6款新车齐发，出手就是“王炸”|论“造车”，恒大是认真的

8月3日，恒驰，新能源汽车界的最大“黑马”，终究还是来了。

当天，恒大汽车集团在上海、广州同步发布6款恒驰品牌车型，覆盖A到D所有级别，及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等乘用车领域。

那些曾经质疑恒大汽车只会“买买买”、却不会造车的人，此时只能惨遭恒驰6车齐发的大手笔疯狂打脸；同时，从A到D级车的全面覆盖，也提振了新能源汽车领域的市场信心——此前，即便是包括蔚来在内的新能源汽车头部企业，也仅有3-4款车亮相或发布；而恒驰品牌甫一出手，就以6车“合围”之势，在新能源汽车市场尽显锋芒。

全品类覆盖，给你666个赞

这6款同时发布的车型，并没有选择那种听上去显得“高大上”或其它花里胡哨的名字，而只以1-6来进行区分——新能源汽车与“潮牌”属性兼顾的恒驰品牌，用一种极简风带出了最震撼的效果——极简，车型命名简约；震撼，恒驰几乎在一夜之间，就成为国内极少数覆盖全品类乘用车的汽车品牌之一。

恒驰品牌旗下的车型，均来自多家跨国车企设计师的“大手笔“——去年10月，恒大与来自德国、意大利、美国、法国、日本等国家的15位世界顶级汽车造型设计大师，举行战略合作签约仪式，为恒驰全系列车型提供造型设计。

在这个汽车设计界的“豪华阵容”当中，包括拥有48年设计经验、曾任奥迪汽车设计总监和大众汽车集团设计总监的Walter De Silva，拥有23年设计经验、曾任菲亚特和博通设计总监的Michael Robinson（恒驰3），以及拥有19年设计经验、曾任宝马集团和MINI品牌首席设计师的Andres Warming（恒驰1、恒驰2、恒驰4）等等。

具体到6款车方面，恒驰1定位为纯电超豪华D级轿车，采用双色车身和优雅溜背式造型，车尾配备有贯穿式3D悬浮尾灯，同时具有3150mm的超长轴距，并配备22英寸超大轮毂。

恒驰2定位为纯电运动豪华B级轿车。车型独有猫眼绿外观配色，车身侧面线条饱满，同样运用了溜背式造型，但更显动感前卫；另外，车型配备了22英寸超大轮毂。

至于恒驰3，则是一款纯电C级豪华大型SUV。车型的前脸设计十分运动，同时车身线条注重肌肉感，并创新地采用了傲视宽体和溜背式造型设计；此外，该车同样配备22英寸超大轮毂。

恒驰4定位为纯电C级豪华MPV。车型采用新生代设计语言，配备极具先进科技感的前脸设计，并使用了深浅撞色的潮流车身，车尾采用简洁型面设计，并配备曜目贯穿式尾灯。

恒驰5定位为纯电A级SUV。车身线条利落且硬朗，配色使用了动感梦幻蓝，前脸采用H型贯穿式LED大灯，配备21英寸轮毂。

至于排位“老幺”的恒驰6，则是一款纯电A级跨界SUV。车型采用参数化全脸设计，而其中的分体式大灯彰显出力量感和科技感，车身侧面使用跨界运动基因造型，配备锋刃动感轮毂，车尾则使用一体化硬派风格，并配备贯穿式3D悬浮尾灯。

十年前，苹果正是凭借其独一无二的造型设计，迅速崛起并成为行业霸主。在汽车界，造型设计显然也成为恒驰“换道超车”的杀手锏——有了最强“颜值”护航，恒大造车，也许更容易接近成功。

恒驰出手即“王炸”，新能源汽车市场开启巅峰对决

就在6款恒驰车发布仅仅一周前——7月27日，恒大健康发布公告，公司拟更名为“恒大汽车”，这标志着恒大健康的主营业务已变为新能源汽车。

在很多人看来，刚刚进入造车行业的恒大汽车，就为自己选择了高水准、高起点，且第一把出手就是“王炸”——毕竟，之前还没有哪个车企，能够一次同时发布6款重量级的车型。对于造车，许家印显然不只是说说而已——从前期的收购技术公司、签约大咖设计师，以及入股国内最大的汽车经销商之一广汇汽车——这些举措无一不显示出，许家印对于“造车”两个字的的巨大决心。

恒大集团深厚的行业积累，让恒大汽车及恒驰品牌始终都信心十足——此次6车齐发，也正是这种自信的强烈体现。

随着恒驰品牌车型的集体正式亮相，新能源汽车史上的最强对决，或许也将在恒大汽车与特斯拉之间展开——已成立17年的特斯拉，目前仅有4款车型，市值即已突破2.1万亿港币；而第一次出手就“6车齐发”的恒大汽车显然拥有更高的成长性，估值优势也更明显。

值得注意的是，在6款恒驰车正式亮相后，恒大健康（0708.HK）的股价迅速直线拉升，市值在短时间内就突破3200亿港元。随着“爆款”恒驰在后期陆续量产上市，或许有望向万亿市值发起冲击。

股价飙升的背后，体现出资本对恒大造车的乐观预期。未来，随着恒驰品牌车型的大规模量产、业绩兑现，以及在成本方面的压低——恒大汽车（恒大健康）股价和恒驰品牌口碑双赢的局面，似乎已经初现端倪。

不仅如此，在各项核心技术领域和关键环节，如电池、电机、动力总成、3.0底盘架构、先进整车制造等方面，恒大汽车均已拥有世界最顶级的核心技术——在工程技术领域，与全球多个汽车工程技术龙头达成战略合作；在造型设计领域，与15位全球顶尖造型设计大师牵手；在生产制造领域，则是按工业4.0标准布局全球生产基地。在零部件供应链方面,与博世、麦格纳、大陆、采埃孚等世界前110家汽车零部件龙头企业达成合作。

这一切，都为恒大汽车的量产之路，打下了坚实基础。

【结语】除了全球化设计团队、雄厚的资金支持，以及核心技术能力这些“硬指标”之外，恒大造车的决心、战略、布局等“软实力”，更是恒驰品牌有能力在未来走向成功的关键“因子”。

就目前来看，在造车层面，恒大汽车已经取得了一个堪称“梦幻”的开局——甫一面世便震惊车界。而6车齐发、“高举高打”的恒驰，也已成为眼下最受期待的新能源汽车品牌——面对17年时间仅推出4款车型的特斯拉，无论是恒大汽车还是恒驰品牌，似乎都已经胸有成竹、底气十足。