“风景这边独好”的红旗：如何将不可能变成可能？

“整个制造业的竞争很激烈，有危更有机，在一汽我们就看到了这样的一个前景。你们今年的发展，风景这边独好。作为汽车强国、民族品牌，也为我们制造业强国、工业强国打下一个扎实的基础。关键是关键技术、核心技术要掌握在自己手里，我们就要立这个志向，一定要把我们的民族品牌搞上去。”对于奋进中的红旗品牌而言，这样的鼓励可谓打了一针强心剂，也坚定了继续艰苦奋斗、乘风破浪的决心和信心。

7月28日，在“长春国际汽车城战略发布暨红旗创新大厦开放仪式”活动上，中国一汽董事长、党委书记徐留平分享了红旗品牌上半年取得的成绩，并着重介绍了当下红旗品牌在数字化、智能化方面进阶的布局：“过去的半年，在经济下行与疫情的双重影响下，红旗品牌逆势上扬，在品牌、产品、技术和品质等多个方面取得了亮眼的成绩。”

徐留平介绍，上半年发布的新版R.Flag阩旗技术发展战略，更加注重“全球首发”“人无我有”，更加注重“自主可控”“安全可靠”，更加注重“关键技术突破”、“核心能力超强”。“上半年专利申请总量同比增长39%，发明专利申请量同比增长132%，名列汽车行业第一。”

可以说，从2018年1月8日红旗品牌正式发布品牌战略发布会至今这短短两年半时间，红旗品牌已经将诸多不可能变成可能，一次次刷新人们对于这个品牌的认知。无论是产品、技术、销量、品牌力，还是研发实力、员工风貌等，都有了天翻地覆的变化。

与“风景这边独好”相对应的，是不少媒体人用“没想到”、“出乎意料”等来形容红旗品牌这两年多来的表现。而更让人振奋的是，红旗品牌的势能似乎才刚刚开始释放，未来还有更多值得期待的可能性。

其中最值得一提的是，红旗品牌首款豪华C+级旗舰轿车——红旗H9已经正式预售，或将于8月上市，这是徐留平上任之后，红旗品牌着力打造的一款全新产品，将全面开启品牌创新、产品创新和技术创新的大幕。此外，红旗纯电动智能网联SUV——E-HS9也同一天完成了全球首秀，并同步开启了盲订通道。

红旗品牌的新篇章，才刚刚拉开序幕而已。

新红旗H9是红旗技术的集大成者

对于红旗品牌来说，今年最重大的事件莫过于新红旗H9的上市和销售。早在今年1月8日的红旗品牌战略发布会上，新红旗H9就实现了全球首秀，并于7月15日开启预售，预售价为33万~60万元。

在此次红旗嘉年华活动上，笔者有幸提前试驾了这款被称为“中国劳斯莱斯”的产品。从外观设计来看，新红旗H9采用全新的家族式语言，前脸呈现直瀑式多幅式格栅造型，配以中央的红旗标识，视觉效果庄重豪华。尾部方面，采用了贯穿式尾灯，搭配双边双出排气布局，大气动感。

据红旗H9首席设计师丁杨峰介绍，新红旗H9是由新红旗团队运用全球资源，集成最新前瞻技术全新打造的扛鼎之作，其不但全面、完美地诠释了“新高尚精致主义”的设计理念，同时，无论是“礼尊”灯光、“东方意境”座舱，还是“一键舒躺”座椅、“馥兴之韵”香氛等九大魅力卖点，都竖立了中国首款豪华C+级旗舰轿车的新标杆。

从车身尺寸来看，新红旗H9的长宽高分别为5137mm/1904mm/1493mm，轴距为3060mm。内饰方面，新红旗H9配备全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏等。此外，新车还采用大量木纹、皮革和镀铬材质，提升了豪华的质感。

