一些；目前国内在售的是2019款车型，厂商指导价65.38万元，一起来看看表现如何。

外观方面，C43旅行版除了在整体造型与普通C级旅行车保持一致外，细节处增加了一些AMG运动套件，以及黑色的车身拉花，看起来更显性能范儿；同时作为一辆中型旅行车，优雅的车身轮廓搭配同样以优雅著称的奔驰设计手法，能够受到更多“瓦罐迷”的青睐。单看车头部分与三厢版C43没有什么区别，同为一幅较为扁平低趴的姿态，边缘处圆润饱满的设计，搭配宽大的车前包围和外扩的轮廓，增添了一丝力量感。中网造型略微凸出，轮廓平滑的边框与车头整体搭配协调，内部为AMG家族经典的镂空状单辐条样式，搭配硕大的奔驰车标和底部密集的蜂窝网状结构，视觉效果颇显运动激进。

大灯造型充分迎合了车身整体风格，且略带一丝嵌入感，灯腔内部采用了熏黑处理，灯眉处造型飘逸的日间车灯带，同时集成了车前转向灯功能；远近光灯组采用了奔驰专属的几何多光束全LED光源，支持自动大灯、自适应远近光、转向头灯、延时关闭等一系列高科技智能化科技。三段式前包围造型犀利，尤其是两端宽大的导风槽，内部增加了黑色辐条点缀，搭配车底凸出的黑色前唇，营造了更强烈的运动气息，车型没有配备前雾灯。

车身侧面与奥迪和沃尔沃旗下旅行车的区别，除了在尾部轮廓上不同外，后方侧窗处理的也略显复杂，较窄的车身D柱设计，没有了其它旅行车尾部的厚重感；车门表面向后方汇聚的双腰线，为奔驰车型时下的家族式手法，能够起到不错的塑形作用；C43在车身细节处加入了更多黑化元素，包括车顶行李架、侧窗边框、外后视镜外壳、以及侧裙表面等均有黑色涂装；而车门下方的黑色拉花，则进一步增加车型的辨识度。

亮黑色外外后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆、自动防眩目、倒车自动下翻等诸多功能。全车车门均配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程启动系统，后排侧窗采用了旅行车上常见的深色隐私玻璃。车身长宽高分别为4719/1810/1445mm，轴距为2840mm，整备质量1841kg。

前保险杠后方的导风槽并非装饰，能够起到疏导气流和为车轮降温作用；车型采用的是19英寸铝合金轮毂，多根细长的哑光黑色辐条，视觉效果动感大气，前后均为宽大的通风盘式制动类型，刹车卡钳表面还有AMG标识；轮胎匹配马牌ContiSportContact SP系列，前轮规格225/40 R19，后轮规格255/35 R19，支持零胎压继续行驶和车内胎压显示系统。

车尾部分造型比较敦实有力，车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带，搭配后风挡两端的亮黑色饰条，既精致又颇为动感；尾门中间的横贯式镀铬饰条，同样属于时下的流行元素，两端与尾灯衔接，一定程度上延伸了尾部视觉宽度。尾灯造型与三厢版C43不同，圆润的轮廓与车尾表面搭配协调，灯罩表面采用了熏黑处理，内部环绕的LED灯带，点亮后具有较高的辨识度。车尾底部粗壮的双边共两出排气尾喉，彰显了车型的高性能定位，两端小块导风槽与车头部分呼应；车型配备了前后倒车雷达和360度全景影像系统。

内饰方面，和宝马奥迪旗下的高性能车型一样，C43旅行版车内同样采用的是和现款奔驰C级一致的布局样式，在方向盘等细节处采用了AMG专属套件。环抱式座舱搭配立体的中控台造型，营造了更好的驾驶氛围，中控台上方采用了大面积软性材质覆盖，边缘辅以红色缝线点缀，面部处的镀铬装饰以及大块碳纤维饰板，强调了其与普通版C级的区别，整体氛围既显运动又不乏档次感。

车型采用了专属的AMG运动方向盘，除了造型上较为激进，在做工和用料方面也具有不错的质感，两侧包括黑色触控快捷键在内的整齐按键和拨杆，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能；握柄处采用了真皮和Alcantara材质包裹，手感扎实细腻，红色回正标较为显眼；后方大尺寸金属换挡拨片回弹力度适中，具有更好的操控感，方向盘支持电动四向调节和位置记忆功能。

12.3英寸全液晶仪表盘，无论在显示程度还是功能性上，均属于上乘之作，除了能够模拟机械指针表盘和切换风格外，还可与中控系统联动，显示车辆、多媒体、导航地图等丰富的信息。在主被动安全装备方面，车型配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、以及前排膝部安全气囊等功能。

中控部分，车型搭载了一块10.25英寸悬浮式液晶显示屏，屏幕造型较为精致，但不支持触摸调节，只能通过传统挡杆区的奔驰MUBX人机交互系统操作，具有手写板和强大的自然语音识别功能；系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPaly和CarLife手机互联、以及车联网等时下主流功能；车型配备的是奔驰御用柏林之声品牌音响，全车共提供13个扬声器单元。前排双温区自动空调面板，为一排整齐的金属拨杆式按键，兼顾了不错的便捷性，车内还配备了PM2.5过滤装置；面板中间的石英钟，属于提升车内豪华感的利器，与周围的碳纤维饰板呈现出一丝混搭气息，前排还提供了手机无线充电装置。车身配置方面，车型配备了电子手刹、自动驻车、自动泊车入位、发动机启停、上坡辅助、以及驾驶模式切换等功能。

前排座椅为一体式运动造型，搭配红色的安全带，视觉效果十分激进，座椅两端高耸的侧翼，能够给身体提供更好包裹性和侧向支撑；座椅表面为红色缝线点缀的真皮包裹，头枕位置的镂空状镀铬装饰，显得更有质感；主副驾驶位均支持多向电动调节和加热功能，包含4向高低和4向腰部支撑，以及腿托调节，主驾驶位还增加了位置记忆。

后排座椅回归到常规造型，C43旅行版依然为标准轴距，后排腿部空间不像国产加长版C级那样充裕，且地板中间的凸起部分，对舒适性会有一些影响；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及电源接口等实用配置；车顶采用的是前后分段式电动天窗，在提供更好的通风采光效果同时，也能够兼顾一定的车身刚性。

作为一辆旅行版车型，相比普通三厢车型优点在于更大的后备厢空间；后备厢内部较为平整，后排座椅支持按比例放倒，放倒后会有小幅凸起，搭配掀背式尾门，带来更多实用价值；车型配备了电动尾门、尾门开启位置记忆、以及更高级的感应开启功能。

动力方面，2019款奔驰C级AMG C43旅行版搭载一台3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率287kW/390Ps，最大扭矩520Nm，满足国六排放标准；匹配9挡手自一体变速箱，以及全时四驱系统，最高车速250km/h，官方零百加速时间为4.8s。悬架结构为前后多连杆式独立悬挂，支持悬架软硬调节，同时还配备了后桥限滑差速器。