目前在整个国内市场,很多人都在呼吁着将皮卡解禁,不过因为他像货车一样的外观,估计会在很长时间内依旧按照货车类型进行管理,就算能够开放进程,但是高速收费肯定是不能免费的,而且15年强制报废和6年以内一年一年检的制度应该是不会改变的。
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所以目前可以改变皮卡类货车的命运,只有另辟蹊径,就是将货车进行加档,形成比较类似于SUV的整体造型,然后去申报6字头的公告,目前有很多皮卡都这样做了,比如说前两天的一款加盖的6字头皮卡长安凯程F70。
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从他申报的图片可以看出,这款f70在前脸上和皮卡版本完全一致,问题是非常的魁梧和大气的与皮卡的不同就区别在车身和车顶部位,从侧面上有着非常明显的SUV感。货箱部位被一个带有着车窗的后盖所取代了,整体是无缝一体式的,在车顶处,后部的车顶略高于前部,因此在前部为了凸显整个的一体性,就增加了一次的行李架,与后部进行衔接,看上去不会过于突兀。
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车尾部分虽然采用着隐藏式的处理手法,但是整体上还是可以明显的看出它是皮卡进行加盖的车型。因为后挡风玻璃的面积比较小,和常规的SUV有着比较明显的区别,同时试车也可以看出在后备箱部位上下两部分的开启方式,有着明显的皮卡风格。
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在内饰上估计这个6字头的F70和皮卡版本将会保持一致了,在整个国产皮卡车型中这款内饰是比较突出的。Suv的风格比较明显,做工扎实厚道,整体上没有丝毫的廉价感,同时5.33×1.93×1.9米的车身尺寸,在经过加盖后,整体的高度达到了1.9米。
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动力部分将会采用沈阳航天三菱所提供的汽油四缸涡轮增压发动机。拥有155KW的最大功率,这款发动机和F70的汽油发动机一致,拥有10.6升的百公里的油耗,作为皮卡来说这样的油耗也是有着极高的性价比了。
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总体来看,这样一款f70,加盖后申报了60套可以进城,而且高速还能免费,也没有强制的报废期,开始有了和SUV等车型一样的待遇,这款车的起步价格为9.98万,对于一些喜欢皮卡的朋友来说,简直就是心中的白月光了,这款车你怎么看呢?欢迎留言。