东南DX 7星跃上市，11.99万起，设计原创度高，搭三菱发动机带劲
8月6日晚，东南汽车品牌旗下全新旗舰SUV——东南DX7 星跃在福州上市，售价区间11.99——13.99万元。其定位于紧凑型SUV，提供一种动力（1.5T+7DCT）共计4款车型。作为东南DX7的改款车型，东南DX7 星跃在多个方面均有提升，特别是动力的升级，换装1.5T三菱发动机。而这一次，我们有幸抢先试驾了这款新车，下面，我们就来聊聊东南DX7 星跃。
作为一款主打11——14万售价区间的紧凑型SUV，年轻化和科技感是东南DX7 星跃的两大标签。其中，年轻化主要体现在外观内饰的设计上。讲真，当我第一眼看到东南DX7 星跃实车时，它给我的印象是原创度很高，主要体现在两点：一是灯组造型，二是前脸格栅。
首先是灯组，用官方的称呼叫“星羽式LED大灯”，其由16颗LED灯源组成，视觉效果很炫，很有跑车的运动元素。此外，配合全新设计的点阵式前格栅，使得东南DX7 星跃的整个前脸有横向拉伸感，有“宽体”的视觉效果。
同时，其尾灯同样带有“星羽式”设计元素，前后呼应，很具辨识度。而车尾中间醒目的英文标识，更是辨识度的体现。现在不是很流行“带字母”的设计吗，可见，东南DX7 星跃在设计上，做了很多与时俱进的改变。
车身尺寸方面，东南DX7 星跃虽然定位于紧凑型SUV，但是从尺寸来看，它并不显小。其长宽高分别为4570/1905/1720mm，轴距2700mm。值得一提的是，东南DX7 星跃全系配备的是18寸铝合金轮毂，看上去不会显小区，偏动感的轮毂造型，同时为整部车平添了几分运动感。
坐进东南DX7 星跃的车内，其中控台在布局和设计方面，同样有很高的原创度，和前脸一样，其“型”是以中间为中心，向两边延伸，很好的增强了横向的视觉宽度。此外，整个中控台层次分明，用料上还采用了仿木饰板，很有质感。
当然，最值得一提的是科技感方面，其配备了10英寸全液晶仪表和10英寸中控触屏。特别是全液晶仪表屏的采用，让整个内饰，在科技感方面加分不少。唯一不足的是，这款全液晶仪表的实际尺寸略小一点，同时界面显示的信息过多，实际看起来不是太简约直观，需要适应一下。
作为一次改款升级，东南DX7 星跃在配置方面，特别是智能辅助驾驶方面提升明显。紧跟时代潮流，DX7星跃配备了L2级别智能驾驶系统，包括ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车在内的多项主动安全配置，一定程度上提升了行车安全性。
最后是动力和底盘部分，我们结合到实际体验，来给大家评价下东南DX7 星跃的整个动态表现如何。首先是动力系统，东南DX7 星跃搭载了代号为4A95TD的三菱1.5TGDI发动机，其采用缸内直喷技术，铝压铸缸体（缸体减重12%），可输出最大功率197马力，峰值扭矩285牛·米。
传动系统方面，与之匹配的是来自德国格特拉克的7速湿式双离合变速箱。在本次试驾活动中，我们特别体验了下这套动力系统，这款197马力的1.5T发动机，加速上很带劲，哪怕是时速100km/h以后再加速，依然有“力道”。同时，这款发动机在噪音方面的控制做的不错，哪怕是转速拉到3000、4000，坐在车内听到的声音也是很细微，不会让人觉得“声嘶力竭”。
个人觉得，作为一款家用定位的SUV，其发动机和变速箱的匹配更为重要，简单说，开起来平顺是关键。而东南DX7 星跃上这台7速双离合变速箱，做到了该有的平顺度，无论是正常加速，还是深踩油门，你都几乎察觉不到顿挫感，包括说整个动力的发放都很顺，不会让你感到突兀。打个比喻吧，这就类似于自然吸气发动机的特性，它更多偏舒适，而不是推背感。
底盘方面，东南DX7 星跃采用的是四轮独悬的形式，其中，后悬架为多连杆结构。为了“照顾”到一定操控性，其配备了防倾平衡杆。当车辆过弯时，可增强悬架支撑性，减小车辆的侧倾，让过弯更有信心。当然，底盘好不好，得试试才知道，面对细碎石子路面，在时速50km/h内，其底盘都能从容化解，坐在车内，不会让你觉得“颠”。而行驶在高速路上，底盘能够贴附于地面，不会让你觉得“发飘”。总体来说，东南DX7 星跃的悬架调教兼顾了舒适和运动。
阿川评车
作为东南汽车目前的旗舰级SUV，东南DX7 星跃可谓是使尽了浑身解数，来征战于市场。论颜值，其原创度很高，让你不会觉得这是一款同质化严重的车型；论配置，目前主流配置，特别是L2级智能辅助驾驶系统，做到了与时俱进，在15万内车型里具有一定竞争力；而动力系统算是一大亮点，采用三菱发动机，在技术方面，特别是可靠性上有一定优势。
从实际体验来看，其发动机和变速箱的匹配度较不错，动力性能能够满足日常用车需求。当然，不得不承认，目前15万内自主品牌紧凑型SUV市场，可谓是强手云集，东南DX7 星跃要想突围，还有一定的距离。还是那句话，是否是好车，必须经得起市场的考验，消费者才是最好的“评委”。
（文/Nic）