奔驰全新C级假想图 启用新平台设计向S级看齐

近日有海外媒体曝光了一组奔驰全新C级的假想图，新车的整体造型设计将向全新的S级E级看齐，并基于奔驰最新的MRA2平台打造。结合此前曝光的全新C级伪装路试车照片来看，假想图的车辆细节已非常贴近于实车，而该车最快也将于2021年的日内瓦车展正式亮相。

从假想图的一些细节不难发现，奔驰全新C级才用了奔驰家族最新的设计语言，中网及头灯尺寸相比现款均有缩小，造型也进行了调整。但结合奔驰现有的新车套路，新车上市后很可能将提供竖条式及双横条式两种风格的中网及运动化前保险杠造型，以满足多种不同消费人群的购买心理。当然立标和平标设计也将继续保留。

侧身设计根据市场需求或将进一步拉长尺寸，参考现款标轴及长轴车型来看，新车的标轴版距将超2850mm，而长轴版或将接近2950mm。车内空间表现及乘坐舒适性将进一步提升。车尾线条更加圆润，LED尾灯组改为条状造型。上代E级拥有的可变灯腔反射层技术或将下放到全系C级，以改善不同环境光照下尾灯部分的亮度。另外从谍照来看，新车或将根据运动型和普通型的定位不同，提供双出和隐藏式两种排气布局。

内饰方面，参照此前曝光的伪装车照片来看，全新C级车内将与全新S级看齐，科技感更为强烈。全液晶仪表、平视系统、超过12寸的多媒体系统组成三屏联动。同时物理按键全部集成于多媒体屏幕内，空调控制区也改为感应触摸式的设计。多媒体系统方面MBUX信息娱乐系统取消了传统的触控板，驾驶者可通过方向盘双触控按键或多媒体屏幕直接进行控制。

动力方面，奔驰全新C级的设计将进一步像电气化靠拢，1.5T、2.0T四缸发动机及3.0T六缸发动机均配备48V微混技术。而结合此前海外透露的消息来看，高性能版本的AMG C63将彻底抛弃8缸发动机将在4缸混动或V6混动系统中做出最终选择。

由于目前公布的信息很少，我们尚难断定奔驰C级未来的表现如何。但从已知的信息来看，新车从内到外开始全面向S级看齐，有助于提升整车的调性和气场。当然更加前卫的设计和品牌号召力，也会助其继续夯实同级一哥的位置。