动力方面，新红旗H9提供2.0T+48V电动机组成的轻混系统和3.0L机械增压两款发动机，其中2.0T发动机最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米；3.0L机械增压发动机，最大功率272马力，峰值扭矩400牛·米。传动方面，新车全系均匹配7速DCT双离合变速箱。

在试驾过程中，新红旗H9的方向盘轻盈、敏感，操控性好，底盘扎实，特别是在场地试驾过程中，无论是经过炮弹坑还是搓板路等，都能感觉底盘的紧实度和车身刚性非常好，在直线加速过程中，动力也没有迟滞现象，一点就有。不少媒体同行试完之后感叹，没想到红旗的造车水平提升如此之快。

在配置上，新红旗H9更是不遗余力，拥有L2.5级智能驾驶，实现全自动泊车、高级巡航等19项智慧功能；荟聚商旅服务、移动支付、智能家居、信息娱乐、高精地图、维护保养等强大生态资源，实现时刻互联；AI智能引擎先您而行、智能推送，配合声纹语音定位、五屏联动，创领网联交互新体验；首创至尊后排智能控制系统。与此同时，红旗H9还标配国车级的安全配置，红旗H9拥有12英寸高精宽幅抬头显示系统；超越传统视野3倍的高保真流媒体后视镜，配合全景影像等，

在安全方面，新红旗H9拥有“9H”笼式车身、防爆轮胎、全车8气囊随时守护；7重防火墙，严密保护网联信息安全，以及行业领先的预碰撞制动系统、车道保持辅助系统、盲区监测、智能远光灯控制、交通限速标志识别、车身稳定控制系统等诸多主动安全技术。

据悉，自3月开启线上“盲订”后，新红旗H9的订单已突破4000辆。可以肯定的是，该车上市后，将再次引爆红旗品牌的销量，并向着年销20万辆发起冲击。

智能制造为新红旗保驾护航

有好的产品，也要有好的生产制造工艺才能让产品落地。

从去年开始，新红旗就着手工厂的数字化改造工作，到今年10月，红旗工厂的改造工作将全面完工，并在数字化、创新技术、柔性化和环保等维度具备领先优势，为红旗产品提供了强大的品质保障和技术支撑。

在参加完创新大厦开放仪式后，笔者一行参观了红旗智能制造工厂。其中，焊装车间是红旗首个高柔性化、高数字化、高绿色化的焊装车间，也是目前我们国内最先进的智能化和数字化焊装车间，焊点自动化率100%，涂胶自动化率97%。

而在总装车间内，最忙碌的“搬运工”莫过于AGV导航车。红旗工厂总装车间有近200台各种型号的AGV导航车，它们沿着地面上33条灰色磁条按程序设定轨迹行走，不仅能自动识别物料配送位置，也能自动识别前方行人，进行减速或避让，真正做到智能物流。

可以说，红旗数字化工厂已经实现了数字化工艺闭环、数字化质量闭环和数字化物流闭环，打通系统间的数据流，形成高效的数字网络，实现生产过程的高效、可控以及透明化。

当前，在5G和数字化技术的革新推动下，从制造、到智造，不断提升智能制造的实力，打磨产品品质，正成为中国车企破势而利市的核心发展观。红旗工厂在数字化、创新技术、柔性化和环保等维度具备领先优势，为红旗产品提供了强大的品质保障和技术支撑。

结语

在年初的品牌战略发布会上，基于新红旗的跨越式成长，徐留平提出了新十年的新奋斗目标：“争取在2020年，红旗汽车可以实现销量20万辆，2022年销量40万辆，2025年销量60万辆，到2030年挑战销量80万～100万辆。”

尽管今年受疫情影响，但最新统计显示，7月红旗品牌销量再创新高，达到17500辆；1~7月，共销售87500辆，同比增长108%。

据悉，在未来5年内，新红旗将形成覆盖全家族四大全系列的21款产品。其中，新能源产品将推出18款，占比达85%以上，努力打造中国汽车行业的标杆品牌。

无需再靠情怀，而是靠实力，这就是红旗品牌的底气。