便宜又能跑，高性价比的长续航电动车推荐
近年来涌现出了很多纯电动的小型车或者是微型车，购买这种车型的人都是看中了它价格低廉、小巧灵活、停车方便等优势，用于平时上下班代步非常合适。对于这种代步为主的车型来说，大家最看重的无非是续航和性价比两个点，在过去的一年多里，我们进行了大量的电动车光电测试，其中有很多价格便宜、续航表现又很出色的车型，如果你有着类似的需求，不妨看看下面这几款车型。
宝骏E100
补贴后售价：4.98万元
宝骏E100是一款纯电动微型两座小车，身材小巧、机动灵活，如果用来上下班代步、卖菜接孩子最合适不过了。我们实测的这台车郊区纯电续航里程为273.6km,如果上下班路程50km可以开五天，满足最基本的通勤还是完全没有问题的。
我们实测的这台250km智行版补贴后售价为4.98万元，价格也不算贵，如果家里充电条件还不错，在日常的使用成本上相比燃油车要节省不少。这台车的长*宽*高为2488*1506*1670mm，轴距为1600mm，小巧的身材不仅在车流中穿梭起来很灵活，停车也非常方便，标准的停车位甚至可以停两台宝骏E100。
在乘坐空间上，受制于较小的车身尺寸，宝骏E100横向空间较窄，座椅尺寸偏小、座垫长度不足，坐姿高且座椅靠背角度不可调节，座椅的人机工学方面有较大提升空间。不过胜在头部空间充裕，前挡玻璃距离较远，空间感不至于太压抑。
宝骏E100的后备厢容积不大，但仍可放置4个30*30*30cm的纸箱，算是不错的成绩了，日常买菜、放书包是没有问题的。
宝骏E100的整备质量只有840kg，电动机最大功率29kw，最大扭矩110N·m，我们实测的0-100km/h加速时间为19.94s，单看数据确实不太冠冕，不过我们考虑到这款车型的定位是城市代步，即使能开快也只是在环路上，基本不会超过100km/h,由于是一台电动车，它的动力响应很快，而且0-60km/h的加速时间为6.59s，中低速状态下开起来主观动力感受还是很不错的。
欧拉黑猫
补贴后售价：7.38万元
如果想买一款电动代步小车，满足续航的同时对于空间还有一定的要求，那么欧拉黑猫绝对是你的不二之选，我们此前测试的欧拉R1（后更名为欧拉黑猫）郊区纯电续航里程为349.9km,如果还是以每天50公里的出行距离计算，每周充电一次即可。
相比宝骏E100欧拉黑猫不仅续航里程更长，在空间实用性上表现也更好，我们实测的后排纵向空间为730mm，头部空间为840mm，虽然不是那么的宽裕，不过坐两个成年人还是可以的，仅能满足上下班出行，周末的下午一家四口去郊区游玩完全没有压力。
后备厢空间方面，欧拉黑猫我们实测一共放下了3个30*30*30cm的纸箱，在这个级别的车型中可以说是相当给力，并且尾厢深度还不错，放下登机箱没有什么问题。当然如果有更大的装载需求，还可以放倒后排座椅，可以说是空间很灵活了，这台车在价格上相比宝骏E100贵了2万元多，但使用体验可以说是跨层次的提升。
哪吒N01
补贴后售价：7.38万元
不满足于微型代步车，其实也有SUV车型可以选择，我们此前测试的哪吒N01郊区纯电续航里程为296.6km，在小型SUV中为列第四名，这台车的补贴后售价仅为7.68万元。要知道SUV车型本身溢价就比较高，能做到这个续航里里程的其他车型基本都要10元左右，综合续航里程、性价比和车型来看哪吒N01还是相当实惠的。
除了性价比之外，哪吒N01由于是一款小型SUV，在车内空间上相比同价位的微型车还是有不少优势的。我们实测这台车的前后排的头部空间都有930mm以上，后排纵向空间也有780mm，只是1300mm横向空间会偏窄一些，这个数据放在同级别车型中并不出色，但由于这台车的售价比较低，在一定程度上和一些微型车重合，如果以错位竞争的角度来看的话，它的空间还是不错的。
后备厢空间方面，哪吒N01的后备厢一共容纳了5个30*30*3cm的纸箱，相比同价位的一些微型车优势巨大，同时后备厢方方正正的造型空间规整，后排座椅还支持放倒空间的拓展性也不错。
写在最后
在之前很多人都是带着有色眼镜去看待这种城市代步小电动车，的确在早期这些车型都存在续航里程太差，三天两头充电的问题，使用起来时间成本非常高，随着技术的进步，现今这些车型都有了300km左右的实际续航水平，再加上几万元的售价，如果在一线城市买来上下班代步灵活又好用。假如你获得了新能源指标，又不想花大价钱去买车，买一台这样即可以占号又使用的车型何乐不为呢！
