全新三缸福克斯登场，高尔夫昂克赛拉敢有意见吗？

那问题来了：假如你以后刚好有这需求，有这预算，你会掏钱买三缸的豪华车吗？还是会转头奔向二手市场，买一台四缸或者六缸的二手豪车，这真是个可以让人彻夜未眠的购车问题。

算了算了，不扯那么远，现实点，看看在11月8号上市的全新福克斯吧。

十三年前，福特福克斯以国产的身份在国内上市，到今天，它都是福特的当家车型。但是这台挂着福特标的福克斯的研发却是在英国，并且曾在英国连续砍获50个月的销售桂冠，这一系列的行头，都得益于它在同级别中领先的操控。

真实情景：福克斯好开，真好开。你看，我以前开福克斯的时候，回老家只需要50分钟。现在开个SUV，最少都得70分钟。连我妈都说，以前你开福克斯的时候，不太高的路牙你都敢上，现在开个SUV怎么都墨墨迹迹的？

以上是我和一前福克斯车主朋友的对话，他不仅把福克斯当成驾驶者之车，还当成SUV来使了。

福克斯在华也度过了第十三个年头，由于多年没有更新换代，导致销量蹭蹭蹭地往下掉。那些考虑买运动型轿车的年轻消费者，在他们的购车清单里面，早已没有了它的一席之地。反而是昂克赛拉，高尔夫等车型更能讨年轻消费者的欢心。

趁着全新福克斯上市的热度，笔者来梳理一下这些被誉为20万内驾驶者之车的三台车型，究竟有何优缺点。

优点：换挡快且聪明，操控好

缺点：噪音大，爆发力差

作为有着东瀛宝马之称的马自达，无论是轿车昂克赛拉，阿特兹，还是SUV的CX-4，CX-5。在创世蓝天的技术下，都获得比较低的油耗表现，这也是马自达车主在操控以外，最引以为傲的地方。

但是马自达在每款车型的低排量版本上，动力都是远远不够的。比如，1.5L的昂克赛拉，2.0L的阿特兹，再或者是2.0L的CX-4。

所以说，买马自达，一定要买高排量的那一款。不然你绝对会后悔。

优点：爆发力好，换挡快

缺点：后排空间小，双离合偶尔有顿挫

高尔夫进入国内已有15年之久，也历经了4代车型。除了“断轴门”外，几乎一致好评，也是许多年轻人的Dream car。

出自大众的MQB（没区别）平台的7代高尔夫，动力方面是由EA211 1.4T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱所组成，后悬挂也从扭力梁升级为独立悬挂。单从机械层面看，就算偶尔有这么几下鸡蛋挑骨头的顿挫，高尔夫也是一台完美的驾驶者之车。

一如既往的高级感，且做工也算是精致，但内饰还是常规的大众风格。

还有就是，一直以来最能形成改装氛围的就是高尔夫。它不仅改装配件齐全，而且改车的氛围也特别好，风格也很多。除了汽配城风格之外，其余的改装风格都格外有范，这不就是最能让咋们年轻人为此买单的事情吗？

优点：油耗低，操控好

缺点：三缸舆论多

很多人不了解这台三缸1.5T发动机的来头，其实它是基于拿奖拿到手软的福特三缸1.0T EcoBoost发动机所打造。

该三缸1.5T涡轮增压发动机不仅在轻量化方面做足了功夫，采用了全铝合金缸体，还使用了燃油混合喷射（缸内直喷+歧管喷射）的双喷射方式，有助于汽车的冷启动和防止缸内积碳过多的现象。

福克斯一直以来都是引以为傲的就是操控，其实就是好上手，能让驾驶者随心所欲。再配上一台8速自动变速箱和一个低惯性混流涡轮增压器。

外媒是这样评价这台车的，全新福克斯是一台将家用与操控做到了最好平衡的运动家轿。可能欧洲人对空间的要求没中国人那么的高，但是中规全新福克斯的轴距比上一代福克斯和海外版福克斯都有所加长，至于够不够日常需求，还是得亲自试一下。

11月8日，全新福克斯正式上市，指导价区间为10.88万元-15.08万元。这样的价格，性价比还是挺高的。不过在选全新福克斯要考虑的是，三缸发动机后期的耐久性，毕竟橡胶件的老化时间还是和四缸机没得比。

小结：

全新福克斯的到来势必会在运动家轿市场掀起一番风雨，至于消费者是否能接受全系三缸发动机，除了产品力的表现外，还得看长安福特的销售能力。作为一名新蒙迪欧的长期使用者，最后预测全新福克斯的销量会先抑后扬，然后再趋向稳定。毕竟三缸车型和混动车型才是趋势，还得让更多的三缸和混动车型一同加入，再进行对比，才知鹿死谁手。