荣威RX5 PLUS实车正式到店，外观、配置皆升级，预售12.28万起

国产品牌发展至今，其实不管是颜值还是性价比都已经无可挑剔，唯独阻碍消费者为其买单的还是稳定性。所以，为了打消国人对于国产SUV品质上的顾忌，目前已经有不少品牌真正解决消费者用车的“痛点”，开始推行“终身质保+免费保养”这样的后市场维护服务。比如最在市场中大热的长安欧尚X7，就曾在上市初期给出“终生质保+免费质保”这样的品质承诺，再加上产品本身颜值、配置、尺寸以及性价比上优势，长安欧尚X7能够一炮而红也就顺理成章张。

当然，咱们今年的主角并非长安欧尚X7，而是另一款国产高颜值紧凑型SUV---2020款荣威RX5 PLUS。它与长安欧尚X7一样，同样打出了“终身质保+免费保养”这样的品质承诺，除此之外，在产品颜值、配置上，2020款荣威RX5 PLUS也和它的名字一样来了个“PLUS”。究竟这款国产SUV新车实力如何？下面咱们就借着实车到店的这个契机来一起深入了解一番。

从名字上我们就能发现荣威RX5 PLUS的RX5的关系了，它是现款RX5的中期改款版本，未来将提供精英版和新锐版两种外观造型供消费者选择。其中，上图中到店的为精英版车型，其前脸采用了更大尺寸的四边形进气格栅，内部采用了名为“荣鳞纹”的熏黑中网，搭配荣威品牌全新的品牌标志，营造出更加犀利动感的视觉效果。而两侧大灯组也更加扁平锐利，并且通过贯穿式嵌入式镀铬饰条进行连接，增加整体性的同时也让前脸部分看起来更加精致。此外，新车前杠造型也更激进了，凸出的银色前唇带来很强的战斗气息，让人过目不忘。

侧身造型延续了现款车型的大体轮廓，贯穿式的腰线刚劲有力，走势也比较刁钻，给人一种非常干练的感觉。而细节处的镀铬点缀以及车顶行李架等细节设计，也让整个侧面看起来更加和谐，更有SUV的范儿。轮圈造型上，荣威RX5 PLUS的造型也比较动感，与整车风格相得益彰。

尾部设计相对要简洁一些，多根横向折线的使用丰富了车尾的立体感。尾灯组采用了多边形横向分体式，中间由一根镀铬饰条相连接，适当的拉宽了该车的横向视角。同时，后杠上还采用了双边共两出的排气布局，以进一步提升运动气息。至于车身尺寸方面，荣威RX5 PLUS的车身长度为4556mm（选装件不同为4571mm），轴距为2708mm，相比于现款略有增加，那么反馈到内部驾乘空间以及设计上，该车又是否精进了呢？

打开车门来到驾驶舱，可以看出，2020款荣威RX5 PLUS的驾驶舱设计焕然一新，中控台采用了环抱式的驾舱设计，并略微偏向于主驾驶侧，配合中控台简洁的线条，让其整体极具层次感。同时，新车还配备了14.1英寸中控液晶屏以及12.3英寸全液晶仪表的双屏组合，进行形成一种双屏联动的科技效果。除此之外，换挡杆也更加小巧，做工以及用料也都更加精细，用与时俱进来形容它一点也不为过。

配置方面，荣威RX5 PLUS将搭载斑马智行VENUS系统，并增加AI语音自然连续对话、车家互联、支付宝小程序、个性AI形象、白天/黑夜模式、儿童智能手环互联等功能，进而提升驾驶者的科技化用车体验。

乘坐空间方面，得益于2米7的轴距，定位于国产紧凑型SUV的荣威RX5 PLUS其表现也可圈可点，座椅宽大厚实，且地排的凸起很小，即便后排满载三人舒适性也能够得到保证。另外，后排除了独立的后排出风口之外，还有两个USB接口，能够为后排乘坐提供必要的充电需求。

储物空间方面，车内的储物空间不算少，而且容积也都非常不错，应对家庭使用已经足矣。后备箱空间上，荣威RX5 PLUS的后备箱比较平整，且后排座椅支持4/6比例放倒，进而满足车主的不时之需。最后动力方面，荣威RX5 PLUS将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为165马力（121千瓦）。传动方面与之匹配的是6速手动或7速双离合变速箱。后期还将增加1.5T涡轮增压发动机+驱动电机组成的插电混动系统，其最大功率分别为162马力（119千瓦）和136马力（100千瓦）。传动方面，现款所匹配的是EDU智能电驱变速箱。底盘悬挂上则使用的是前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合。

而大家最关注的售价问题上，不久前上汽荣威官方也正式公布了该车的预售价，新车共推出3款车型，预售区间为12.28万-13.98万元，而且提前预订就可以享受到终身免费保养+终身质保这样的后市场服务。

总结：作为一款国产紧凑型SUV新车，荣威RX5 PLUS解决了消费者对国产品牌品质的担忧，而高颜值以及科技化配置也符合当下年轻消费者的用车需求。所以，如果不出意外的话，这款荣威RX5 PLUS很有可能会成为2020年国产紧凑型SUV市场中有一股不容小觑的力量。