松下计划2-3年内推出无钴电池，电池密度将提升2倍

松下将在2-3年内推出无钴电池，并计划在五年内将向特斯拉公司供应的“2170”电池的能量密度提高20%。

据了解，目前松下已将“2170”电池正极中的钴含量降低到5%以下。这样可以更好的控制电池高密度与低钴含量所带来的安全风险。

目前的纯电车主要电池方案是三元锂电池，其中最为流行分为 NCM（镍钴锰）和 NCA（镍钴铝）两种方案。钴能够使加速锂离子的脱嵌，提高导电能力，但是钴含量过高会导致成本较高，性价比低。

除松下以外，特斯拉在无钴电池上有两种选择：一条是直接使用宁德时代生产的磷酸铁锂电池，不含钴；另一条是结合Jeff Dahn教授实验室的成果，在现有的三元锂电池技术上继续减少钴用量。

由于钴金属相对稀有且昂贵，宁德时代、松下、LG等特斯拉电池主力供应商都在加速推进高镍体系的“无钴电池”研究。

松下美国电动汽车电池业务负责人Yasuaki Takamoto表示，改进版本的电池能量密度将是磷酸铁锂电池平均能量密度的两倍以上。不过他并未透露新型电池将会搭载特斯拉那种车型上，仅表示自9月起，松下将开始对其与特斯拉合作的内华达州工厂生产线进行改造，以进一步提高电池的能量密度。

特斯拉内华达州电池工厂于2014年6月破土动工，并于2017年投产，号称世界上最大的锂离子电池工厂。今年早些时候，特斯拉表示将与宁德时代开展业务合作，这也结束了特斯拉与松下的独家合作关系。按照宁德时代年初的公告，将为国产特斯拉Model 3和Model Y提供磷酸铁锂电池，供货有效期为2020年7月1日至2022年6月30日。