德系日系的较量，在大众速腾和丰田卡罗拉当中应该如何选择？
卡罗拉在国内可以说是小型轿车不能绕过的话题。作为多次获得全球汽车年度销量冠军的车型，它在国内有着优良的口碑，省油、耐用已经成为了很多人对卡罗拉的第一印象了，在去年的8月份，卡罗拉完成了自己的换代，全新车型基于TNGA构架打造，销量也在不断增长。
速腾则是大众的招牌车型了，基于MQB平台打造的全新速腾早在去年的3月份就上市了，虽然更新时间较早，但是现在已经有了可观的终端优惠了，那么在这两台车当中应该如何选择呢？
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外观
在外观上，新一代卡罗拉整体变得更加低趴、更加宽，更简洁的元素让新车看起来比现款年轻了不少。
车尾给人的感觉也干练了不少，旧款车型上那个为了减少低速碰撞损失而设计的有些突出有些臃肿的车尾要短了一些，而新的尾灯样式同样有这种感觉。
速腾则是类似于缩小版的帕萨特，大尺寸的进气格栅搭配方方正正的大灯组，让前脸更加棱角分明。
车身侧面线条凸起，有一定肌肉感，车顶略带溜背风格；尾部，有一小鸭尾扰流设计，采用多平直线条营造层次感，标配LED尾灯组造型更为扁平修长，高配车型有流水转向效果。
可以说卡罗拉更加年轻化，而速腾则是大气与精致并存。
02
内饰
丰田卡罗拉提供了两种风格选择，造型均走简洁风格。两种内饰风格的最大区别就在于中间区域。
旗舰版车型配备有一款竖置的12.1英寸触控大屏，空调出风口分布于两侧。
其余车型则采用9英寸的悬浮式触控屏设计，空调出风口、旋钮以及按键分布在下方。
只不过新一代卡罗拉的空间并没有预期中的那么好，诚然，这样的空间表现其实也不算差了，换做同级别很多竞争对手，估计会更难受一些，但之前中庸的丰田竟然会把空间优先级压后而优先操控性（独悬免不了会侵蚀一定的空间）。
速腾的则是比较中规中矩了，三幅方向盘采用了平底的设计，中控下方大量使用实体按键在这个年代有种落后的感觉。
中控台与门板处还采用大面积软性材质进行包裹，不论是用料还是做工都可圈可点。小年轻喜欢的10色氛围灯，手机互联映射也都具备。这也看得出速腾想要打动年轻消费者。
车身尺寸是大众速腾的优势（卖点）所在，其长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm。相较于同级竞品，占据着不小的优势。得益于2731mm的长轴距，全新一代速腾车内空间表现也尤为出色，更加接近于中型车。
03
动力
丰田卡罗拉提供1.2T与1.8L双擎动力可选，而大众速腾则提供1.2T与1.4T高功率发动机供选择。
对比而言，两者1.2T的动力表现会较为相近。若是需要更高规格的动力，丰田卡罗拉的双擎版车型会更加照顾燃油经济性，而大众速腾1.4T车型的表现也能够较好地胜任日常使用。
在这两台车当中如何选择其实并不困难，如今的大众放下了曾经高高在上的“架子”，在车价上的优惠力度也是越来越大了，尽管作为一台A+车型，速腾的定价并不便宜 ，但是在优惠之后，速腾的1.4T车型和卡罗拉的1.2T车型价格已经基本相当。在大幅优惠之下，速腾的竞争力无疑会更强一些。那么选择好看的还是实惠的呢？
文/姜来