20万就能落地 四款高性价比合资SUV推荐

之前，我们聊过一起20万左右的刚需轿车，主要以性价比和功能性进行了划分和推荐。同样本期我们将继续奔着性价比和功能性的不同，再推荐四款合资SUV车型。请各位对号入座，看看有没有你正在考虑的车型。

三菱欧蓝德是一款起售价格下探到14万左右的紧凑级SUV，即使是最贵的7座顶配车型，落地价也只有22万左右。欧蓝德承袭了日系SUV良好的车内空间分配，别看轴距只有2670，但不论是5座版还是7座版都能把乘客安排的明明白白。另外欧蓝德最大的优势在于皮实耐用。2.4L自然吸气发动机配合可模拟6档的CVT变速箱运转非常平顺，日常超车也不会出现动力不足的窘态。

在中高配车型上还会提供可锁止多片式中差的四驱系统，轻度的非铺装路面通过性也是比较不错的。同样由于使用的是自然吸气发动机，该车的保养费用也比同级增压车型要便宜一些。所以综合来看，欧蓝德非常适合预算有限、对空间有一定要求、又热爱出行的朋友选择，只是略显廉价的内装会劝退一小部分挑剔的买家。

而在车型推荐上，我们推荐优先考虑售价19.48万元的5座四驱致享版和售价19.88万元的7座四驱致享版，两车的落地价刚好在20万上下，7座版会稍贵一些。但抛开座位数差异外，两车均配备了LED头灯尾灯、电调后视镜、感应雨刷、胎压监测、自动驻车、定速巡航、无钥匙进入启动、自动空调、带加热功能的主副驾电调座椅、倒车影像等配置，其中7座版还配备了全景影像，并且第二排座椅支持前后调整。

上汽雪佛兰探界者

探界者是一款标准的大空间中型SUV，但只提供5座空间。不过不同于同级很多竞品，探界者在设计上更为激进，外观设计非常运动化，甚至高配车型还要炫酷的专属配色。其炫酷的造型和优惠后低至14万的其售价，共同构成了我们推荐这款车的理由。如果你预算有限又对日系车有着排斥心理，那么探界者就变成了首推。

当然前面提及的炫酷运动外观只和550T的2.0T车型绑定。可输出260马力和353牛米扭矩的2.0T发动机搭配了一款9AT变速箱，换挡速度一般，但可靠性更高，适时四驱在湿滑路面表现良好，当然也能成为充沛动力体验的加分项，综合油耗9-10升，并不比竞品高多少。空间层面良好的后排空间带来了不错的乘坐体验，而且中间位置还没有地板凸起。运动风格的座椅更多的停留在凹造型层面，实际乘坐感受宽大舒适。探界者的车内设计要比欧蓝德更前卫，但遗憾的是糙是它们的共同特征。但不论怎样，巨大的价格优惠放在那里，车还是很香的。

从选购角度来看，我们首推售价22.59万元的550T四驱拓界版，不是说535T车型不好，只是结合颜值和动力总成的表现来看，要略逊550T车型。550T四驱拓界版的实际落地价在21万以内，相比顶配少了一些主动安全辅助、LED头灯、感应雨刷、副驾电调座椅、座椅通风及BOSE音响等。其实就个人来选肯定会咬牙上顶配，但奈何预算超标比较多，从实际的使用来看，拓界版的机械素质和基础的安全配置没有差别，像常用的泊车影像、无钥匙进入启动、座椅加热、全景天窗、CarPlay、CarLife、后排出风口、后排座椅调整等功能一应俱全，对于预算有限又希望提升用车品质的消费者来说，已经能够满足用车需求。

同样都是基于VAG集团的MQB平台打造，柯迪亚克和柯迪亚克GT这对兄弟，日子过得远没有大众家的途观L和探岳好。但这并不代表柯迪亚克和柯迪亚克GT就不是两款好车。首先二者受大众阴影笼罩销量一般，所以终端优惠力度不小，平均优惠都在4-4.5万元，最入门车型价格甚至跌破14万。但实际上柯迪亚克和柯迪亚克GT从配置到内装来看都不输同平台的途观L和探岳，只是因为产品重叠被分割了市场。

先看科迪亚克，分5座7座车型，7座的优势是大众家的兄弟没有的，但实际上科迪亚克7座版第三排座椅虽宽大，腿部体验并不理想，走量的实际还是5座车型。

轿跑SUV风格的柯迪亚克GT则是“个性版”车型，运动外观、全液晶仪表、一体运动座椅，内饰风格也比柯迪亚克更更炫酷更具活力。柯迪亚克和柯迪亚克GT都匹配了1.4T、高低功2.0T三种动力，并提供7挡双离合变速箱，其中高配还拥有四驱版本。

所以来到选购层面，我们首推售价22.84万元的柯迪亚克GT TSI330两驱豪华版和售价22.84万元的柯迪亚克TSI330 两驱豪华优享版，两者的落地价均在20-21万区间内。低功2.0T发动机在日常通勤中有着不错的燃油经济性。配置上像胎压监测、电折后视镜、感应雨刷、前后泊车雷达、倒车影像、自动驻车、定速巡航、无钥匙进入启动、全景天窗、自动空调、后排出风口、全液晶仪表、驾驶位记忆、带加热电调座椅等为两车共有配置。

由于定位不同，柯迪亚克GT还比柯迪亚克增加电动尾箱盖、一体运动座椅、运动轮圈等。而7座的柯迪亚克则将重心放在第二三排可调座椅、车内氛围灯和一些照明设计上。总之两款车定位分明，感兴趣的朋友各取所需即可。如果想体验更好的动力表现，不妨增加些预算，TSI380车型的实际动力体验甚至会比550T的探界者还好。