除了李宁和故宫，车圈也有“国潮”了

故宫淘宝店卖断货，李宁走上纽约时装周，华为卖到了全世界，来自中国的“国潮”声量正在逐渐增强，“国货自强”的市场现象正逐步取代“唯进口是尊”的刻板消费印象。

想要成为“国潮”，需要具备两个因素，一是要有中国文化的基因，二是要与当下潮流融合。

在汽车领域，就出现了一个符合以上两个要素、力争成为“国潮”的品牌，并带来了全新“国潮”战略以及全新“国潮”产品——荣威的全新狮标以及RX5 PLUS。

革新的狮标

外观上最明显的科技元素要数带有参数化设计荣麟纹理的前格栅，面积更大的同时通过更具未来感的参数化矩阵来体现整车的科技属性；细节更丰富的前后大灯也是亮点之一，依我看精致的单元排列所营造的气场不输灯厂奥迪；还有诸如荧黄色格栅贯穿饰条、侧裙饰条以及轮毂盖等细节处理，都彰显着十足的年轻气息，炫酷却不张扬。

上汽在颜色开发上一向很有想法，主打“国潮”概念的RX5 PLUS也推出了诸如荣麟灰+萤黄、青鸟蓝、锦鲤红、龙鳞金、月白、墨黑等六种洞察中国消费者审美喜好的外饰颜色。我个人还是投荣麟灰+萤黄一票，还是“炫酷却不张扬”的视觉体验，确实更符合新一代年轻消费者心中的“国潮”形象。

RX5 PLUS的内饰设计延续了荣威“赋空间以情感，赋智能以情商”的情感化设计理念，继承了RX5 MAX上出现过的14.3英寸曲面中控屏+12.3英寸全数字仪表，IP及门板的横向曲线元素优雅有力，斜置的手机无线充电模块和47.8度的人机工程学排挡凸显人性化设计，整体质感和实用性都不错。

而在人机交互设计上，RX5 PLUS则有了更多新的突破，也在从“展示国潮”的角色向“定义国潮”的角色转变。

把国潮打造成玩具

RX5 PLUS的车机系统更像一个在不断迭代、不断学习的大玩具。

比如这套车机系统有A/B两个世界，A世界基于位置的服务理念，强调此时此地高频操作智能排序；B世界则以个性化为核心，可以实现千人千面的界面表现，每个用户都有属于自己的独特玩法，兼顾个性化和实用性。

作为率先实现语音操控的车型，RX5 PLUS增加了免唤醒、全双工模式、百科问答，聊啥都懂、语音泛化、8种音色、全场景可见可说等功能，支持你和车机连续对话、问天气问股票、随时打断插话等更便捷也更智能的使用需求。

我说RX5 PLUS交互系统“定义国潮”，还体现在它把中国消费者最习惯的移动互联应用场景纷纷搬到了车内，比如之前的荣威小狮子AI形象也不再局限于官方的出厂设定，你可以自主生成专属形象进行替换，就像微信头像一样可以作为车辆通讯时的个人形象；

比如RX5 PLUS也开始支持像微信小程序一样的免下载安装应用，这在主流车机系统中尚属首次，省流省空间、速度快不占内存、功能更加丰富，相信未来也会有越来越多的车型拥抱这个汽车出行生态应有的模样；再比如迅速实现微信刚刚推出的白天/黑夜模式，整个UI界面有针对白天和夜间阅读的不同文字和色块对比度方案。

还有新接入的“美的美居”和“360智能家居”智慧家居平台，可实现远程操控全屋家电，也在将时下流行的万物互联概念融入到这个你家里最大的移动智能终端中。

写在最后

在阿里巴巴平台上，2018年与中国元素相关的关键词累计搜索量超过126亿次；安踏推出的一款999元的鞋在县级市被一抢而空；故宫博物院推出的文创产品超过8700件，一年的营业额超过10亿元——这些“国潮”现象，是社会经济提升带动的文化回归，是一种集体的文化自信。

到了2020年，这种集体自信也面临着全新的挑战，比如低端供给过剩、高端供给不足的制造业供需结构性失衡问题依然突出；比如有的企业利用“国潮”的热度生产劣质产品，影响了国货声誉；再比如一些行业的品牌存在跟风模仿现象，产品创新能力不足等等。

在尖端制造领域，荣威有能力也有义务担起这个重任，重新定义国家品牌汽车的潮流，并把国潮汽车推向更广袤的大地，甚至掀起“全球潮流”。RX5 PLUS是国潮荣威的第一枪，也是上汽和年轻人交个朋友的新方式。

对了，RX5 PLUS将在5月10日的荣威品牌之夜正式亮相，这一天恰巧也是国务院自2017年起设立的“中国品牌日”。

冥冥中，中国品牌的中国潮流，又多了一份新的味道。