关于充电，特斯拉车主有话说
4月20日16:58，特斯拉车主群里突然热闹起来。一位美女车主群内求助称，自己在用国网的充电桩充电，可充电枪怎么也拔不出来了，已经好几拨人帮忙拔了都不行。
热心的网友纷纷献策：
“往里插一下，再按一下枪锁”
“在屏幕上点击结束充电试试”
“手机界面解锁充电口就可以了”
“需要捅一下保险”
……
聊着聊着，问题还没解决，就变成了大家对充电桩的吐槽。
“外面桩不靠谱”
“野桩容易出危险，以后能不用野桩尽量不用”
“还有把充电器冲坏了的，自费修3万多”
“野桩充坏了特斯拉不保，三方扯皮你耗不起，维修随便换个车内保险盒4万起，不到万不得已别用非特斯拉桩，不行叫拖车，自己衡量吧。本来最初设计就没有什么通用桩的事儿，非要换个通用接头。现在桩是通用了，你随便充，但是坏了不保修。”
“新款还相对好一点点，老款兼容那是相当的牛X”
聊着聊着充电桩，有个老车主夸了一句欧标充电枪手感好，于是大家的方向又改成了聊枪头。
“现在最幸福的是有个欧标的桩，直插式相当的爽啊。而且欧标的头，手感甩国标的好几条街。”
“欧标桩确实手感好”
“国网这个桩的枪头太差”
“国标这个标准设计的，那个大钩子，太山寨了”
哈哈，说实话，欧标口的老车能不用野桩还真就别用了。把车充坏很费钱不说，即使充不坏，充电功率也是相当的不稳定，很是折磨人。@不看车 曾经用过几次野桩，那是2019年十一回河北邢台老家期间充电时用到的，不管在高速公路服务区还是邢台市区内的充电站，体验都不太好。
说回正题。后来小姐姐的求助问题解决了，就是拿钉子挑一下这个保险就行了。
后来又有群友分享，昨天他也遇到了这个问题。据他所说，这是触发了充电枪上的保险，最后拿个螺丝刀捅一下才拔下来。也是这个群友，昨天早上7:30出去充电结果转接头坏了，直到半夜2点才把车拖走。据他分享，最近坏转接头的车辆很多，昨天光他知道的就有4个。
遇到这个问题的还有其他群友，“我有次在国网充电，也是半天拔不下来。气得我拔下来后，把国网插头重重地摔在了地上。国网的用户体验太差了！”
感谢所有分享的群友，以下几点请大家谨记：
1、欧标口的车辆，要尽量避免使用野桩。充电功率不稳定，还有可能把车充坏；
2、使用野桩把车充坏，特斯拉不保修，自费的话，要花三四万；
3、在国网充电时偶尔会遇到充电枪拔不下来的情况，遇到这种情况别慌，找到枪头上的保险，捅捅就开了。