一口气降4万，标配6气囊的合资中型SUV，13万就能入手？

从客观角度上来说，探界者不失为一款上品，同价位中尺寸、空间、配置以及动力表现都有着与自主品牌硬碰硬的实力，当合资产品降到自主品牌售价区间并且仍然有较强竞争力时，就应该重新审视它的存在。

定价17万余的探界者目前能够给出13万余的价格，一口气降幅达4万，这相当于某些自主紧凑型SUV的价格，抛开品牌价值不谈，单单从产品表现上来说，尺寸超4.6米的探界者绝对算得上15万以内中型SUV的硬茬货。

要知道，如此空间尺寸已经与荣威RX5、长安CS75 PLUS、哈弗H6以及博越PRO拼高下，更大的尺寸可以带来更好的空间表现，这对于消费市场来说不失为一种更好的诱惑力。

其实抛开最基础的尺寸来说，探界者自身出色的配置表现同样不会让人失望。

6气囊、胎压监测、ESP、无钥匙进入/启动、闭合格栅、多功能方向盘、主动降噪、语音识别均为全系标配，从配置表现上来说低配便可满足不少消费者用车需求，单单从配置表现上来说，足见其实力表现。

退一步来说动力系统，通用的1.5T+6AT动力系统虽然没有2.0T+9AT动力系统更先进，但必须要了解多少的是1.5T仍然是基础四缸机，匹配优化之后的6AT变速箱，整套动力系统表现中规中矩不乏实力。

169Ps最大马力以及250牛米最大扭矩，保证动力输出的稳定性，官方测试加速成绩10秒对于家用车来说并不算弱，即便是配合6AT变速箱也保证了6.8L百公里油耗表现。

客观来说，这套动力系统不算很强，但绝对是家用好帮手。

在通用体系中，雪佛兰定位最低，相比于别克而言面对更低预算消费群体，对于消费者而言，探界者拥有更加主流的空间表现，以及设计表现，同价位产品中，高配的探界者绝对要比昂科威更具有吸引力。因为你能用同样的预算，选择到2.0T的探界者，如果是昂科威只能是1.5T版本。

不过，如果一台上品，目前沦落到如此低价区间，我只能说是雪佛兰的悲哀。