世界年度汽车大奖公布，双冠王竟然是韩系品牌？谁评出来的？

而世界年度汽车大奖底下也分为这几个奖项，像是：世界年度车，年度豪华车，年度城市车和年度性能车等。非常明显世界年度车的获奖应该是最受瞩目的，作为拥有庞大汽车市场的中国来讲，若是在此项评选中获得荣誉，难保不会就此大卖，毕竟中国现在平均12个人拥有一辆汽车，以后的汽车市场还是很可观的。现在就跟大家介绍一下这几个奖项所提名的车型与获奖车辆。

1. 世界年度车——KIA TELLURIDE

提名车辆：1.KIA TELLURIDE、马自达3、马自达CX-30

马自达3应该是中国消费者最熟悉的一款车，不仅在前段时间被纽约一家媒体评为马自达最靠谱车型，也被中国某媒体作为中型车新车质量排行榜中名列前茅。不过很遗憾的是最后的pk仍然败北给了韩系车起亚，要知道这两年韩系车在中国市场遇冷，越来越不具备产品力并且逐渐边缘化，这次的TELLURIDE到底什么来头呢？

在美国市场中中大型SUV往往是最受欢迎的车型级别，而这次的KIA TELLURIDE刚好就是中大型SUV中的北美特供。由于是专门为美国市场特供的车辆，外表造型相当有美国的肌肉车的味道，这也是美国人很喜欢的类型，满满的大车既视感。同时更实用的配置与同级别的PILOT相比售价也不算贵，起售仅31690，约合224000元人民币，这个价位国内能买到什么样配置和体型的SUV相比大家都心里有数，再加上该车型用户口碑体验极好，能获奖也算是意料之中。

2. 年度豪华车：保时捷Taycan

提名车辆：奔驰EQC，保时捷911，保时捷Taycan

3. 年度性能车：保时捷Taycan

提名车辆：保时捷 718GT4，保时捷911，保时捷Taycan

之所以把年度豪华车与年度性能车放在一起不难发现，获奖得主都是保时捷Taycan，作为保时捷公司第一辆纯电动车型，Taycan一出生就是备受瞩目，只是没想到这次保时捷的灵魂911竟然落选，而Taycan不仅拿到了性能车桂冠，也成为豪华车老大，到底是怎样一辆车既豪华又能跑呢。

首先是豪华，Taycan内部有五块大屏，不同于国产车的质量各方面的不成熟，保时捷出品那必是精品是毫无疑问的，16.8英寸的仪表盘，10.9英寸的多媒体屏幕，10.9英寸的副驾驶屏，8.4英寸的车控屏，以及空调调节屏。首先是仪表盘的曲面大屏毫无遮挡，且左侧支持大灯调节的触控功能。而多媒体屏幕支持登录个人账户，可选择触屏或者语音两种交互方式。而空调的控制屏除了控制风量温度等常规操作，出风口的位置也是在此调节，新款的帕拉梅拉也是采用了此类调节方式，且不说方便与否，至少看起来非常有格调。最后副驾驶屏可以选择开启、关闭或者只显示logo。

豪华感看完之后他的性能又是如何体现的呢，说到性能就离不开速度，说到速度是骡子是马遛一遛就知道了。在此保时捷Taycan可是纽博格林北环最快量产四门电动车，下了纽北赛道能拿第一的车可都是真金了。毕竟这次候选者全都是保时捷家族的车辆，精英中的精英应该就是形容Taycan了。

4. 年度城市车：KIA SOUL EV

提名车辆：KIA  SOUL EV，MINI ELECTRIC，大众T-CROSS

同样是起亚旗下的车型，也同样没有在中国市场供应。不过外国人的审美与东方人还是有一定差异的，SOUL EV的美感到现在都不知道如何欣赏。可是在美国人眼里的他不仅设计风格独特，同时该车型有39.2kWh和64kWh两种电池组可选，使用64kWh电池组的Soul EV可拥有452公里的续航里程，要知道这个续航里程数在国产新能源中并不算是非常优秀的，许多车辆都可以达到这个续航里程。

不过KIA SOUL EV在这个续航里程数的基础上还可以进行电量回收从而获得更长续航。现在来看起亚也是在积极的往电动车方向转型，由于这款车型也曾亮相于2019年的广州车展，所以未来会引入中国也并非不可能。

世界年度车大奖成立于2003年，今年有来自27个国家的86位评委投票参选。其中来自中国共有10位评委，但是不同的消费市场对于车辆的需求不同，像是在国内或许紧凑型车型是最受关注的。这次最大的赢家无疑是起亚与保时捷，但是相比保时捷一项拿奖拿到手软，起亚的表现则更加令人惊叹。