15万以内比操控，这两台车从来没输过谁！
很久以前当我们还是个学生的时候，不知道你的班里有没有这样的同学：
平时上课，也没有看到他们学习有多认真，课后作业也是时写时不写，但是在老师讲课时他总能非常轻松地明白老师要讲的内容，听明白了就开始趴桌子睡觉。
课后学霸们讨论问题，他也能插进去嘴，甚至可以轻松给那些“大神”们点明思路，解开试卷上最后一道难题，只不过每次考试成绩下发后，他们的成绩都不是很理想。
在老师眼中，他可能是一个不爱学习，甚至有些爱捣蛋的“次等生”，但是在我们眼中，这才是一个隐形的大神。
长大后我们放眼整个汽车圈，也同样能找到这样的选手，它们对于造车有着一套自己的思路，在某些地方有着自己的倔强和偏执，所以在坊间它们有着一批狂热的死忠粉拥护，唯独到了月销量出来时，它们又会再一次成为所有人眼中那不值一提的“次等生”。
这样的品牌和车型有很多，今天我们只说两个，它们分别是马自达CX-30和标致2008。
马自达CX-30：东瀛宝马不是说说而已
这是一台马自达全新推出的紧凑型SUV，整体的尺寸、设计都更像是一台被拉高了的马自达3，所以说如果你苦于海外的两厢“翘臀”马自达3不引进国内的话，这台车将是一个非常好的替代品。
年轻人买车最注重的一点需求是什么？我想大多数应该都是好看！年轻！在外观设计中，马自达的理念依然是非常超前的，它不同于市面上那些其他的品牌喜欢使用更多硬朗的线条，在马自达身上，你能看到更多的是流畅和柔美，正是因为马自达这种独特的设计，才能让它的车可以长时间看起来都不觉得过时。
CX-30就是这样的一台车，初看上去你可能会觉得它平平无奇，但是只要你仔细观察就会发现，它全车各处的线条极其丰富，每一处都会给你很多惊喜，这感觉就像是你打通了游戏里的隐藏关卡，每一次都有新感觉。
马自达是偏执的，我们都说想要追求驾驶与操控，买马自达绝对没问题，事实确实是这样的。
这台CX-30的官方定位是一台紧凑型SUV，但是我们看到它的车身尺寸就知道，这确确实实只是一台小型SUV，它的车身三围只有4395/1797/1545mm，轴距是2653mm，从侧面看上去它的后排车窗也是非常的mini，空间可想而知，只能说：不会太大。
我为什么喜欢马自达呢？因为它的一切都是服务于驾驶，比如它的内饰设计，在所有厂商都在琢磨着怎么把屏幕做大，怎么把屏幕做多的时候，马自达却走向了一个相反的道路，较小的屏幕安放在一个离驾驶者较远的位置，并且取消了触摸功能，挡杆后面的实体旋钮操作区简直不要太方便。
谈到它的动力表现，那简直有太多可说的了，作为一台马自达，它在汽车圈里有着相当高的关注度，别看这台车搭载的2.0L自然吸气发动机只有最大158匹马力，但是匹配上它的6AT变速箱之后，动力表现足以吊打很多同级选手。
不管是在日常的城区行驶，还是偶尔的激烈驾驶，这台车动力爆发的流畅性、换挡的平顺性和换挡的速度都是非常优秀的，而且只有在你开上这台车之后才会明白原来人与车之间的交流是真实存在的。
总的来说，马自达CX-30是一台非常不错的紧凑型SUV，它有着很高的颜值、很有质感的内饰、很好的动力以及不错的操控，目前它的售价是在12.99-17.19万元。
但是如果你问我买吗？我可能会说：“要不还是下次吧！”某些方面，它是个优等生没错，但是这毕竟还是一台家用车，放在一个家庭来说，它的空间确实有点局促，而且价格并不低。
叫好不叫座，说的就是马自达没错了。
标致2008：最好的底盘，最差的销量
近几年以来，法系车在中国不好混，另一边雷诺已经正式退出了中国市场，这一边PSA在国内也是异常的难过，不知道在这台标致2008上市后，会不会得到消费者的认可呢？
相比于雪铁龙的中规中矩，标致在换了新的设计语言之后可谓亮点满满，相比于508上面的成熟的“雄狮”造型，这台2008就像是一台乳臭未干的“小奶狮”，看起来萌萌的，还略带一丝凶狠。
大灯组中的狮爪和獠牙造型看起来个性十足，想要回头率？十几万买这台车准没错。
这台车的定位是一台小型SUV，它的车身尺寸与前面的马自达CX-30非常相似，长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm，但是因为造型的原因，2008的块头反而会显得更大一点。
如果说马自达CX-30内饰的设计取向是极简和舒适，那么标致2008就是完全相反的，非常多的层次和线条让它的内饰看起来比较复杂，但是科技感却也是非常的浓郁，这是标致现有车型中一个非常大的特点。
除了设计优秀，它的用料也是非常良心，中控台上方是软的搪塑材质，中间有碳纤维的花纹和软性材料拼接，在同级的合资车型中，2008绝对是属于良心的那一种。
每次提起法系车，就都一定要说一说它的底盘和操控，作为消费者眼中的“底盘调校大师”，2008一定不会让你失望。这台车出自于PSA的CMP平台，同样出自这个平台的还有咱们的东风风神奕炫，这款车之前给我留下了很深的印象，大家有兴趣可以去回看一下当时的评测视频。
凭借着较小的车身，标致2008的操控性也是极佳的，当然作为一台法系车，它采用了扭力梁的非独立后悬挂结构，在激烈驾驶的时候不会让你丧失信心，同时在日常驾驶的时候舒适性也不会有很大影响。
动力方面这台车搭载的是一台1.2T三缸涡轮增压发动机，最大136马力，230牛米，匹配6速双离合变速箱，实际表现还是不错的，但是说实话小排量毕竟还是小排量，在动力输出的线性程度方面相比马自达的2.0L自然吸气还是有差距的。
目前这台车已经正式上市，售价区间只有10.99-14.99万元，年轻人选择一台合适的配置作为日常使用还是非常不错的，但是我相信这台车想要做到大卖还是有难度的，谁让它是法系车呢？
写在最后
可能就像我在前面说的那样，马自达CX-30和标致2008单凭实力来讲谁也不是个“差生”，然而在销量上，这两台车想要得到实质性的突破都是非常难的，即便它们论年轻、论实力、论动力和操控都不比任何人差，也许这就是命吧！
但是实话说，如果你想要一台时尚的、小众的、能给你带来驾驶乐趣的小型SUV的话，这两个都是不错的选择。
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