随着年轻消费者在汽车市场上的占比越来越大,年轻人追求的造型风格越来越受重视,从近几年的细分市场来看,轿跑SUV成了各家车企抢占年轻市场的主要任务,并且价格也遍布各区间,今天我们要说的三款车是年轻消费者关注度较高的德系轿跑SUV。
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探岳轿跑
探岳是基于大众MQB平台的车型,与途观L为兄弟车型,但是由于其造型更加年轻时尚,所以上市之后的魅力不比途观L小。如今,探岳将其年轻、时尚的本性再次延伸,推出了年轻消费者更加喜欢的轿跑版本,这样一来也可以看出探岳对于国内市场的把脉还是非常精准的。设计方面,探岳轿跑版本在细节设计上和普通版探岳还是有很多相似之处的,只不过整车轮廓以及定位有些偏差,前脸采用R-line版本的风格,符合其运动属性,侧面部分动感的溜背效果展现出轿跑SUV的精髓,尺寸方面,新车长宽高分别为4626、1860、1662mm,轴距为2730mm。
车尾设计有着明显的大众家族风格,尤其是两侧尾灯组造型和途昂有一定相似度,再加上双边四出的排气造型,视觉上进一步强化出运动效果。内饰部分的设计和普通版探岳一致,属于千篇一律的大众风格,不过操作起来很顺手。
动力部分搭载了2.0T高功率发动机,传动系统匹配7速双离合变速箱,参数方面预计和普通版车型一致,高功率发动机更加强劲的动力输出也更加符合年轻消费者对于动力的需求。
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Q3轿跑
从豪华品牌紧凑型SUV领域来看,目前还没有轿跑SUV的出现,而Q3轿跑正式弥补了这一市场空白,Q3轿跑从品牌到外形设计都吊足了年轻消费者的胃口。
Q3轿跑的整体设计和Q3有着较高相似度,尤其是前脸以及内饰设计完全是Q3的配方,前脸采用大面积蜂窝中网,再加上中网周围以及保险杠两侧的银色饰板装饰,视觉效果极其运动、时尚。侧面部分,动感的溜背设计彰显出整车的运动范儿,原厂熏黑轮毂体现出些许改装气息,车尾的整体设计与Q3相似度很高,但是底部夸张的扩散器装饰让整车变得狂野了不少。内饰部分,Q3轿跑版采用了与Q3一致的设计,全新的家族式设计尽显科技气息,液晶中控屏、全液晶仪表等设计都是近年来年轻消费者比较在乎的配置,不过主打内饰科技性也是奥迪内饰一直以来的风格,再加上平底式方向盘,坐在Q3轿跑内有种与生俱来的科技运动气息。
动力搭载2.0T高功率发动机,最大功率220马力,传动系统参考Q3普通版车型,预计将搭载7速双离合变速箱,整套总成的加速体验非常棒,对于Q3这样一台紧凑型SUV来说完全能满足年轻消费者对于动力的追求。
柯迪亚克GT
柯迪亚克GT可以看做是柯迪亚克的轿跑版本, 从GT这个名字就足以看出这款车的定位,和大部分轿跑SUV一样,柯迪亚克GT也是想着在年轻消费者群体中抢夺一席之地。
设计方面,柯迪亚克GT和其他轿跑SUV一样,整车精华就是溜背的设计,而其余部分则和普通版车型如出一辙,前脸采用斯柯达家族式凹字形中网,视觉效果很有立体感且具有辨识度,下层的蜂窝中网以及两侧的进气口设计尽显运动气息,侧面动感的溜背车身突显出GT本尊应有的气质,车尾部分除了倾斜的后挡风玻璃营造出的运动感,还有立体感十足的尾灯造型以及带字母的车标,这些元素融合在一起使得整车看起来个性了不少。
动力搭载2.0T发动机分高低功率版,其中低功版最大功率186马力,高功版220马力,再加上7速双离合的匹配,整体调校非常激进,百公里加速继续7.6秒,这样的数据已经接近小钢炮车型,而对于柯迪亚克GT这样的中型SUV来说,它的动力表现对得起GT这个称号。
从以上三款轿跑SUV来看,它们都是从普通版车型延伸出来的,而不是全新开发的轿跑SUV,但是从设计来看,轿跑SUV独有的溜背效果都体现的淋漓尽致,这一点完全可以满足崇尚运动的年轻消费者,另外从动力来看,由于三款车都是源自大众旗下,所以动力总成基本一致,上市前期配备的都是2.0T高功率发动机,所以在动力表现上不会有明显差距,三款车之间最明显的差距在于不同的家族设计风格以及由于品牌不同而引起的价格差异。