在买车能不能选丐版这件事儿上，一向分为左右两派：有些人认为丐版在核心“三大件”上和顶配一样，性价比高，且二手车市场同年份、同里程、车况接近的高低配车型保值率相近，高配的贬值率明显更高，所以丐版值得选；也有部分人认为，丐版是厂商拉低售价的营销策略，很多涉及到安全性、实用性的基本配置都未搭载，开上路不够安全。

其实，这两种观点都对，丐版车到底能不能买的关键还是在于产品本身。比如以下几款车型，天涯君不推荐买丐版。

2020款轩逸

作为轿车市场最经典的家轿之一，轩逸的火爆是毋庸置疑的，特别是14代轩逸颜值再进化后，其不仅继承了上代车型耐用、省油、大空间的优势，外观也变得更加年轻时尚，销量一度直逼朗逸。

但和同级们相比，天涯君并不推荐大家购买轩逸的手动和自动丐版车型。首先这两款车仅配有主副驾两个安全气囊，就连逐步成为标配的前排侧气帘也未配备。

要知道，在所有汽车事故中，侧面碰撞事故占到了很大一部分比例，如果没有侧面安全气帘，一旦发生事故基本上驾驶员跟车架就是硬碰硬的较量，进而导致事故的高死亡率，而有安全气帘的车型，在侧面发生碰撞时，就能起到缓冲保护驾驶员、乘客头部的伤害。

来看看同级，TNGA架构下的全新一代卡罗拉全系标配了8安全气囊，次世代昂克赛拉也全系标配了7安全气囊。

其次，轩逸的两款丐版车型还没有后驻车雷达和倒车影像功能。它的作用是在驾驶员不清楚后方路况的时候，替你监视其后方的路况信息，并通过警报声反馈给你后面是否有障碍物，有了倒车雷达的车，相当于让司机多了一双眼睛。如果没有这两项配置，对于驾驶技术不够娴熟的新手司机们来说，安全性上会有不小的考验。

2020款蓝鸟

第一代蓝鸟面世的时候，的确惊为天人，技术日产用棱角分明的设计开启了“YOUNG NISSAN”的年轻化战略，最初的月销也是达到了万台以上。可惜，近年来蓝鸟的销量不断走低，除了昂克赛拉、思域在设计领域的时尚反超外，蓝鸟的减配与低配也是一大弊病。

到2020年，蓝鸟恐怕是为数不多没有标配ESP的车型，何况它还是一台指导价为10万级的轿车。多数车型之所以标配，是因为车辆打滑或者紧急避让等情况会导致车身发生不可控制的偏移，ESP则是在这个时候大显身手，主动监测危险情况的发生，并主动控制车身保持其原来的行驶轨迹，让驾驶员能更加平稳的控制车辆，以减少伤害程度。

对于没有ESP的丐版和中配蓝鸟而言，紧急情况下的安全性必然要打折扣。此外，蓝鸟全系没有前后驻车雷达，仅高配才有倒车影像，太没诚意。

Polo Plus

天涯君曾经说过，这一代Polo应该是史上最个性、最新潮的Polo，但同时也是史上同级性价比最低的Polo。

9.99万起售的1.5L手动全景乐享版，仅有两个气囊，没有后倒车雷达，没有倒车影像，卤素光源。除了驾驶乐趣依旧外，无论是实用性还是安全性，和中高配相比都弱了不少，所以如果你真的非Polo不选，那么还是建议你买中高配车型，丐版还是算了。

2020款劲客

和同级合资小型SUV相比，日产劲客虽然售价更低，丐版9.98万起售，但配置也低到没谱。

丐版仍是鼓刹，成本低不说，连续刹车也很容易造成刹车片过热而产生热衰退现象，影响制动性；在主动安全配置上，不仅只有两个安全气囊，还没有ESP车身稳定系统，后驻车雷达和倒车影像同样没有搭载。所以对于劲客而言，丐版只是拉低售价的配置，不建议购买。

2019款欧蓝德

很难相信，一款指导价高达15.98万元的合资紧凑型SUV——三菱欧蓝德，竟然没有搭载ESP，且毫无意外的仅有两个安全气囊，没有后驻车雷达，像同级逐渐成为标配的自动驻车也没有搭载，至于同价位国产SUV已经普及的皮质材料、智能化应用，在欧蓝德身上更是不要想了。

何况三菱赖以成名的超选四驱系统并没有在中低配车型上有搭载，2.0L自吸发动机拉动超1.5吨的车身又太过吃力。因此，不推荐买欧蓝德中低配车型，出于安全和性能的角度，还是加点钱直接上2.4L的四驱版吧。

事实上，三菱的减配是众所周知的，劲炫全系没有ESP、奕歌低配也没有ESP。

2020款奔驰A级

你没看错，奔驰也上榜了。但和前面5款车在ESP、安全气囊上的减配不同，奔驰A级丐版还算是比较有诚意的，21.18万的A180L标配了6个安全气囊，还配有被动行人保护、主动刹车系统等科技化配置。

问题的关键是我们为什么要买A级？是因为奔驰标，也是因为其豪华、科技的内饰氛围，但不提丐版A180L内饰较多的硬塑材质影响了质感，和中高配10.25英寸的双连屏设计相比，其7英寸大屏看上去明显LOW了不少，还不如加点钱直接上中配A200L。

总结

丐版车到底能不能买？

一言以蔽之，主要看两点，一是安全配置够不够，二是它是否拥有该车型的核心优势。

像轩逸、蓝鸟、Polo Plus这类车的丐版，虽然在核心三大件上和主销车型一样，但包括ESP、安全气囊、倒车雷达影等基础安全、实用性配置都未搭载，不仅影响驾乘便捷性，更直接关乎车内乘客安全，所以没必要省下那1万左右的价差。

至于奔驰A级这种，如果你是为了车型的某一项特质，比如豪华感、科技感或是驾控性能，那么多花几万买中高配也是值得的。